用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物制造技术

一种用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物，包含有设置在导轨上并且具有与导轨接触的包裹层(33)的轮轴(3)、设置为与轮轴(3)联接并且用于储存易爆物的车厢(2)，通过车厢(2)，实现了对易爆物进行储存，通过轮轴(3)，实现了与导轨非金属接触，实现了与导轨的柔性接触运动，不再运动时产生静电和剧烈震动，不再使用一般的运输矿车，因此提高了对易爆物的运输安全。

Transport tramcar for explosives and vulcanized rubber composition acting on axle of transport tramcar

【技术实现步骤摘要】
用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物
本专利技术涉及一种运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物，尤其是一种用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物。
技术介绍
在矿山开采时，可以使用炮采，就需要在矿山巷道中通过运输矿车把炸药运输到开采地点，因此用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物是一种重要的矿山装置，在现有的用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物中，还都是使用一般的运输矿车，由于对易爆物没有保护，从而影响了对易爆物的运输安全。基于申请人的技术交底书和
技术介绍
中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。
技术实现思路
本专利技术的客体是一种用于易爆物的运输矿车，本专利技术的客体是一种作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物。为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于易爆物的运输矿车和作用在运输矿车轮轴上硫化橡胶组合物，因此提高了对易爆物的运输安全。为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：包含有设置在导轨上并且具有与导轨接触的包裹层的轮轴、设置为与轮轴联接并且用于储存易爆物的车厢。由于设计了车厢和轮轴，通过车厢，实现了对易爆物进行储存，通过轮轴，实现了与导轨非金属接触，实现了与导轨的柔性接触运动，不再运动时产生静电和剧烈震动，不再使用一般的运输矿车，因此提高了对易爆物的运输安全。本专利技术设计了，按照增加与导轨运动非金属摩擦层的方式把车厢和轮轴相互联接。本专利技术设计了，按照增加与导轨运动有机弹性摩擦层的方式把轮轴与车厢联接。本专利技术设计了，还包含有具有车架的第一附件装置并且第一附件装置设置在车厢和轮轴之间。本专利技术设计了，还包含有具有三环链和插销的第二附件装置并且第二附件装置设置在第一附件装置上。本专利技术设计了，还包含有具有衬布的第三附件装置并且第三附件装置设置在车厢中。本专利技术设计了，还包含有具有缓冲块的第四附件装置并且第四附件装置设置在第一附件装置上。本专利技术设计了，还包含有具有氮气罐、喷嘴和熔融片的第五附件装置并且第四附件装置设置在车厢上。本专利技术设计了，在车架上分别设置有车厢、轮轴、插销和缓冲块，在车厢中设置有衬布并且在三环链上设置有插销。本专利技术设计了，车架设置为矩形框状体并且在车架的左右端头分别设置有对接口部，在车架的对接口部设置有竖向通孔体并且车架的竖向通孔体设置为与插销联接，车架的对接口部的外端端面部设置为与缓冲块联接并且车架的下端端面部设置为与轮轴联接，车架的上端端面部设置为与车厢联接。本专利技术设计了，车厢设置为包含有厢部、侧下板部、侧上板部和盖部并且厢部的上端敞口部设置为与盖部联接，盖部的后侧面部设置为通过合页与厢部联接并且盖部的前侧面部设置为通过上门锁与厢部联接，厢部的前后侧面的下端部设置为与侧下板部联接并且厢部的前后侧面的上端部设置为与侧上板部联接，侧上板部的下端端面部设置为通过合页与厢部联接并且侧上板部的上端端面部设置为通过侧门锁与厢部联接，厢部的下端端面部设置为与车架联接并且厢部的内壁、侧下板部的内壁、侧上板部的内壁和盖部的内壁分别设置为与衬布联接，厢部设置为矩形箱状体，侧下板部和侧上板部分别设置为矩形片状体并且盖部设置为弧形片状体，上门锁和侧门锁分别设置为搭扣锁。