一种车身外覆盖件的存储运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身外覆盖件的存储运输车。该车身外覆盖件的存储运输车包括车架，车架的左侧或右侧设有开口，用于供车身外覆盖件插入；托料架，设置在底盘上，用于支撑车身外覆盖件；底部分隔架，设置在托料架上；侧部分隔架，高于底部分隔架，且位于车架的开口相对侧，并与底部分隔架一一对应；对应布置的底部分隔架和侧部分隔架形成分隔架组，相邻分隔架组之间形成用于储存放置车身外覆盖件的存放间隔。车身外覆盖件的存储运输车的设置可实现在存储和转运车身外覆盖件的过程中，通过分隔架组将相邻两个车身外覆盖件隔离开，避免相邻两个车身外覆盖件之间发生摩擦和划伤，降低返修几率和返修成本。

A storage and transportation vehicle for body outer covering parts

【技术实现步骤摘要】
一种车身外覆盖件的存储运输车
本技术涉及一种车身外覆盖件的存储运输车。
技术介绍
车身外覆盖件包括引擎盖板、车门外板、车顶盖板以及翼子板等，这些车身外覆盖件在冲压成型后需要暂存在存放点，然后再运往涂装车间以及装配车间，由于车身外覆盖件的体积较大，往往需要多人搬运，而且由于车身外覆盖件的重量较重，人工搬运的方式，不仅增加了工人的劳动强度，降低了转运效率，而且还会危害到工人的人身安全。另外，在存放搬运以及运输的过程中，车身外覆盖件往往叠放在一起，相邻车身外覆盖件之间发生相对滑动后容易导致其外表面产生摩擦或划伤，造成车身外覆盖件表面质量缺陷；而且当摩擦或划伤严重时，车身外覆盖件需要返修，返修会产生较高的返修成本，例如修磨处需要增加打腻子覆盖处理，最终会严重影响产品整体的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身外覆盖件的存储运输车，以解决车身外覆盖件在存储以及转运的过程中，容易造成车身外覆盖件表面摩擦划伤而产生较高的维修成本的技术问题。为实现上述目的，本技术车身外覆盖件的存储运输车的技术方案是：车身外覆盖件的存储运输车包括车架，其左侧或右侧设有开口，用于供车身外覆盖件插入；托料架设置在底盘上，用于支撑车身外覆盖件；底部分隔架设置在所述托料架上；侧部分隔架设置在车架上，高于所述底部分隔架，位于车架的与所述开口相对的一侧，且与所述底部分隔架一一对应；互相对应布置的底部分隔架和侧部分隔架形成分隔架组，相邻分隔架组之间形成用于储存放置车身外覆盖件的存放间隔。本技术的有益效果是：车身外覆盖件的存储运输车的设置可实现在存储和转运车身外覆盖件的过程中，通过分隔架组将相邻两个车身外覆盖件隔离开，避免相邻两个车身外覆盖件之间发生摩擦和划伤，降低返修几率和返修成本。进一步地，所述底部分隔架包括底部杆体，底部杆体的两端均设置在所述托料架上，且底部杆体的中部向上凸起布置。底部杆体向上凸起布置，以在前后方向上起到较好的隔离作用，而且这种底部杆体结构的底部分隔架，可减少底部分隔架的材料用量，降低整个存储运输车的材料成本及自身重量，便于运输。进一步地，所述侧部分隔架包括侧部杆体，侧部杆体的两端均设置在所述车架上，且侧部杆体的中部朝向所述开口一侧凸起布置。侧部杆体朝向开口一侧凸起布置，以在前后方向上起到较好的隔离作用，而且这种侧部杆体设置的侧部分隔架，可减少侧部分隔架的材料用量，降低整个存储运输车的材料成本及自身重量，便于运输。进一步地，所述分隔架组以及所述托料架的至少用于与车身外覆盖件接触的位置处设置有缓冲层。缓冲层的设置，可在车身外覆盖件运输和存放的过程中，对车身外覆盖件的外表面起到较好的保护作用，避免车身外覆盖件被分隔架组以及托料架划伤。进一步地，所述缓冲层包裹在所述分隔架组以及所述托料架的外表面。缓冲层包裹在分隔架组以及托料架的外表面，当分隔架组以及托料架的用于与车身外覆盖件接触位置处的缓冲层磨损后，可通过改变车身外覆盖件的放置角度，以改变缓冲层与车身外覆盖件的接触位置，或者还可以通过直接转动缓冲层以改变缓冲层上与外覆盖件的接触位置，进而增加缓冲层的使用寿命。进一步地，所述缓冲层为套装在分隔架组以及所述托料架上的橡胶套。橡胶套具有较好的耐磨性，可增加缓冲层以及整个存储运输车的使用寿命。进一步地，所述托料架高于所述底盘设置。托料架高于底盘设置，以抬高车身外覆盖件的放置高度，避免车身外覆盖件直接与底盘接触，而增加对底盘的磨损，并且便于工人取放操作，而且在车身外覆盖件转运的过程中，还可避免车身外覆盖件与地面上物体产生干涉。进一步地，所述底盘上设置有向上延伸布置的竖撑，所述托料架设置在该竖撑上。竖撑的设置可较好的支撑托料架，并且还可减少托料架的材料用量，减少托料架上与车身外覆盖件的接触面积。