一种两用车的水箱制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种两用车的水箱制备工艺，包括以下步骤：A、材料准备：准备汽车水箱制备的材料，并将材料的表面进行除锈以及防锈加工；B、水箱架：将水箱的外部固定框架进行加工，并采用焊接机将水箱外部固定框架接口进行焊接；C、水箱箱体：裁切水箱体制备的铝材板，并将裁切的铝材板进行箱体制备；D：水箱端盖：裁切水箱端盖制备的铝板材料，将裁切的铝板材料制成水箱端盖；E、除尘：采用超声波除尘机对水箱的组件进行除尘；F、组装：先将水箱箱体组装，再将箱体与水箱架进行组装固定；G、喷漆：将组装完成的汽车水箱表面进行喷漆，本发明专利技术的组装设计合理，制备流程清晰，制备的水箱的品质，外观都很好，使用寿命长。

Preparation technology of water tank for a dual purpose vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种两用车的水箱制备工艺
本专利技术涉及汽车水箱
，具体为一种两用车的水箱制备工艺。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。水箱在长时间的使用后会出现表面氧化，有的还容易出现掉焊导致水箱破裂的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种两用车的水箱制备工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种两用车的水箱制备工艺,包括以下步骤：A、材料准备：准备汽车水箱制备的材料，并将材料的表面进行除锈以及防锈加工；B、水箱架：将水箱的外部固定框架进行加工，并采用焊接机将水箱外部固定框架接口进行焊接；C、水箱箱体：裁切水箱体制备的铝材板，并将裁切的铝材板进行箱体制备；D、水箱端盖：裁切水箱端盖制备的铝板材料，将裁切的铝板材料制成水箱端盖；E、除尘：采用超声波除尘机对水箱的组件进行除尘；F、组装：先将水箱箱体组装，再将箱体与水箱架进行组装固定；G、喷漆：将组装完成的汽车水箱表面进行喷漆。优选的，所述根据步骤Aa、先将准备的铝板材料的表面采用抛光机进行表面粗抛光，粗抛光完成后在进行细抛光；b、将抛光好的材料采用12％-15％的酸性溶液中进行除锈，除屑；c、将除锈除屑后的材料捞出除去酸性溶液，再采用清水冲洗并烘干。优选的，所述根据步骤Ba、测量并截取框架制备框架材料的长度，再采用折弯机将汽车水箱安装框架进行折弯加工；b、采用电焊机将水箱框架的连接端头焊接固定。优选的，所述根据步骤Ca、裁切好水箱体制备的铝材板，并将裁切的板材的边缘进行打磨；b、再将裁切打磨好的水箱体制备的铝材板进行塑型，将板材的节分处进行焊接连接，焊接处的正反面均采用抛光机打磨。优选的，所述根据步骤D将水箱端盖制备的铝板进行塑型，并将塑型后的水箱端盖的四周拐角处进行整圆抛光。优选的，所述根据步骤Fa、将制备好的水箱的箱体与箱盖进行组装，并将箱体与箱盖的连接处进行焊接，将焊接后的接缝处采用抛光机抛光打磨；b、再将接缝处采用金属条加固焊接并抛光；c、将组装好的汽车水箱与水箱框架之间通过螺丝固定连接，水箱框架与水箱连接处设有耐高温橡胶垫。优选的，所述根据步骤G先将组装好的汽车水箱的外表面喷涂底层防护漆，待底层防护漆干后再在外表面喷涂防锈油漆。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）水箱框架与水箱连接处设有耐高温橡胶垫，有效降低汽车水箱箱体与水箱框架之间的摩擦，同时还具有降噪的功能；（2）将制备好的水箱的箱体与箱盖进行组装，并将箱体与箱盖的连接处进行焊接，将焊接后的接缝处采用抛光机抛光打磨，再将接缝处采用金属条加固焊接并抛光，增加汽车水箱的整体强度，增加水箱的使用寿命；（3）本专利技术的组装设计合理，制备流程清晰，制备的水箱的品质，外观都很好，使用寿命长。附图说明图1为本专利技术水箱制备工艺流程图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1,本专利技术提供一种技术方案：一种两用车的水箱制备工艺,包括以下步骤：A、材料准备：准备汽车水箱制备的材料，并将材料的表面进行除锈以及防锈加工；B、水箱架：将水箱的外部固定框架进行加工，并采用焊接机将水箱外部固定框架接口进行焊接；C、水箱箱体：裁切水箱体制备的铝材板，并将裁切的铝材板进行箱体制备；D、水箱端盖：裁切水箱端盖制备的铝板材料，将裁切的铝板材料制成水箱端盖；E、除尘：采用超声波除尘机对水箱的组件进行除尘；F、组装：先将水箱箱体组装，再将箱体与水箱架进行组装固定；G、喷漆：将组装完成的汽车水箱表面进行喷漆。先将准备的铝板材料的表面采用抛光机进行表面粗抛光，粗抛光完成后在进行细抛光，将抛光好的材料采用12％-15％的酸性溶液中进行除锈，除屑，将除锈除屑后的材料捞出除去酸性溶液，再采用清水冲洗并烘干。测量并截取框架制备框架材料的长度，再采用折弯机将汽车水箱安装框架进行折弯加工，采用电焊机将水箱框架的连接端头焊接固定，裁切好水箱体制备的铝材板，并将裁切的板材的边缘进行打磨，再将裁切打磨好的水箱体制备的铝材板进行塑型，将板材的节分处进行焊接连接，焊接处的正反面均采用抛光机打磨。将水箱端盖制备的铝板进行塑型，并将塑型后的水箱端盖的四周拐角处进行整圆抛光，采用超声波除尘机对水箱的组件进行除尘，保证油箱内部的清洁程度。将制备好的水箱的箱体与箱盖进行组装，并将箱体与箱盖的连接处进行焊接，将焊接后的接缝处采用抛光机抛光打磨，再将接缝处采用金属条加固焊接并抛光，将组装好的汽车水箱与水箱框架之间通过螺丝固定连接，水箱框架与水箱连接处设有耐高温橡胶垫。先将组装好的汽车水箱的外表面喷涂底层防护漆，待底层防护漆干后再在外表面喷涂防锈油漆。综上所述，本专利技术的组装设计合理，制备流程清晰，制备的水箱的品质，外观都很好，使用寿命长。本专利技术的有益效果是：（1）水箱框架与水箱连接处设有耐高温橡胶垫，有效降低汽车水箱箱体与水箱框架之间的摩擦，同时还具有降噪的功能；（2）将制备好的水箱的箱体与箱盖进行组装，并将箱体与箱盖的连接处进行焊接，将焊接后的接缝处采用抛光机抛光打磨，再将接缝处采用金属条加固焊接并抛光，增加汽车水箱的整体强度，增加水箱的使用寿命；（3）本专利技术的组装设计合理，制备流程清晰，制备的水箱的品质，外观都很好，使用寿命长。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两用车的水箱制备工艺,其特征在于：包括以下步骤：/nA、材料准备：准备汽车水箱制备的材料，并将材料的表面进行除锈以及防锈加工；/nB、水箱架：将水箱的外部固定框架进行加工，并采用焊接机将水箱外部固定框架接口进行焊接；/nC、水箱箱体：裁切水箱体制备的铝材板，并将裁切的铝材板进行箱体制备；/nD、水箱端盖：裁切水箱端盖制备的铝板材料，将裁切的铝板材料制成水箱端盖；/nE、除尘：采用超声波除尘机对水箱的组件进行除尘；/nF、组装：先将水箱箱体组装，再将箱体与水箱架进行组装固定；/nG、喷漆：将组装完成的汽车水箱表面进行喷漆。/n

