【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆测速用弹簧式传感器
本技术涉及传感器
，具体的，涉及一种铁路车辆测速用弹簧式传感器。
技术介绍
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，传感器分为压力传感器、光敏传感器、声敏传感器、气敏传感器和化学传感器等待，而铁路上的火车在行驶过程中，常常需要检测火车的车速，而现有技术中测速传感器，存在检测不精准，检测不方便等问题，因此，需要在传感器的基础上进一步的研究，提供一种铁路车辆测速用弹簧式传感器。
技术实现思路
该种铁路车辆测速用弹簧式传感器解决上述提出的检测不精准，检测不方便的问题，提供一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，该传感器中的橡胶片设置在火车的下方，当火车高速的驶过橡胶片的上方时，火车带动的着气流快速流动，使橡胶片下方和上方的气流流速产生非常大的流速差，由于流速快的一面压力较小，所以橡胶片就会产生由下而上的压力，使橡胶片向上鼓起，使支撑杆、挡板、小弹簧、定位杆和压力感应器等结构向上移动，压力感应器根据压力计算出火车的流速，以及在检测过程中固定筒不会影响火车的行驶，具有检测精准，检测方便等优点。本技术提供如下技术方案：一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，包括固定筒、固定环、橡胶片、空心筒、大弹簧、挡板、支撑杆、活塞筒、小弹簧、定位杆和压力感应器，所述固定筒内壁的顶部焊接设置有固定环，所述固定环的顶部通过结构胶粘接有橡胶片，所述橡胶片的内壁通过支杆焊接设置...
【技术保护点】
1.一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，包括固定筒(1)、固定环(2)、橡胶片(3)、空心筒(4)、大弹簧(5)、挡板(6)、支撑杆(7)、活塞筒(8)、小弹簧(9)、定位杆(10)和压力感应器(11)，其特征在于：所述固定筒(1)内壁的顶部焊接设置有固定环(2)，所述固定环(2)的顶部通过结构胶粘接有橡胶片(3)，所述橡胶片(3)的内壁通过支杆焊接设置有空心筒(4)，所述空心筒(4)内壁的底部焊接设置有大弹簧(5)，所述大弹簧(5)的顶部焊接设置有挡板(6)，所述挡板(6)的顶部焊接设置有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶部通过结构胶粘接在橡胶片(3)的中间，所述空心筒(4)内壁的顶部焊接设置有两个活塞筒(8)，所述挡板(6)的顶部均焊接设置有小弹簧(9)，所述小弹簧(9)的顶部均通过结构胶粘接有压力感应器(11)，所述压力感应器(11)的底部均通过结构胶粘接有定位杆(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆测速用弹簧式传感器，包括固定筒(1)、固定环(2)、橡胶片(3)、空心筒(4)、大弹簧(5)、挡板(6)、支撑杆(7)、活塞筒(8)、小弹簧(9)、定位杆(10)和压力感应器(11)，其特征在于：所述固定筒(1)内壁的顶部焊接设置有固定环(2)，所述固定环(2)的顶部通过结构胶粘接有橡胶片(3)，所述橡胶片(3)的内壁通过支杆焊接设置有空心筒(4)，所述空心筒(4)内壁的底部焊接设置有大弹簧(5)，所述大弹簧(5)的顶部焊接设置有挡板(6)，所述挡板(6)的顶部焊接设置有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶部通过结构胶粘接在橡胶片(3)的中间，所述空心筒(4)内壁的顶部焊接设置有两个活塞筒(8)，所述挡板(6)的顶部均焊接设置有小弹簧(9)，所述小弹簧(9)的顶部均通过结构胶粘接有压力感应器(11)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李重君，
申请(专利权)人：赣州市环友弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。