轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，属于橡胶机械技术领域。本实用新型专利技术包括支臂底座、定位装置、中心管、旋转套管和圆螺母，所述的中心管一端固定在所述支臂底座上，所述旋转套管通过两端的轴承可旋转的套装在中心管上，所述的中心管的另一端制作有螺纹并安装有所述的圆螺母，所述的旋转套管靠近所述支臂底座的一端的外壁上固定所述的定位装置，所述支臂底座朝向所述定位装置的一面绕所述中心管的轴线环布有若干圆形的限位槽，所述定位装置上装有能自动嵌入所述限位槽内的活动卡头。本实用新型专利技术便于操作工上、下帘布筒，减少和避免操作工发生弯腰、跨步等附加劳动，降低了劳动强度，提高了劳动效率。

The rotatable arm of the transport vehicle hung on the tire cord

【技术实现步骤摘要】
轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂
本技术涉及一种轮胎帘布筒挂放运输车，属于橡胶机械领域。
技术介绍
目前，在斜交轮胎生产领域，特别是在规格较大、帘布层数较多的轮胎成型时，帘布的贴合与轮胎成型往往是分开进行的，造成贴合机与成型机会有一定的距离。基于此，在实际生产过程中，需要把已经贴合好的帘布筒转运到成型机前。现有的转运步骤为：首先将已贴合好的帘布筒挂放在运输车上，再转运到成型机前，然后将帘布筒放到成型机上。然而，现有技术中的帘布挂放车，其挂放杆为固定机构，造成在挂帘布和下帘布的时候，固定的挂放杆会影响操作工的作业，会使操作工发生弯腰、跨步等附加劳动，影响生产效率的同时，也增加了操作工的劳动强度和疲劳。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，使帘布筒的挂方杆可以旋转一定的角度，目的是为了便于操作工上、下帘布筒，降低劳动强度。本技术是通过如下技术方案实现的：一种轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，包括支臂底座、定位装置、中心管、旋转套管和圆螺母，所述的中心管一端固定在所述支臂底座上，所述旋转套管通过两端的轴承可旋转的套装在中心管上，所述的中心管的另一端制作有螺纹并安装有所述的圆螺母，所述的旋转套管靠近所述支臂底座的一端的外壁上固定所述的定位装置，所述支臂底座朝向所述定位装置的一面绕所述中心管的轴线环布有若干圆形的限位槽，所述定位装置上装有能自动嵌入所述限位槽内的活动卡头。进一步，所述定位装置包括外套管，外套管内装有所述的活动卡头，活动卡头上装有限位座，所述外套管朝向支臂底座的一端制作有防止所述限位座脱出的止口，所述外套管的另一端通过螺纹孔安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母制作有中心孔，所述活动卡头一端从所述止口伸出，该端的活动卡头端部形状是与所述限位槽相适配的半球形端头，活动卡头另一端从锁紧螺母的中心孔伸出，所述外套管内在限位座与锁紧螺母之间的活动卡头上套有弹簧。作为一种改进，所述中心管由无缝钢管加工而成，中心管一端的螺纹为M33螺纹，该段螺纹上配两个所述圆螺母。作为一种改进，所述旋转套管由无缝钢管加工而成，旋转套管的一端内焊接有轴承座，旋转套管的另一端制作有轴承安装止口。作为一种改进，所述支臂底座上有凸台，凸台中心制作有与所述中心管在同一轴线的圆形通孔，所述中心管插入并焊接固定在所述圆形通孔内。作为一种改进，所述限位槽有两个，限位槽是深5.5mm，直径为11mm的半球形凹槽。本技术的有益效果是：本技术通过支臂底座、定位装置、中心管、旋转套管和圆螺母等结构实现了帘布筒挂放运输车支臂的可旋转，使帘布筒的挂方杆可以旋转一定的角度，使用方便，便于操作工上、下帘布筒，减少和避免操作工发生弯腰、跨步等附加劳动，降低了劳动强度，提高了劳动效率。附图说明下面根据附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术定位装置结构图；图3是本技术支臂底座俯视图；图4是图3的仰视图；图5是本技术旋转套管结构图。图中，1、支臂底座，1-1、限位槽，1-2、凸台，1-3、圆形通孔，2、定位装置，2-1、活动卡头，2-1.1、限位座，2-2、弹簧，2-3、外套管，2-3.1、止口，2-4、锁紧螺母，2-4.1、中心孔，3、中心管，4、旋转套管，4-1、轴承座，5、轴承，6、圆螺母。