一种仓储物流用的拣货通道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仓储物流用的拣货通道，包括分拣通道，所述分拣通道两侧设置有下料通道，所述下料通道包括滑板，所述滑板正面和背面的位置设置有隔板，所述滑板顶部两侧及中间位置均设有加速区，位于滑板中间位置所述加速区与位于滑板两侧位置所述加速区之间的位置对称设置有减速区，所述减速区包括减速设备，所述减速设备由阻尼辊和传送带组成，所述阻尼辊由阻尼转轴和辊组成，所述滑板位于减速区的内表面与阻尼转轴固定连接；本实用新型专利技术通过分级加减速降低货物的下行速度，可以有效的解决背景技术中存在的问题。

A picking channel for warehousing and logistics

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流用的拣货通道
本技术涉及仓储物流设备领域，具体为一种仓储物流用的拣货通道。
技术介绍
拣货通道工作时，对送入的货物进行分拣，进而将同类别的货物分拣出，并通过的下料通道进入承装的设备内，为了便于货物通过下料通道，下料通道往往与地面有一定的夹角，使得货物可以依靠自身重力滑落，但是货物下落时，往往因为货物过重致使下落至承装设备时，容易对承装设备内的货物造成损伤的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的提供一种仓储物流用的拣货通道，可以有效的解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种仓储物流用的拣货通道，包括分拣通道，所述分拣通道两侧设置有下料通道，所述下料通道包括滑板，所述滑板正面和背面的位置设置有隔板，所述滑板顶部两侧及中间位置均设有加速区，位于滑板中间位置所述加速区与位于滑板两侧位置所述加速区之间的位置对称设置有减速区，所述减速区包括减速设备，所述减速设备由阻尼辊和传送带组成，所述阻尼辊由阻尼转轴和辊组成，所述滑板位于减速区的内表面与阻尼转轴固定连接。进一步的，所述传送带的外表面固定连接有橡胶层。进一步的，所述滑板顶部位于加速区的位置均设有平滑板。进一步的，位于滑板左侧位置所述平滑板表面的摩擦系数、位于滑板中间位置所述平滑板的摩擦系数和位于滑板右侧位置所述平滑板的摩擦系数自左往右依次增大。进一步的，位于滑板左侧的所述阻尼转轴的阻尼系数小于位于滑板右侧的所述阻尼转轴的阻尼系数。工作原理和有益效果：通过下料通道包括滑板，滑板正面和背面的位置设置有隔板，滑板顶部两侧及中间位置均设有加速区，位于滑板中间位置加速区与位于滑板两侧位置加速区之间的位置对称设置有减速区，减速区包括减速设备，减速设备由阻尼辊和传送带组成，阻尼辊由阻尼转轴和辊组成，滑板位于减速区的内表面与阻尼转轴固定连接，可以有的解决
技术介绍
中的问题；使用时，货物进入滑板右侧的加速区，滑落至滑板右侧减速区内的减速设备，即落入减速设备内的传送带上，依靠重力作用，货物带动传送带下行，传送带带动阻尼辊转动，进而阻尼辊内的阻尼转轴降低阻尼辊的转动速度，实现对货物的初步减速，货物移动至滑板中间位置的加速区加速落入靠近滑板左侧位置的减速区内的减速设备上，进行进一步的减速，后货物经过滑板左侧加速区的短暂加速落入承装设备内；通过分级加减速降低货物的下行速度，可以有效的解决
技术介绍
中存在的问题；所述传送带的外表面固定连接有橡胶层，避免货物沿着传送带滑行致使减速失败的问题；所述滑板顶部位于加速区的位置均设有平滑板，平滑板可以保证货物由足够的速度通过减速设备；位于滑板左侧位置所述平滑板表面的摩擦系数、位于滑板中间位置所述平滑板的摩擦系数和位于滑板右侧位置所述平滑板的摩擦系数自左往右依次增大，位于滑板中间位置所述平滑板的摩擦系数小于位于滑板右侧位置所述平滑板的摩擦系数，避免货物通过位于滑板右侧位置的减速设备后，没有足够的速度通过靠近滑板左侧位置的减速设备；位于滑板左侧的所述阻尼转轴的阻尼系数小于位于滑板右侧的所述阻尼转轴的阻尼系数，避免下行货物停留在靠近滑板左侧位置的减速设备上，保证其通过性。