本实用新型专利技术公开了一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置：包括有隔热框和隔热板，所述隔热板卡设在隔热框内，所述隔热板的隔热端面上设置有若干散热盲孔；所述隔热板内部设置有散热腔，所述散热腔内设置有冷却液连通管，通过所述冷却液连通管对隔热板进行吸附散热；通过冷却液连通管中的冷却液及时将隔热板上的热量带走，避免隔热板因自身温度过高而向外辐射热量。
A kind of protective and heat insulation device used in automobile steel pipe heat treatment production line
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置
本技术涉及一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置。
技术介绍
在汽车钢管两端去应力淬火后，这样淬火完成后的钢管两端呈现高温状态，为了避免钢管两端的高温影响甚至烫伤现场工人，需要在传输带的两端设置隔板来隔绝高温对工人的影响，但是隔板在长久接触高温后其本身会变热，热量就会从隔板上传导出来，进而影响到现场工人的工作环境。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置能够解决上述问题。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置：包括有隔热框和隔热板，所述隔热板卡设在隔热框内，所述隔热板的隔热端面上设置有若干散热盲孔；所述隔热板内部设置有散热腔，所述散热腔内设置有冷却液连通管，通过所述冷却液连通管对隔热板进行吸附散热；通过冷却液连通管中的冷却液及时将隔热板上的热量带走，避免隔热板因自身温度过高而向外部辐射热量而影响到现场工人的工作环境。更进一步地，若干所述散热腔沿竖直方向设置，且所述散热腔沿隔热板的长度方向依次均匀排列设置；所述冷却液连通管从隔热框顶部向下插入设置在散热腔内；使得冷却液连通管均匀分布在整个隔热板内，能够将隔热板整个部位进行均匀吸热。更进一步地，所述冷却液连通管呈“U”型管状设置，所述隔热框后背部设置有冷却液箱体，所述冷却液连通管的顶端的进液口与出液口分别通过连通软管与冷却液箱体内部连通设置；冷却液从冷却液箱体进入到冷却液连通管内，在从冷却液连通管回到冷却液箱体内，使得冷却液在冷却液连通管内循环吸热。更进一步地，所述隔热框的前端面呈敞口状设置，所述隔热框的侧端部设置有可拆卸堵头，所述隔热板从隔热框的侧端壁插入设置在隔热框内；所述隔热框上、下内端面分别设置有限位块，所述限位块沿隔热框的左右方向水平设置，所述隔热板上设置有与限位块相配合设置的限位槽，所述限位块卡设在限位槽内，设置隔热板与隔热框的可拆卸设置，便于更换隔热板。更进一步地，所述隔热框底部设置有固定板，所述固定板与隔热框形成阶梯槽；所述固定板上设置有水平固定孔；通过水平固定孔高度设置在生产线上。有益效果：本技术的一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置通过在隔热板内设置有冷却液连通管，并在冷却液连通管内设置有循环流动的冷却液，通过冷却液源源不断吸附隔热板上的高温，使得隔热板不会因自身温度过高而向外辐射热量而影响到现场工人的工作环境。附图说明附图1为本技术的隔热装置在生产线的结构示意图；附图2为本技术的隔热装置的结构示意图；附图3为本技术的隔热装置的爆炸结构示意图；附图4为本技术的附图2的局部结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图1～4所示的一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置：包括有隔热框1和隔热板2，所述隔热板2卡设在隔热框1内，所述隔热板2的隔热端面上设置有若干散热盲孔21，散热盲孔增大了隔热板2的受热面积，使得汽车钢管两端的热量更容易传导在隔热板2上；所述隔热板2内部设置有散热腔22，所述散热腔22内设置有冷却液连通管3，通过所述冷却液连通管3对隔热板2进行吸附散热，并通过冷却液连通管3中的冷却液及时将隔热板2上的热量带走，避免隔热板2因自身温度过高而向外部辐射热量，从而隔热板2对汽车钢管端部辐射的热量进行隔绝，有利于维持现场工人的工作环境。若干所述散热腔22沿竖直方向设置，且所述散热腔22沿隔热板2的长度方向依次均匀排列设置；所述冷却液连通管3从隔热框1顶部向下插入设置在散热腔22内，使得冷却液连通管3均匀分布在整个隔热板2内，从而能够将隔热板2整个部位进行均匀吸热。所述冷却液连通管3呈“U”型管状设置，所述隔热框1后背部设置有冷却液箱体4，所述冷却液连通管3的顶端的进液口与出液口分别通过连通软管31与冷却液箱体4内部连通设置，在于冷却液连通管3进液口连通的连通软管31上设置有汲液器，通过汲液器将冷却液箱体4内部的冷却液输送到冷却液连通管3内，再从冷却液连通管3出液口回到冷却液箱体4中，从而实现冷却液在散热腔22内循环流动带走隔热板2上的高温。所述冷却液箱体4中的冷却液通过管道循环流过制冷室，因此不会出现冷却液箱体中的冷却液温度过高的情况。所述隔热框1的前端面呈敞口状设置，所述隔热框1的侧端部设置有可拆卸堵头11，所述隔热板2从隔热框1的侧端壁插入设置在隔热框1内；这样隔热板2与隔热框1分离设置，便于后期对隔热板2的更换；所述隔热框1上、下内端面分别设置有限位块12，所述限位块12沿隔热框1的左右方向水平设置，所述隔热板2上设置有与限位块12相配合设置的限位槽23，所述限位块12卡设在限位槽23内，从而完成对隔热板2固定，避免隔热板2从隔热框1的前端面掉落。所述隔热框1底部设置有固定板13，所述固定板13与隔热框1形成阶梯槽14，通过阶梯槽14卡设在生产线两侧支架上；所述固定板13上设置有水平固定孔131，通过固定孔对整个隔热装置进行固定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置，其特征在于：包括有隔热框(1)和隔热板(2)，所述隔热板(2)卡设在隔热框(1)内，所述隔热板(2)的隔热端面上设置有若干散热盲孔(21)；所述隔热板(2)内部设置有散热腔(22)，所述散热腔(22)内设置有冷却液连通管(3)，通过所述冷却液连通管(3)对隔热板(2)进行吸附散热。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置，其特征在于：包括有隔热框(1)和隔热板(2)，所述隔热板(2)卡设在隔热框(1)内，所述隔热板(2)的隔热端面上设置有若干散热盲孔(21)；所述隔热板(2)内部设置有散热腔(22)，所述散热腔(22)内设置有冷却液连通管(3)，通过所述冷却液连通管(3)对隔热板(2)进行吸附散热。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置，其特征在于：若干所述散热腔(22)沿竖直方向设置，且所述散热腔(22)沿隔热板(2)的长度方向依次均匀排列设置；所述冷却液连通管(3)从隔热框(1)顶部向下插入设置在散热腔(22)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车钢管热处理生产线的防护隔热装置，其特征在于：所述冷却液连通管(3)呈“U”型管状设置，所述隔热框(1)后背部设置有冷却液箱体(4)，所述冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛锡源，冯春波，
申请(专利权)人：无锡川田汽车管件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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