一种物流订单配送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流订单配送装置，包括放置板，所述放置板的两侧通过安装槽设置有拓宽板，所述拓宽板位于安装槽的一端设置有连接部，所述放置板的内腔通过移动槽与连接套设置有斜板，所述移动槽的出口设置有限位块，所述斜板后部的两侧均通过销轴与连接套转动连接，所述放置板的后端面固定连接有背板，所述背板的后端面通过竖直杆固定连接有横杆，所述横杆的中部设置有握把，所述放置板的下端面对称布置有移动轮，本实用新型专利技术涉及物流配送技术领域。该物流订单配送装置，解决了现有的物流订单配送小车，存储空间较小，且物流车的稳定性有待提高，容易造成不必要的财产损失，不方便卸下一些较大型电器的问题。

A logistics order distribution device

【技术实现步骤摘要】
一种物流订单配送装置
本技术涉及物流配送
，具体为一种物流订单配送装置。
技术介绍
随着经济的发展，网络购物逐渐重放异彩。2005年，当当网实现全年销售4.4亿，这一数字大大超过两三年前绝大部分投资机构的预期。这一数字，证明了亚马逊（著名电子商务网站）模式在中国的成功，也证明了经济学家的过分悲观主义和市场力量的伟大。从1999年以来，网络购物的物流配送问题就在持续地改进。到了2005年，对于当当、淘宝网们来说，物流配送已经不是问题。一个包括多仓储中心、异地批量运输、本地快速单件递送在内的非常草根的物流体系开始趋于成熟，并在中国网络购物的发展过程中起着实质性的支撑作用。提到网络购物，物流订单配送是与其密不可分的，为了将物流订单配送到各家各户，则需要快递员，将物流订单亲自送上门，一般而言，对于快递员来说，同一快递员负责一片区域，而现在的建筑都是高楼层，此时则需要使用到物流订单配送小车，方便快递员携带同一栋楼内的所有快递，一次性携带转运多件快递，同时能够有效节省快递员的体力，方便对于不同楼层的用户进行配送上门。现有的物流订单配送小车，存储空间较小，存储快递有限，且仅仅靠移动轮移动，难以保证物流车的稳定性，假设有儿童推动小车，则会造成货物倾倒掉落至地面，容易造成不必要的财产损失，不方便卸下一些较大型电器，如冰箱、洗衣机，电脑台式机等。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流订单配送装置，解决了现有的物流订单配送小车，存储空间较小，且物流车的稳定性不高，容易造成不必要的财产损失，不方便卸下一些较大型电器的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种物流订单配送装置，包括放置板，所述放置板的两侧通过安装槽设置有拓宽板，所述拓宽板位于安装槽的一端设置有连接部，所述连接部通过压紧弹簧与安装槽的槽底固定连接，所述放置板的内腔通过移动槽与连接套设置有斜板，所述移动槽的出口设置有限位块，所述斜板后部的两侧均通过销轴与连接套转动连接，所述斜板前端面的中部设置有拉出基，所述拉出基的上端面设置有凹槽，所述放置板的后端面固定连接有背板，所述背板的后端面通过竖直杆固定连接有横杆，所述横杆的中部设置有握把，所述放置板的下端面对称布置有移动轮。优选的，所述安装槽的出口处设置设置有限位板，所述限位板设置的数量为8，所述限位板分别固定连接在安装槽的上下槽壁。优选的，所述压紧弹簧设置的数量为4,均匀布置在安装槽的槽底。优选的，所述连接部的横截面为T型，所述拓宽板的横截面为L型。优选的，所述握把的外部设置有防滑纹理。优选的，所述移动轮设置的数量为4，所述移动轮中的两个为普通滚轮，另外两个为为带自刹装置的万向轮，所述带自刹装置的万向轮对称布置在放置板位于握把下方的下端面。（三）有益效果本技术提供了一种物流订单配送装置。具备以下有益效果：（1）、该物流订单配送装置，通过放置板的两侧通过安装槽设置有拓宽板，通过设置有拓宽板，可以有效增大物流车的存储空间，安装槽的出口处设置设置有限位板，限位板设置的数量为8，限位板分别固定连接在安装槽的上下槽壁，通过压紧弹簧，在不需要拓宽板增大空间是，能够保证此时的拓宽板占用空间较小，在存储物流订单较多时，快递对拓宽板进行挤压增加横向面积，压紧弹簧此时起到对于拓宽板内侧快递压紧固定的作用，使得货物不易倾倒脱离放置板，通过设置限位板，能够有效避免在放置板放置过多货物时，连接部会与限位板接触，避免压紧弹簧处于最大拉伸状态，延长压紧弹簧使用寿命，从而达到了有效增大存储空间且在不需要的时候尽量少占横向空间的目的。