一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置制造方法及图纸

技术编号:23966975 阅读:19 留言:0更新日期:2020-04-29 06:18
本实用新型专利技术公开了一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,包括:船体、底座、固定罩、减速器、螺旋桨、连接轴、辅助固定结构以及连接部,所述底座固定安装于船体上,且位于船体底端,所述减速器固定安装于底座上,所述固定罩套装于减速器上,所述减速器输出轴延伸至固定罩外侧,本实用新型专利技术涉及水上垃圾清理技术领域,该装置设计合理,结构新颖,便于拆卸,使用方法简单便于操作,通过辅助固定结构对螺旋桨进行固定保护,避免螺旋桨转动时产生晃动,从而防止螺旋桨的转动导致减速器松动等现象,通过连接部对螺旋桨以及减速器之间进行连接,避免螺旋桨的晃动直接影响减速器的使用寿命。

An auxiliary fixing device for water garbage cleaning equipment

【技术实现步骤摘要】
一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置
本技术涉及水上垃圾清理
,具体为一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,排放的垃圾越来越多,环境污染也日益严重,河流和海洋的污染位列其中,目前水面垃圾收集大多采用人工打捞的方式或是使用自动打捞垃圾船进行打捞,但采用人工打捞的方式需要专业人员操作,并且劳动强度大、工作效率低、周期长、不安全,且受天气环境影响较为严重;而市场上自动打捞垃圾船能够使得整个船体漂浮在水面上,由螺旋桨进行驱动,船体的前端具有传送带,船体的后端具有与传送带对接的垃圾收集斗,在船体前进时,倾斜的输送带传动,使水面上的垃圾收入到传送带上,传送带继续传送,使传送带上的垃圾从传送带的输出端自动掉入到垃圾收集斗内,实现对水上垃圾的自动清理,然而现有的垃圾收集船大多采用螺旋桨对其进行驱动,但是在螺旋桨的转动过程中,螺旋桨以及减速器的输出轴容易出现晃动,导致螺旋桨以及减速器出现松动等问题,既影响水上垃圾的清理效率,又影响减速器的使用寿命,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,解决了现有的垃圾收集船大多采用螺旋桨对其进行驱动,但是在螺旋桨的转动过程中,螺旋桨以及减速器的输出轴容易出现晃动,导致螺旋桨以及减速器出现松动等问题,既影响水上垃圾的清理效率,又影响减速器的使用寿命的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,主要包括:船体、底座、固定罩、减速器、螺旋桨、连接轴、辅助固定结构以及连接部,所述底座固定安装于船体上,且位于船体底端,所述减速器固定安装于底座上,所述固定罩套装于减速器上,所述减速器输出轴延伸至固定罩外侧,所述固定罩一端与底座底端固定连接,所述辅助固定结构固定安装于船体底端,且位于减速器一侧,所述连接轴两端插装于辅助固定结构底端,且位于减速器下方,所述螺旋桨套装于连接轴上,所述连接部位于减速器输出轴上以及连接轴一端上;所述辅助固定结构包括:固定座、一对结构相同的支撑架、一对结构相同的第一轴承、一对结构相同的挡板以及两对结构相同的螺纹组件;所述固定座固定安装于船体底端,且位于减速器一侧,一对所述支撑架固定安装于固定座上,且位于固定座两端,一对所述第一轴承固定安装于一对支撑架底端,且套装于连接轴两端,两对所述螺纹组件插装于固定座内部,两对所述螺纹组件上半部贯穿于支撑架顶端。优选的,所述连接部包括:第一齿轮、第二齿轮以及两对结构相同的卡接组件;两对所述卡接组件固定安装于减速器输出端以及连接轴一端上,所述第一齿轮套装于减速器输出端上,且与卡接组件固定连接,所述第二齿轮套装于连接轴一端上,且与卡接组件固定连接,并与第一齿轮相啮合。优选的,所述减速器输出端上设有保护组件,所述保护组件固定安装于船体底端,所述保护组件包括:连接板、保护罩以及第二轴承;所述连接板固定安装于船体底端,且位于减速器输出轴上方,所述保护罩固定安装于连接板上,所述第二轴承嵌装于保护罩底端,且套装于减速器输出端上。优选的,所述连接轴呈圆柱状结构,所述连接轴上开设有第一环形凹槽,所述第一环形凹槽与螺旋桨连接处相互匹配,所述连接轴两端开设有一对结构相同的第二环形凹槽,一对所述第二环形凹槽与一对第一轴承相互匹配。优选的,所述固定罩呈无上壁面矩形状空腔结构,所述固定罩侧壁面上开设有圆形通孔,所述圆形通孔与减速器输出端相匹配,所述圆形通孔处设有第三轴承,所述第三轴承套装于减速器输出端上,所述第三轴承以及固定罩连接处设有止水条。优选的,所述连接部上设有防护壳,所述防护壳顶端与船体底端固定连接,且套装于连接部上,所述防护壳一端套装于减速器输出轴上,所述防护壳另一端套装于连接轴上。优选的,一对所述挡板呈圆形板状结构,一对所述挡板内壁面上开设有圆形凹槽,所述圆形凹槽与连接轴两端相互匹配。优选的,所述固定座呈矩形板状结构,所述固定座上开设有两对结构相同的螺纹凹槽,两对所述螺纹凹槽均匀分布于固定座四角处,且与螺纹组件相互匹配,所述底座以及固定罩连接处设有密封垫。有益效果本技术提供了一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,具备以下有益效果:该水上垃圾清理设备用辅助固定装置设计合理,结构新颖,便于拆卸,使用方法简单便于操作,通过辅助固定结构对螺旋桨进行固定保护,避免螺旋桨转动时产生晃动,从而防止螺旋桨的转动导致减速器松动等现象,通过连接部对螺旋桨以及减速器之间进行连接,避免螺旋桨的晃动直接影响减速器的使用寿命,解决了现有的垃圾收集船大多采用螺旋桨对其进行驱动,但是在螺旋桨的转动过程中,螺旋桨以及减速器的输出轴容易出现晃动,导致螺旋桨以及减速器出现松动等问题,既影响水上垃圾的清理效率,又影响减速器的使用寿命的问题。