具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸技术领域，尤其是一种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱。这种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱，具有箱体，箱体内置有油缸以及支撑油缸的中间支撑组件，油缸包括活塞杆以及套设在活塞杆外侧的油缸缸筒，油缸缸筒位于箱体内腔，活塞杆穿过箱体后连接有压缩垃圾的推头。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，操作简便，具有中间支撑组件，从而缩短了油缸的支撑跨距，增加了油缸刚性，提高了油缸的使用寿命；支撑座通过紧固螺栓固定在箱体内壁，上板、下板和油缸缸筒之间通过定位孔和定位凸块的配合连接，降低油缸对零件加工制造的要求和装配要求，从而使结构更加可靠，便于安装。

Compression box of waste transfer station with intermediate support assembly of oil cylinder

【技术实现步骤摘要】
具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱
本技术涉及油缸
，尤其是一种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱。
技术介绍
中国社会城市化进程越来越快，人口大量聚局在城市，人们日均产生的固体废物生活垃圾收集与转运的难度越来越大，以往直接以收集车运至垃圾填埋场或焚烧场的方式已被放弃，而新建立的以固体废弃生活垃圾转运站为中心，通过站内的生活垃圾压缩系统将生活垃圾集中收集、压缩入箱、收集箱转运的方式获得了社会的广泛认可，其中的生活垃圾压缩系统以水平式生活垃圾压缩系统应用最广，水平式生活垃圾压缩系统中垃圾压缩机体推头作反复活塞运动把垃圾压入收集箱，驱动油缸的可靠性是关键。现有技术的压缩箱油缸结构如图1所示，其技术方案要点是油缸2两端支撑，油缸2一端通过销轴连接箱体1，另一端连接推头组件3，接通液压油后使推头在压缩机里作往复活塞运动把垃圾压入收集箱。此结构采用油缸两端支撑机构，能够实现把垃圾压入收集箱功能，但其结构两端支撑跨距较长，且油缸伸出后由于受到自身重力和推头的反作用力，伸长后容易产生不稳，降低使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种结构简单，支撑跨距短的具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱，具有箱体，箱体内置有油缸以及支撑油缸的中间支撑组件，油缸包括活塞杆以及套设在活塞杆外侧的油缸缸筒，油缸缸筒位于箱体内腔，活塞杆穿过箱体后连接有压缩垃圾的推头组件，推头组件由固定连接的推板和滑动板组成，推板与活塞杆连接，滑动板位于油缸上方；所述中间支撑组件包括上板、下板以及两个支撑座，支撑座固定安装在箱体内壁且支撑座分布于油缸左右两侧，上板和下板分别固定在支撑座的上下两个表面上，上板和下板中心对应开设有定位孔，油缸缸筒的上下两个侧面均设置有与定位孔配合的定位凸块，上板和下板分别位于油缸缸筒上下两侧。现有技术中油缸一端通过销轴连接箱体侧壁，另一端连接推头组件，此结构采用油缸两端支撑机构，能够实现把垃圾压入收集箱功能，但其结构两端支撑跨距较长，且油缸伸出后由于受到自身重力和推头的反作用力，伸长后容易产生不稳。本申请中油缸通过中间支撑组件固定在箱体上，油缸一端与推头组件连接，油缸另一端不与箱体侧壁连接，降低油缸对零件加工制造的要求和装配要求。进一步地，所述压缩箱具有检测推头组件位置的位置传感器装置，位置传感器装置包括位置传感器固定架，滑动板侧壁成型有导轨，传感器固定架一端焊接在上板下表面，传感器固定架另一端设有沿导轨滑动的滑块，滑块上安装有检测推头组件位置的位置传感器。进一步地，所述支撑座通过紧固螺栓固定在箱体内壁。进一步地，所述活塞杆通过销轴与推头组件连接。进一步地，所述中间支撑组件与推头组件之间的距离为油缸缸筒长度的1/3。进一步地，所述箱体上设有便于工人进入箱体内腔进行检查工作的检修门。本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，操作简便，具有用于支撑油缸的中间支撑组件，从而缩短了油缸的支撑跨距，增加了油缸刚性，提高了油缸的使用寿命；支撑座通过紧固螺栓固定在箱体内壁，上板、下板和油缸缸筒之间通过定位孔和定位凸块的配合连接，降低油缸对零件加工制造的要求和装配要求，从而使结构更加可靠，便于安装；另外，压缩箱还具有检测推头组件位置的位置传感器装置，可以检测到推头组件的精确位置。