（2）、该物流订单配送装置，通过放置板的内腔通过移动槽与连接套设置有斜板，移动槽的出口设置有限位块，斜板后部的两侧均通过销轴与连接套转动连接，斜板前端面的中部设置有拉出基，拉出基的上端面设置有凹槽，通过设置斜板，能够在卸下较重较大快递时，通过拉出斜板与地面形成一个斜坡，方便卸下快递，省时省力，通过设置限位块，有效避免在拉出斜板时，将销轴与连接套均拉出移动槽，方便拉出斜板，放置板的下端面对称布置有移动轮，移动轮设置的数量为4，移动轮中的两个为普通滚轮，另外两个为为带自刹装置的万向轮，带自刹装置的万向轮对称布置在放置板位于握把下方的下端面，通过设置有带自刹装置的万向轮，能够在快递员配送快递时，将刹车启动，避免由于儿童的推动，导致物流车的移动，因而避免了货物倾倒掉落至地面，造成的不必要财产损失，从而达到了方便卸下大型货物且有效保证物流车稳定性的目的。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术斜板与放置板安装结构示意图；图3为本技术斜板实施结构示意图。图中：1放置板、2安装槽、3压紧弹簧、4限位板、5连接部、6拓宽板、7销轴、8连接套、9斜板、10拉出基、11竖直杆、12横杆、13握把、14移动轮、15限位块、16移动槽、17背板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种物流订单配送装置，包括放置板1，所述放置板1的两侧通过安装槽2设置有拓宽板6，所述安装槽2的出口处设置设置有限位板4，所述限位板4设置的数量为8，所述限位板4分别固定连接在安装槽2的上下槽壁，通过压紧弹簧3，在对于拓宽板6进行挤压增加横向面积时，压紧弹簧3此时起到对于拓宽板6内侧快递压紧固定的作用，使得货物不易倾倒脱离放置板1，通过设置限位板4，能够有效避免在放置板1放置过多货物时，连接部5会与限位板4接触，避免压紧弹簧3处于最大拉伸状态，延长压紧弹簧3使用寿命，所述拓宽板6位于安装槽2的一端设置有连接部5，所述连接部5通过压紧弹簧3与安装槽2的槽底固定连接，所述压紧弹簧3设置的数量为4,均匀布置在安装槽2的槽底，所述连接部5的横截面为T型，所述拓宽板6的横截面为L型，所述放置板1的内腔通过移动槽16与连接套8设置有斜板9，所述移动槽16的出口设置有限位块15，所述斜板9后部的两侧均通过销轴7与连接套8转动连接，所述斜板9前端面的中部设置有拉出基10，所述拉出基10的上端面设置有凹槽，通过设置斜板9，能够在卸下较重较大快递时，通过拉出斜板9与地面形成一个斜坡，方便卸下快递，省时省力，通过设置限位块15，有效避免在拉出斜板9时，将销轴7与连接套8均拉出移动槽16，方便拉出斜板9，所述放置板1的后端面固定连接有背板17，所述背板17的后端面通过竖直杆11固定连接有横杆12，所述横杆12的中部设置有握把13，所述握把13的外部设置有防滑纹理，通过设置防滑纹理，能够有效避免在快递员手上有汗时，推动小车不易打滑，有利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流订单配送装置，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）的两侧通过安装槽（2）设置有拓宽板（6），所述拓宽板（6）位于安装槽（2）的一端设置有连接部（5），所述连接部（5）通过压紧弹簧（3）与安装槽（2）的槽底固定连接，所述放置板（1）的内腔通过移动槽（16）与连接套（8）设置有斜板（9），所述移动槽（16）的出口设置有限位块（15），所述斜板（9）后部的两侧均通过销轴（7）与连接套（8）转动连接，所述斜板（9）前端面的中部设置有拉出基（10），所述拉出基（10）的上端面设置有凹槽，所述放置板（1）的后端面固定连接有背板（17），所述背板（17）的后端面通过竖直杆（11）固定连接有横杆（12），所述横杆（12）的中部设置有握把（13），所述放置板（1）的下端面对称布置有移动轮（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流订单配送装置，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）的两侧通过安装槽（2）设置有拓宽板（6），所述拓宽板（6）位于安装槽（2）的一端设置有连接部（5），所述连接部（5）通过压紧弹簧（3）与安装槽（2）的槽底固定连接，所述放置板（1）的内腔通过移动槽（16）与连接套（8）设置有斜板（9），所述移动槽（16）的出口设置有限位块（15），所述斜板（9）后部的两侧均通过销轴（7）与连接套（8）转动连接，所述斜板（9）前端面的中部设置有拉出基（10），所述拉出基（10）的上端面设置有凹槽，所述放置板（1）的后端面固定连接有背板（17），所述背板（17）的后端面通过竖直杆（11）固定连接有横杆（12），所述横杆（12）的中部设置有握把（13），所述放置板（1）的下端面对称布置有移动轮（14）。


2.根据权利要求1所述的一种物流订单配送装置，其特征在于：所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：武兴婷，孙静，张伟，
申请(专利权)人：南京定时达快运股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32