附图说明图1为本技术所述一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置的主视剖视结构示意图。图2为本技术所述一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置的侧视结构示意图。图3为本技术所述一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置的主视结构示意图。图中:1、船体;2、底座;3、固定罩;4、减速器;5、螺旋桨;6、连接轴;7、固定座;8、支撑架;9、第一轴承;10、挡板;11、螺纹组件;12、第一齿轮;13、第二齿轮;14、卡接组件;15、连接板;16、保护罩;17、第二轴承;18、防护壳;19、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。通过本领域人员,将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接,并且应该根据实际情况,选择合适的控制器以及编码器,以满足控制需求,具体连接以及控制顺序,应参考下述工作原理中,各电气件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不再对电气控制做说明。实施例:本技术提供一种技术方案:根据说明书附图1-3可知,本案是一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,主要包括:船体1、底座2、固定罩3、减速器4、螺旋桨5、连接轴6、辅助固定结构以及连接部,连接关系如下:底座2固定安装于船体1上,且位于船体1底端,减速器4固定安装于底座2上,固定罩3套装于减速器4上,减速器4输出轴延伸至固定罩3外侧,固定罩3一端与底座2底端固定连接,辅助固定结构固定安装于船体1底端,且位于减速器4一侧,连接轴6两端插装于辅助固定结构底端,且位于减速器4下方,螺旋桨5套装于连接轴6上,连接部位于减速器4输出轴上以及连接轴6一端上;辅助固定结构包括:固定座7、一对结构相同的支撑架8、一对结构相同的第一轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,主要包括:船体(1)、底座(2)、固定罩(3)、减速器(4)、螺旋桨(5)、连接轴(6)、辅助固定结构以及连接部,其特征在于,所述底座(2)固定安装于船体(1)上,且位于船体(1)底端,所述减速器(4)固定安装于底座(2)上,所述固定罩(3)套装于减速器(4)上,所述减速器(4)输出轴延伸至固定罩(3)外侧,所述固定罩(3)一端与底座(2)底端固定连接,所述辅助固定结构固定安装于船体(1)底端,且位于减速器(4)一侧,所述连接轴(6)两端插装于辅助固定结构底端,且位于减速器(4)下方,所述螺旋桨(5)套装于连接轴(6)上,所述连接部位于减速器(4)输出轴上以及连接轴(6)一端上;/n所述辅助固定结构包括:固定座(7)、一对结构相同的支撑架(8)、一对结构相同的第一轴承(9)、一对结构相同的挡板(10)以及两对结构相同的螺纹组件(11);/n所述固定座(7)固定安装于船体(1)底端,且位于减速器(4)一侧,一对所述支撑架(8)固定安装于固定座(7)上,且位于固定座(7)两端,一对所述第一轴承(9)固定安装于一对支撑架(8)底端,且套装于连接轴(6)两端,两对所述螺纹组件(11)插装于固定座(7)内部,两对所述螺纹组件(11)上半部贯穿于支撑架(8)顶端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,主要包括:船体(1)、底座(2)、固定罩(3)、减速器(4)、螺旋桨(5)、连接轴(6)、辅助固定结构以及连接部,其特征在于,所述底座(2)固定安装于船体(1)上,且位于船体(1)底端,所述减速器(4)固定安装于底座(2)上,所述固定罩(3)套装于减速器(4)上,所述减速器(4)输出轴延伸至固定罩(3)外侧,所述固定罩(3)一端与底座(2)底端固定连接,所述辅助固定结构固定安装于船体(1)底端,且位于减速器(4)一侧,所述连接轴(6)两端插装于辅助固定结构底端,且位于减速器(4)下方,所述螺旋桨(5)套装于连接轴(6)上,所述连接部位于减速器(4)输出轴上以及连接轴(6)一端上;
所述辅助固定结构包括:固定座(7)、一对结构相同的支撑架(8)、一对结构相同的第一轴承(9)、一对结构相同的挡板(10)以及两对结构相同的螺纹组件(11);
所述固定座(7)固定安装于船体(1)底端,且位于减速器(4)一侧,一对所述支撑架(8)固定安装于固定座(7)上,且位于固定座(7)两端,一对所述第一轴承(9)固定安装于一对支撑架(8)底端,且套装于连接轴(6)两端,两对所述螺纹组件(11)插装于固定座(7)内部,两对所述螺纹组件(11)上半部贯穿于支撑架(8)顶端。


2.根据权利要求1所述的一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,其特征在于,所述连接部包括:第一齿轮(12)、第二齿轮(13)以及两对结构相同的卡接组件(14);
两对所述卡接组件(14)固定安装于减速器(4)输出端以及连接轴(6)一端上,所述第一齿轮(12)套装于减速器(4)输出端上,且与卡接组件(14)固定连接,所述第二齿轮(13)套装于连接轴(6)一端上,且与卡接组件(14)固定连接,并与第一齿轮(12)相啮合。


3.根据权利要求1所述的一种水上垃圾清理设备用辅助固定装置,其特征在于,所述减速器(4)输出端上设有保护组件,所述保护组件固定安装于船体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓仕路徐国泉
申请(专利权)人:四川东方水利智能装备工程股份有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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