附图说明图1为本技术的车身外覆盖件的存储运输车在具体实施例中的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图；图中，1-底盘，2-车架，3-减震轮，4-底部纵梁，5-底部横梁，6-加强撑，7-立柱，8-中部纵梁，9-上部纵梁，10-上部横梁，11-中部横梁，12-竖撑，13-支撑横梁，14-底部短杆，15-底部横杆，16-侧部短杆，17-侧部竖杆。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的车身外覆盖件的存储运输车的具体实施例：本技术的车身外覆盖件的存储运输车是主要针对车身外覆盖件设计的用于存储以及运输车身外覆盖件的装置。车身外覆盖件是裸露在车辆外侧，装配在车辆骨架上的体积较大、重量较重且不便于运输的零件，其包括车门外板、发动机盖板、车顶盖板、翼子板以及行李盖板等。这些零件在生产装配的过程中，经过冲压成型、涂装工艺然后转运到装配车间，装配在车辆骨架上。由于车身外覆盖件裸露在车辆外侧，所以在生产和装配的过程中，对这些零件的外表面质量要求较高。以下实施例中，车身外覆盖件为车门外板冲压件（未示出），当然在其他实施例中，还可以是上述的发动机盖板冲压件或者喷涂件，或者还可以是车顶盖板冲压件或者喷涂件等。如图1和图2所示，车身外覆盖件的存储运输车（以下简称存储运输车）包括底盘1、车架2以及设置在底盘1下方的减震轮3。如图1和图2所示，底盘1包括两根底部横梁5和两根底部纵梁4，且两根底部横梁5和两根底部纵梁4相互间隔首尾焊接组成矩形框架结构。在矩形框架结构内部间隔设置有沿存储运输车前后方向延伸设置的两根底部横梁5，各底部横梁5与对应矩形框架结构中的底部横梁5之间设置有间隔布置的两根加强撑6，如图3所示，且各加强撑6沿左右方向延伸布置。如图1和图2所示，车架2包括四根焊接在矩形框架结构四角的立柱7，各立柱7长度相等、且向上延伸设置，在前后方向的相邻两根立柱7之间均设置有两根纵梁，且两根纵梁在上下方向上间隔布置，位于上部的纵梁为上部纵梁9，另外一根为中部纵梁8，并且在存储运输车前后方向上对应布置的两根上部纵梁高度相等，对应布置的两根中部纵梁的高度也相等。如图1和图2所示，在存储运输车的左侧的两根立柱7之间设置有两根横梁，这两根横梁在上下方向上间隔布置，位于上部的横梁为上部横梁10，另外一根为中部横梁11，且中部横梁11与中部纵梁8的高度相等，上部横梁10与上部纵梁9的高度相等。相应的，在存储运输车的右侧设置有开口，该开口可用于供车门外板冲压件插入放置到存储运输车内，当然在其他实施例中，开口还可以设置在存储运输车的左侧。本实施例中，如图2和图3所示，在底部横梁5上焊接底部纵梁4的位置处焊接有向上延伸布置的竖撑12，在底部横梁5上焊接加强撑6的位置处也焊接有向上延伸布置的竖撑12，各竖撑12的上端焊接有沿前后方向延伸布置的支撑横梁13，且支撑横梁13的长度与底部横梁5的长度相等，两个支撑横梁13高于底盘1且平行布置，以形成用于撑托相应车门外板冲压件的托料架。本实施例中，如图1和图2所示，在托料架上焊接有在前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身外覆盖件的存储运输车，其特征在于：包括/n车架，其左侧或右侧设有开口，用于供车身外覆盖件插入；/n托料架，设置在底盘上，用于支撑车身外覆盖件；/n底部分隔架，设置在所述托料架上；/n侧部分隔架，设置在车架上，高于所述底部分隔架，位于车架的与所述开口相对的一侧，且与所述底部分隔架一一对应；/n互相对应布置的底部分隔架和侧部分隔架形成分隔架组，相邻分隔架组之间形成用于储存放置车身外覆盖件的存放间隔。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身外覆盖件的存储运输车，其特征在于：包括
车架，其左侧或右侧设有开口，用于供车身外覆盖件插入；
托料架，设置在底盘上，用于支撑车身外覆盖件；
底部分隔架，设置在所述托料架上；
侧部分隔架，设置在车架上，高于所述底部分隔架，位于车架的与所述开口相对的一侧，且与所述底部分隔架一一对应；
互相对应布置的底部分隔架和侧部分隔架形成分隔架组，相邻分隔架组之间形成用于储存放置车身外覆盖件的存放间隔。


2.根据权利要求1所述的车身外覆盖件的存储运输车，其特征在于：所述底部分隔架包括底部杆体，底部杆体的两端均设置在所述托料架上，且底部杆体的中部向上凸起布置。


3.根据权利要求1所述的车身外覆盖件的存储运输车，其特征在于：所述侧部分隔架包括侧部杆体，侧部杆体的两端均设置在所述车架上，且侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：底亚新，吴刚，陈涛，韩永辉，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41