本专利技术设计了，轮轴设置为包含有车轮、螺杆螺母组、包裹层、轴承、外档盖、锁紧螺母、注油螺堵、毡条、油环、中间轴和隔离环并且中间轴的中间的侧面部设置为与隔离环联接，在中间轴的端头分别设置有轴承、外档盖、锁紧螺母、毡条和油环并且油环、毡条和轴承分别设置为与外档盖嵌入式联接，油环的右端端面部设置为与中间轴接触式联接并且在油环的左端端面部与轴承的右端端面部之间设置有毡条，轴承的左端端面部设置为与锁紧螺母的右端端面部接触式联接并且中间轴的端头设置为与锁紧螺母螺纹式联接，中间轴的端头分别设置为与轴承、毡条和油环贯串式联接并且外档盖设置为与中间轴的端头包容式联接，中间轴设置为与车架联接并且在外档盖上设置有油道，外档盖的油道的内端口部设置为与轴承接触式联接并且外档盖的油道的外端口部设置为与注油螺堵螺纹式联接，外档盖设置为通过螺杆螺母组与车轮联接并且车轮的外侧面部设置为与包裹层联接，车轮设置为π字形筒状体并且包裹层设置为橡胶层体，轴承设置为圆柱轴承并且外档盖设置为柱形筒状体，锁紧螺母设置为开口六角螺母并且注油螺堵设置为圆形孔状体，毡条设置为环形毡条并且油环设置为迷路油环，中间轴设置为台阶式棒状体并且隔离环设置为卡扣环，螺杆螺母组的螺杆设置为与车轮和外档盖贯串式联接并且螺杆螺母组的螺母设置为与外档盖接触式联接。本专利技术设计了，包裹层设置为由2-二氢化喹啉聚合体、硫化三元乙丙橡胶和硅酸盐在170-190℃形成的硫化橡胶体并且包裹层的厚度设置为23-27mm。本专利技术设计了，三环链设置为链环并且三环链的其中一个端头设置为通过插销与其中一个车架联接，三环链的其中另一个端头设置为与其中一个车架联接并且三环链设置为与插销套接式联接。本专利技术设计了，插销设置为具有环部的杆状体并且插销分别设置为与车架和三环链贯串式联接。本专利技术设计了，衬布设置为玻璃纤维布并且衬布设置为与车厢贴附式联接。本专利技术设计了，缓冲块设置为包含有底部、中间部和顶部并且中间部的上端端面部设置为与顶部联接，中间部的下端端面部设置为与底部联接并且在中间部的中间部位设置有透漏孔体，在中间部的外端端面部分别设置有第一凹槽体和第二凹槽体并且第一凹槽体的中心线和第二凹槽体的中心线分别设置为沿透漏孔体的竖向中心线左右排列分布，底部的内端端面部设置为与车架接触式联接并且透漏孔体设置为通过螺栓与车架联接，底部和中间部分别设置为矩形条状体并且顶部设置为弧形条状体，透漏孔体设置为圆形孔状体并且第一凹槽体和第二凹槽体分别设置为矩形盲孔。本专利技术设计了，车架和车厢与轮轴设置为按照柔性运动的方式分布并且车架、车厢和轮轴与衬布设置为按照衬层隔离的方式分布，车架、车厢和轮轴与三环链和插销设置为按照对接的方式分布并且车架、车厢和轮轴与缓冲块设置为按照缓冲碰撞的方式分布，车架的中心线、车厢的中心线、轮轴的中心线、衬布的中心线、三环链的中心线、插销的中心线和缓冲块的中心线设置在同一条直线上，两个轮轴设置在一个车架上，一个三环链、一个插销和两个缓冲块设置为组成一组端头部件并且两组端头部件设置在一个车架上，中间轴设置为与厢部联接。本专利技术设计了，在氮气罐上设置有喷嘴，在喷嘴中设置有熔融片。本专利技术设计了，氮气罐设置为弧形盒状体并且氮气罐的下端端面部设置为与喷嘴联接，氮气罐的上端端面部设置为与盖部联接并且氮气罐的上端端面部的注入氮气嘴设置为与盖部贯串式联接。本专利技术设计了，喷嘴设置为圆形管状体并且喷嘴设置为与氮气罐镶嵌式联接，在喷嘴的下端端口部设置有环形凹槽体并且喷嘴的环形凹槽体设置为与熔融片嵌入式联接。本专利技术设计了，熔融片设置为锥形热熔片并且熔融片的周边设置为与喷嘴联接，熔融片的中间部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于易爆物的运输矿车，其特征是：包含有设置在导轨上并且具有与导轨接触的包裹层(33)的轮轴(3)、设置为与轮轴(3)联接并且用于储存易爆物的车厢(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于易爆物的运输矿车，其特征是：包含有设置在导轨上并且具有与导轨接触的包裹层(33)的轮轴(3)、设置为与轮轴(3)联接并且用于储存易爆物的车厢(2)。