附图说明图1为本技术的下料通道局部剖视结构示意图；图2为本技术的下料通道和分拣通道结构示意图。图中：1、分拣通道；2、下料通道；3、加速区；4、减速区；5、阻尼辊；6、传送带；7、平滑板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种仓储物流用的拣货通道，包括分拣通道1，分拣通道1两侧设置有下料通道2，下料通道2包括滑板，滑板正面和背面的位置设置有隔板，滑板顶部两侧及中间位置均设有加速区3，位于滑板中间位置加速区3与位于滑板两侧位置加速区3之间的位置对称设置有减速区4，减速区4包括减速设备，减速设备由阻尼辊5和传送带6组成，阻尼辊5由阻尼转轴和辊组成，滑板位于减速区4的内表面与阻尼转轴固定连接。本技术一种仓储物流用的拣货通道，通过货物进入滑板右侧的加速区3，滑落至滑板右侧减速区4内的减速设备，即落入减速设备内的传送带6上，依靠重力作用，货物带动传送带6下行，传送带6带动阻尼辊5转动，进而阻尼辊5内的阻尼转轴降低阻尼辊5的转动速度，实现对货物的初步减速，货物移动至滑板中间位置的加速区3加速落入靠近滑板左侧位置的减速区4内的减速设备上，进行进一步的减速，后货物经过滑板左侧加速区3的短暂加速落入承装设备内，通过分级加减速降低货物的下行速度，可以有效的解决
技术介绍
中存在的问题。其中，传送带6的外表面固定连接有橡胶层，避免货物沿着传送带滑行致使减速失败的问题。其中，滑板顶部位于加速区3的位置均设有平滑板7，平滑板可以保证货物由足够的速度通过减速设备。其中，位于滑板左侧位置平滑板7表面的摩擦系数、位于滑板中间位置平缓板7的摩擦系数和位于滑板右侧位置平滑板7的摩擦系数自左往右依次增大，位于滑板中间位置所述平滑板的摩擦系数小于位于滑板右侧位置所述平滑板的摩擦系数，避免货物通过位于滑板右侧位置的减速设备后，没有足够的速度通过靠近滑板左侧位置的减速设备。其中，位于滑板左侧的阻尼转轴的阻尼系数小于位于滑板右侧的阻尼转轴的阻尼系数，避免下行货物停留在靠近滑板左侧位置的减速设备上，保证其通过性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仓储物流用的拣货通道，包括分拣通道(1)，所述分拣通道(1)两侧设置有下料通道(2)，其特征在于：所述下料通道(2)包括滑板，所述滑板正面和背面的位置设置有隔板，所述滑板顶部两侧及中间位置均设有加速区(3)，位于滑板中间位置所述加速区(3)与位于滑板两侧位置所述加速区(3)之间的位置对称设置有减速区(4)，所述减速区(4)包括减速设备，所述减速设备由阻尼辊(5)和传送带(6)组成，所述阻尼辊(5)由阻尼转轴和辊组成，所述滑板位于减速区(4)的内表面与阻尼转轴固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流用的拣货通道，包括分拣通道(1)，所述分拣通道(1)两侧设置有下料通道(2)，其特征在于：所述下料通道(2)包括滑板，所述滑板正面和背面的位置设置有隔板，所述滑板顶部两侧及中间位置均设有加速区(3)，位于滑板中间位置所述加速区(3)与位于滑板两侧位置所述加速区(3)之间的位置对称设置有减速区(4)，所述减速区(4)包括减速设备，所述减速设备由阻尼辊(5)和传送带(6)组成，所述阻尼辊(5)由阻尼转轴和辊组成，所述滑板位于减速区(4)的内表面与阻尼转轴固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种仓储物流用的拣货通道，其特征在于：所述传送...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆广，张富琨，袁磊，汪炜，张秀娟，
申请(专利权)人：安徽中物联创园区服务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34