具体实施方式如图1-图5所示的一种轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，包括支臂底座1、定位装置2、中心管3、旋转套管4和圆螺母6，所述的中心管3一端固定在所述支臂底座1上，所述旋转套管4通过两端的轴承5可旋转的套装在中心管3上，所述的中心管3的另一端制作有螺纹并安装有所述的圆螺母6，所述的旋转套管4靠近所述支臂底座1的一端的外壁上固定所述的定位装置2，所述支臂底座1朝向所述定位装置2的一面绕所述中心管3的轴线环布有若干圆形的限位槽1-1，所述定位装置2上装有能自动嵌入所述限位槽1-1内的活动卡头2-1。进一步，所述定位装置2包括外套管2-3，外套管2-3内装有所述的活动卡头2-1，活动卡头2-1上装有限位座2-1.1，所述外套管2-3朝向支臂底座1的一端制作有防止所述限位座2-1.1脱出的止口2-3.1，所述外套管2-3的另一端通过螺纹孔安装有锁紧螺母2-4，所述锁紧螺母2-4制作有中心孔2-4.1，所述活动卡头2-1一端从所述止口2-3.1伸出，该端的活动卡头端部形状是与所述限位槽1-1相适配的半球形端头，活动卡头2-1另一端从锁紧螺母2-4的中心孔2-4.1伸出，所述外套管2-3内在限位座2-1.1与锁紧螺母2-4之间的活动卡头2-1上套有弹簧2-2。作为一种改进，所述中心管3由无缝钢管加工而成，中心管3一端的螺纹为M33螺纹，该段螺纹上配两个所述圆螺母6。作为一种改进，所述旋转套管4由无缝钢管加工而成，旋转套管4的一端内焊接有轴承座4-1，旋转套管4的另一端制作有轴承安装止口。作为一种改进，所述支臂底座1上有凸台1-2，凸台1-2中心制作有与所述中心管3在同一轴线的圆形通孔1-3，所述中心管3插入并焊接固定在所述圆形通孔1-3内。作为一种改进，所述限位槽1-1有两个，限位槽1-1是深5.5mm，直径为11mm的半球形凹槽。本技术改变了现有帘布挂放车的挂放杆为固定机构的现状，通过支臂底座、定位装置、中心管、旋转套管和圆螺母等结构使帘布筒的挂方杆可以旋转一定的角度，使用方便，旋转套管与中心管之间能相对转动，定位装置自动定位到新的限位槽内。便于操作工上、下帘布筒，减少和避免操作工发生弯腰、跨步等附加劳动，降低了劳动强度，提高了劳动效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，其特征在于：包括支臂底座（1）、定位装置（2）、中心管（3）、旋转套管（4）和圆螺母（6），所述的中心管（3）一端固定在所述支臂底座（1）上，所述旋转套管（4）通过两端的轴承（5）可旋转的套装在中心管（3）上，所述的中心管（3）的另一端制作有螺纹并安装有所述的圆螺母（6）， 所述的旋转套管（4）靠近所述支臂底座（1）的一端的外壁上固定所述的定位装置（2），所述支臂底座（1）朝向所述定位装置（2）的一面绕所述中心管（3）的轴线环布有若干圆形的限位槽（1-1），所述定位装置（2）上装有能自动嵌入所述限位槽（1-1）内的活动卡头（2-1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，其特征在于：包括支臂底座（1）、定位装置（2）、中心管（3）、旋转套管（4）和圆螺母（6），所述的中心管（3）一端固定在所述支臂底座（1）上，所述旋转套管（4）通过两端的轴承（5）可旋转的套装在中心管（3）上，所述的中心管（3）的另一端制作有螺纹并安装有所述的圆螺母（6），所述的旋转套管（4）靠近所述支臂底座（1）的一端的外壁上固定所述的定位装置（2），所述支臂底座（1）朝向所述定位装置（2）的一面绕所述中心管（3）的轴线环布有若干圆形的限位槽（1-1），所述定位装置（2）上装有能自动嵌入所述限位槽（1-1）内的活动卡头（2-1）。


2.根据权利要求1所述的轮胎帘布筒挂放运输车的可旋转支臂，其特征在于：所述定位装置（2）包括外套管（2-3），外套管（2-3）内装有所述的活动卡头（2-1），活动卡头（2-1）上装有限位座（2-1.1），所述外套管（2-3）朝向支臂底座（1）的一端制作有防止所述限位座（2-1.1）脱出的止口（2-3.1），所述外套管（2-3）的另一端通过螺纹孔安装有锁紧螺母（2-4），所述锁紧螺母（2-4）制作有中心孔（2-4.1），所述活动卡头（2-1）一端从所述止口（2-3.1）伸出，该端的活动卡头端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄继礼，
申请(专利权)人：徐州徐轮橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32