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是现有技术的结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是图2中A-A向的剖视图。图中1.箱体，2.油缸，3.推头组件，4.油缸缸筒，5.活塞杆，6.销轴，7.上板，8.下板，9.支撑座，10.紧固螺栓，11.位置传感器固定架，12.定位凸块，13.推板，14.滑动板，15.导轨，16.滑块，17.检修门。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图2-3所示的具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱，具有箱体1，箱体1内置有油缸2以及支撑油缸2的中间支撑组件，油缸2包括活塞杆5以及套设在活塞杆5外侧的油缸缸筒4，油缸缸筒4位于箱体1内腔，活塞杆5穿过箱体1后连接有压缩垃圾的推头组件3，推头组件3由固定连接的推板13和滑动板14组成，推板13与活塞杆5连接，滑动板14位于油缸2上方；中间支撑组件包括上板7、下板8以及两个支撑座9，支撑座9固定安装在箱体1内壁且支撑座9分布于油缸2左右两侧，上板7和下板8分别固定在支撑座9的上下两个表面上，上板7和下板8中心对应开设有定位孔，油缸缸筒4的上下两个侧面均设置有与定位孔配合的定位凸块12，上板7和下板8分别位于油缸缸筒4上下两侧。压缩箱具有检测推头组件3位置的位置传感器装置，位置传感器装置包括位置传感器固定架11，滑动板14侧壁成型有导轨15，传感器固定架11一端焊接在上板7下表面，传感器固定架11另一端设有沿导轨15滑动的滑块16，滑块16上安装有检测推头组件3位置的位置传感器。支撑座9通过紧固螺栓10固定在箱体1内壁，活塞杆5通过销轴6与推头组件3连接，中间支撑组件与推头3之间的距离为油缸缸筒4长度的1/3，箱体1上设有便于工人进入箱体1内腔进行检查工作的检修门17。这种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱结构简单，设计合理，操作简便，具有中间支撑组件，从而缩短了油缸2的支撑跨距，增加了油缸2刚性，提高了油缸2的使用寿命；支撑座9通过紧固螺栓10固定在箱体1内壁，上板7、下板8和油缸缸筒4之间通过定位孔和定位凸块12的配合连接，降低油缸对零件加工制造的要求和装配要求，从而使结构更加可靠，便于安装。另外，压缩箱还具有检测推头组件3位置的位置传感器装置，可以检测到推头组件3的精确位置。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱，其特征在于：具有箱体(1)，箱体(1)内置有油缸(2)以及支撑油缸(2)的中间支撑组件，油缸(2)包括活塞杆(5)以及套设在活塞杆(5)外侧的油缸缸筒(4)，油缸缸筒(4)位于箱体(1)内腔，活塞杆(5)穿过箱体(1)后连接有压缩垃圾的推头组件(3)，推头组件(3)由固定连接的推板(13)和滑动板(14)组成，推板(13)与活塞杆(5)连接，滑动板(14)位于油缸(2)上方；/n所述中间支撑组件包括上板(7)、下板(8)以及两个支撑座(9)，支撑座(9)固定安装在箱体(1)内壁且支撑座(9)分布于油缸(2)左右两侧，上板(7)和下板(8)分别固定在支撑座(9)的上下两个表面上，上板(7)和下板(8)中心对应开设有定位孔，油缸缸筒(4)的上下两个侧面均设置有与定位孔配合的定位凸块(12)，上板(7)和下板(8)分别位于油缸缸筒(4)上下两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱，其特征在于：具有箱体(1)，箱体(1)内置有油缸(2)以及支撑油缸(2)的中间支撑组件，油缸(2)包括活塞杆(5)以及套设在活塞杆(5)外侧的油缸缸筒(4)，油缸缸筒(4)位于箱体(1)内腔，活塞杆(5)穿过箱体(1)后连接有压缩垃圾的推头组件(3)，推头组件(3)由固定连接的推板(13)和滑动板(14)组成，推板(13)与活塞杆(5)连接，滑动板(14)位于油缸(2)上方；
所述中间支撑组件包括上板(7)、下板(8)以及两个支撑座(9)，支撑座(9)固定安装在箱体(1)内壁且支撑座(9)分布于油缸(2)左右两侧，上板(7)和下板(8)分别固定在支撑座(9)的上下两个表面上，上板(7)和下板(8)中心对应开设有定位孔，油缸缸筒(4)的上下两个侧面均设置有与定位孔配合的定位凸块(12)，上板(7)和下板(8)分别位于油缸缸筒(4)上下两侧。


2.如权利要求1所述的具有油缸中间支撑组件的垃圾中转站压缩箱，其特征在于：所述压缩箱具有检测推头组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈俞辉，杨宝平，刘永青，徐利敏，
申请(专利权)人：成都今创嘉蓝环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51