一种汽车传感器固定支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车传感器固定支架，安装板下表面中间位置设置有套筒，套筒两侧分别设置有第一连接耳，升降柱顶端活动设置于套筒内，升降柱两侧分别设置有第二连接耳，第二连接耳的位置与第一连接耳的位置相互对应，安装板下表面两侧分别设置有螺栓座，螺栓穿过第一连接耳及第二连接耳与螺杆座活动相连，升降柱底端与套环相连，套环两侧分别设置有螺纹孔，位于套环两侧的螺纹孔内均设置有紧固螺杆机构，本发明专利技术通过设置升降柱及与升降柱配合的套筒，再通过转动用于连接第一连接耳和第二连接耳的螺栓，可实现传感器的位置的调节，较传统的固定支架更加便于传感器位置的调节，并且可快速固定传感器，方便、快捷。

A fixed bracket for automobile sensor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器固定支架
本专利技术涉及汽车传感器固定支架
，具体为一种汽车传感器固定支架。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。目前采用的汽车传感器支架在出厂时，由于进行精准调校，位置都是正确的，但是在用过一段时间后，传感器会发生偏移的情况，导致更换传感器的时候造成不便，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车传感器固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车传感器固定支架，包括安装板、套筒、第一连接耳、升降柱、第二连接耳、螺栓座、螺栓、套环及紧固螺杆机构，所述安装板下表面中间位置设置有套筒，所述套筒两侧分别设置有第一连接耳，所述升降柱顶端活动设置于套筒内，所述升降柱两侧分别设置有第二连接耳，所述第二连接耳的位置与第一连接耳的位置相互对应，所述安装板下表面两侧分别设置有螺栓座，所述螺栓穿过第一连接耳及第二连接耳与螺杆座活动相连，所述升降柱底端与套环相连，所述套环两侧分别设置有螺纹孔，位于所述套环两侧的螺纹孔内均设置有紧固螺杆机构。优选的，所述安装板的四个角分别开有用于固定的螺孔。优选的，所述套筒内部底端设置有向内侧的凸起，所述套筒底部位于凸起处的口径与升降柱的尺寸相匹配。优选的，所述升降柱顶端设置有限位板，所述限位板的尺寸与套筒内部的尺寸相匹配。优选的，所述第一连接耳位于螺孔处上表面设置有垫圈，所述第一连接耳的螺孔与第二连接耳的螺孔位置相对应。优选的，所述紧固螺杆机构包括螺杆、顶块及旋钮，所述螺杆一端为T形，所述顶块一侧开有T形槽，所述顶块另一侧为弧形面，所述螺杆的T形一端活动设置于顶块的T形槽内，所述螺杆远离顶块一端设置有旋钮。优选的，其使用方法包括以下步骤：步骤一：根据传感器的尺寸，选择合适的套环的固定支架；步骤二：将安装板通过螺栓安装在汽车内部的安装板上；步骤三：将传感器插入套环内，随后通过转动套环两侧的紧固螺杆机构的旋钮，将传感器固定在套筒内；步骤四：根据传感器的位置进行微调，通过转动用于连接第一连接耳和第二连接耳的螺栓，调节升降柱的高度，从而调节传感器的位置，完成传感器的固定。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术通过设置升降柱及与升降柱配合的套筒，再通过转动用于连接第一连接耳和第二连接耳的螺栓，可实现传感器的位置的调节，较传统的固定支架更加便于传感器位置的调节。（2）套环两侧设置有紧固螺杆机构，通过转动旋钮，可快速固定传感器，方便、快捷。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为紧固螺杆机构的结构示意图。图中：安装板1、套筒2、第一连接耳3、升降柱4、第二连接耳5、螺栓座6、螺栓7、套环8、紧固螺杆机构9、凸起10、限位板11、垫圈12、螺杆91、顶块92、旋钮93。