【技术实现步骤摘要】
一种水利工程水面杂物清扫装置
本专利技术涉及水利工程
,更具体地说,它涉及一种水利工程水面杂物清扫装置。
技术介绍
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,达到除害兴利目的而修建的工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源,但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程,才能控制水流,防止洪涝灾害,并进行水量的调节和分配,以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物,以实现其目标。在兴建水利工程过程中需要对水面杂物进行清扫处理,然而现有技术中对水面杂物进行清扫处理的方式为:一般采用人力驾驶小船采用打捞工具对水面杂物进行清扫处理,然而这种工作方式,却存在以下缺陷:1)采用人力驾驶小船采用打捞工具对水面杂物进行清扫处理的过程中,由于人的力量较小,导致小船行进缓慢,严重影响对水利工程水面杂物清扫的工作速度,同时还大幅增加了工作人员的劳动强度;2)在遇到水面的水草等容易缠绕船体的杂物以及体积较大的杂物时将会严重阻碍小船的前进,同时体积较大的杂物也会占用较大的空间,使得小船可以储纳的杂物量明显降低,从而严重影响工作人员顺利开展水利工程水面杂物清扫的工作,同时明显增加了清理小船上收集的杂物的次数,进而严重影响工作效率;3)由于小船行进时是通过摆动船桨驱动的,然而对于大部分人来说,并不能熟练的驾驶小船,导致对小船进行转向时十分困难,从而使得采用人力驾驶小船采用打捞工具对水面杂物进 ...
【技术保护点】
1.一种水利工程水面杂物清扫装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的船头处预留有收集口(9),且所述船体(1)的船尾处预留有储纳腔(11),所述储纳腔(11)与所述收集口(9)之间设有连接通道(10),所述收集口(9)处设有粉碎单元(3),所述储纳腔(11)的内部可拆卸安装有储纳箱(5),所述船体(1)的底部居中设有三组驱动单元(2),且所述船体(1)的上部设有操控单元(4),所述操控单元(4)分别与三组所述驱动单元(2)以及所述粉碎单元(3)电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种水利工程水面杂物清扫装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的船头处预留有收集口(9),且所述船体(1)的船尾处预留有储纳腔(11),所述储纳腔(11)与所述收集口(9)之间设有连接通道(10),所述收集口(9)处设有粉碎单元(3),所述储纳腔(11)的内部可拆卸安装有储纳箱(5),所述船体(1)的底部居中设有三组驱动单元(2),且所述船体(1)的上部设有操控单元(4),所述操控单元(4)分别与三组所述驱动单元(2)以及所述粉碎单元(3)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种水利工程水面杂物清扫装置,其特征在于:所述粉碎单元(3)包括两个配装座(31)、轮毂电机(32)以及若干粉碎刀片(33),两个所述配装座(31)对称且固定地安装在所述收集口(9)的两侧,所述轮毂电机(32)的电机轴固定安装在两个所述配装座(31)之间,若干所述粉碎刀片(33)均固定安装在所述轮毂电机(32)的机身外表面上,且若干所述粉碎刀片(33)均匀呈环状分布在所述轮毂电机(32)的机身外表面上。
3.根据权利要求1所述的一种水利工程水面杂物清扫装置,其特征在于:三组所述驱动单元(2)并列且等距离沿着所述船体(1)的宽度方向布置,每组所述驱动单元(2)均包括密封壳体(12)、驱动电机(13)以及螺旋桨(14),所述密封壳体(12)固定安装在所述所述船体(1)的底部,所述驱动电机(13)固定安装在所述密封壳体(12)的内部,且所述驱动电机(13)的转动轴贯穿所述密封壳体(12)并延伸至所述密封壳体(12)的外部,所述螺旋桨(14)位于所述密封壳体(12)的外部,且所述螺旋桨(14)与所述驱动电机(13)的转动轴固定连接,所述螺旋桨(14)朝向所述船体(1)的船尾设置。
4.根据权利要求3所述的一种水利工程水面杂物清扫装置,其特征在于:所述驱动电机(13)的转动轴与所述密封壳体(12)的交界处固定安装有密封轴承(15),所述密封轴承(15)的内圈与所述驱动电机(13)的转动轴固定且密封连接。
5.根据权利要求3所述的一种水利工程水面杂物清扫装置,其特征在于:所述操控单元(4)包括操控台(16)以及支撑座(17),所述操控台(16)和所述支撑座(17)均固定安装在所述船体(1)的上部,所述操控台(16)和所述支撑座(17)均邻近所述船体(1)的船头设置,且所述支撑座(17)位于所述操控台(16)与所述船体(1)的船尾之间,所述操控台(16)朝向所述支撑座(17)的一侧面上预留有斜面(19),且所述操控台(16)的内部固定安装有蓄电池(24),所述斜面(19)上固定安装有调速开关(20)、左转开关(22)、右转开关(21)以及轮毂电机控制开关(41),所述蓄电池(24)通过导线分别与三个所述驱动电机(13)以及所述轮毂电机(32)电性连接,所述调速开...
【专利技术属性】
技术研发人员:曲振会,宋金喜,蔡勋星,展鹏飞,赵松涛,王英满,杨振国,崔振中,高增印,龚晓亮,崔舰,邱爽,
申请(专利权)人:崔振中,
类型:发明
国别省市:河南;41
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