【技术特征摘要】
1.一种两用车的水箱制备工艺,其特征在于：包括以下步骤：
A、材料准备：准备汽车水箱制备的材料，并将材料的表面进行除锈以及防锈加工；
B、水箱架：将水箱的外部固定框架进行加工，并采用焊接机将水箱外部固定框架接口进行焊接；
C、水箱箱体：裁切水箱体制备的铝材板，并将裁切的铝材板进行箱体制备；
D、水箱端盖：裁切水箱端盖制备的铝板材料，将裁切的铝板材料制成水箱端盖；
E、除尘：采用超声波除尘机对水箱的组件进行除尘；
F、组装：先将水箱箱体组装，再将箱体与水箱架进行组装固定；
G、喷漆：将组装完成的汽车水箱表面进行喷漆。


2.根据权利要求1所述的一种两用车的水箱制备工艺,其特征在于：所述根据步骤Aa、先将准备的铝板材料的表面采用抛光机进行表面粗抛光，粗抛光完成后在进行细抛光；
b、将抛光好的材料采用12％-15％的酸性溶液中进行除锈，除屑；
c、将除锈除屑后的材料捞出除去酸性溶液，再采用清水冲洗并烘干。


3.根据权利要求1所述的一种两用车的水箱制备工艺,其特征在于：所述根据步骤B
a、测量并截取框架制备框架材料的长度，再采用折弯机将汽车水箱安装框架进行折...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士平，
申请(专利权)人：湖北天仕达机械装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42