2.根据权利要求1所述的用于易爆物的运输矿车，其特征是：按照增加与导轨运动非金属摩擦层的方式把车厢(2)和轮轴(3)相互联接。


3.根据权利要求2所述的用于易爆物的运输矿车，其特征是：按照增加与导轨运动有机弹性摩擦层的方式把轮轴(3)与车厢(2)联接。


4.根据权利要求1所述的用于易爆物的运输矿车，其特征是：还包含有具有车架(1)的第一附件装置并且第一附件装置设置在车厢(2)和轮轴(3)之间，
或，还包含有具有三环链(5)和插销(6)的第二附件装置并且第二附件装置设置在第一附件装置上，
或，还包含有具有衬布(4)的第三附件装置并且第三附件装置设置在车厢(2)中，
或，还包含有具有缓冲块(7)的第四附件装置并且第四附件装置设置在第一附件装置上，
或，还包含有具有氮气罐(8)、喷嘴(9)和熔融片(91)的第五附件装置并且第四附件装置设置在车厢(2)上。


5.根据权利要求4所述的用于易爆物的运输矿车，其特征是：在车架(1)上分别设置有车厢(2)、轮轴(3)、插销(6)和缓冲块(7)，在车厢(2)中设置有衬布(4)并且在三环链(5)上设置有插销(6)。


6.根据权利要求5所述的用于易爆物的运输矿车，其特征是：车厢(2)设置为包含有厢部(21)、侧下板部(22)、侧上板部(23)和盖部(24)并且厢部(21)的上端敞口部设置为与盖部(24)联接，盖部(24)的后侧面部设置为通过合页与厢部(21)联接并且盖部(24)的前侧面部设置为通过上门锁(25)与厢部(21)联接，厢部(21)的前后侧面的下端部设置为与侧下板部(22)联接并且厢部(21)的前后侧面的上端部设置为与侧上板部(23)联接，侧上板部(23)的下端端面部设置为通过合页与厢部(21)联接并且侧上板部(23)的上端端面部设置为通过侧门锁(26)与厢部(21)联接，厢部(21)的下端端面部设置为与车架(1)联接并且厢部(21)的内壁、侧下板部(22)的内壁、侧上板部(23)的内壁和盖部(24)的内壁分别设置为与衬布(4)联接，厢部(21)设置为矩形箱状体，侧下板部(22)和侧上板部(23)分别设置为矩形片状体并且盖部(24)设置为弧形片状体，上门锁(25)和侧门锁(26)分别设置为搭扣锁。


7.根据权利要求5所述的用于易爆物的运输矿车，其特征是：轮轴(3)设置为包含有车轮(31)、螺杆螺母组(32)、包裹层(33)、轴承(34)、外档盖(35)、锁紧螺母(36)、注油螺堵(37)、毡条(38)、油环(39)、中间轴(310)和隔离环(311)并且中间轴(310)的中间的侧面部设置为与隔离环(311)联接，在中间轴(310)的端头分别设置有轴承(34)、外档盖(35)、锁紧螺母(36)、毡条(38)和油环(39)并且油环(39)、毡条(38)和轴承(34)分别设置为与外档盖(35)嵌入式联接，油环(39)的右端端面部设置为与中间轴(310)接触式联接并且在油环(39)的左端端面部与轴承(34)的右端端面部之间设置有毡条(38)，轴承(34)的左端端面部设置为与锁紧螺母(36)的右端端面部接触式联接并且中间轴(310)的端头设置为与锁紧螺母(36)螺纹式联接，中间轴(310)的端头分别设置为与轴承(34)、毡条(38)和油环(39)贯串式联接并且外档盖(35)设置为与中间轴(310)的端头包容式联接，中间轴(310)设置为与车架(1)联接并且在外档盖(35)上设置有油道，外档盖(35)的油道的内端口部设置为与轴承(34)接触式联接并且外档盖(35)的油道的外端口部设置为与注油螺堵(37)螺纹式联接，外档盖(35)设置为通过螺杆螺母组(32)与车轮(31)联接并且车轮(31)的外侧面部设置为与包裹层(33)联接，车轮(31)设置为π字形筒状体并且包裹层(33)设置为橡胶层体，轴承(34)设置为圆柱轴承并且外档盖(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世忠，周艳，王仲庆，周英财，崔树军，尚兴广，
申请(专利权)人：山东巨能矿山机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37