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车传感器固定支架，包括安装板1、套筒2、第一连接耳3、升降柱4、第二连接耳5、螺栓座6、螺栓7、套环8及紧固螺杆机构9，安装板1下表面中间位置设置有套筒2，安装板1的四个角分别开有用于固定的螺孔，套筒2两侧分别设置有第一连接耳3，升降柱4顶端活动设置于套筒2内，套筒2内部底端设置有向内侧的凸起10，套筒2底部位于凸起10处的口径与升降柱4的尺寸相匹配，升降柱4顶端设置有限位板11，限位板11的尺寸与套筒2内部的尺寸相匹配，升降柱4两侧分别设置有第二连接耳5，第一连接耳3位于螺孔处上表面设置有垫圈12，第一连接耳3的螺孔与第二连接耳5的螺孔位置相对应，安装板1下表面两侧分别设置有螺栓座6，螺栓7穿过第一连接耳3及第二连接耳5与螺杆91座活动相连，升降柱4底端与套环8相连，套环8两侧分别设置有螺纹孔，位于套环8两侧的螺纹孔内均设置有紧固螺杆机构9。如图2所示，紧固螺杆机构9包括螺杆91、顶块92及旋钮93，螺杆91一端为T形，顶块92一侧开有T形槽，顶块92另一侧为弧形面，螺杆91的T形一端活动设置于顶块92的T形槽内，螺杆91远离顶块92一端设置有旋钮93。一种汽车传感器固定支架，其使用方法包括以下步骤：步骤一：根据传感器的尺寸，选择合适的套环8的固定支架；步骤二：将安装板1通过螺栓7安装在汽车内部的安装板1上；步骤三：将传感器插入套环8内，随后通过转动套环8两侧的紧固螺杆机构9的旋钮93，将传感器固定在套筒2内；步骤四：根据传感器的位置进行微调，通过转动用于连接第一连接耳3和第二连接耳5的螺栓7，调节升降柱4的高度，从而调节传感器的位置，完成传感器的固定。使用原理：本专利技术通过设置升降柱4及与升降柱4配合的套筒2，再通过转动用于连接第一连接耳3和第二连接耳5的螺栓7，可实现传感器的位置的调节（升降柱4纵向安装即为纵向调节，升降柱4横向安装即为横向调节），较传统的固定支架更加便于传感器位置的调节，套环8两侧设置有紧固螺杆机构9，通过转动旋钮93，可快速固定传感器，方便、快捷。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传感器固定支架，其特征在于：包括安装板（1）、套筒（2）、第一连接耳（3）、升降柱（4）、第二连接耳（5）、螺栓座（6）、螺栓（7）、套环（8）及紧固螺杆机构（9），所述安装板（1）下表面中间位置设置有套筒（2），所述套筒（2）两侧分别设置有第一连接耳（3），所述升降柱（4）顶端活动设置于套筒（2）内，所述升降柱（4）两侧分别设置有第二连接耳（5），所述第二连接耳（5）的位置与第一连接耳（3）的位置相互对应，所述安装板（1）下表面两侧分别设置有螺栓座（6），所述螺栓（7）穿过第一连接耳（3）及第二连接耳（5）与螺杆（91）座活动相连，所述升降柱（4）底端与套环（8）相连，所述套环（8）两侧分别设置有螺纹孔，位于所述套环（8）两侧的螺纹孔内均设置有紧固螺杆机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器固定支架，其特征在于：包括安装板（1）、套筒（2）、第一连接耳（3）、升降柱（4）、第二连接耳（5）、螺栓座（6）、螺栓（7）、套环（8）及紧固螺杆机构（9），所述安装板（1）下表面中间位置设置有套筒（2），所述套筒（2）两侧分别设置有第一连接耳（3），所述升降柱（4）顶端活动设置于套筒（2）内，所述升降柱（4）两侧分别设置有第二连接耳（5），所述第二连接耳（5）的位置与第一连接耳（3）的位置相互对应，所述安装板（1）下表面两侧分别设置有螺栓座（6），所述螺栓（7）穿过第一连接耳（3）及第二连接耳（5）与螺杆（91）座活动相连，所述升降柱（4）底端与套环（8）相连，所述套环（8）两侧分别设置有螺纹孔，位于所述套环（8）两侧的螺纹孔内均设置有紧固螺杆机构（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器固定支架，其特征在于：所述安装板（1）的四个角分别开有用于固定的螺孔。


3.根据权利要求1所述的一种汽车传感器固定支架，其特征在于：所述套筒（2）内部底端设置有向内侧的凸起（10），所述套筒（2）底部位于凸起（10）处的口径与升降柱（4）的尺寸相匹配。


4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器固定支架，其特征在于：所述升降柱（4）顶端设置有限位板（11），所述限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁沸腾，
申请(专利权)人：十堰市同润工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42