【技术实现步骤摘要】
一种加热器壳体
本技术涉及加热器
,特别涉及一种加热器壳体。
技术介绍
冬季时,寒冷地区停放的汽车驾驶室内温度过低,驾驶人员刚进入驾驶室内会感觉寒冷、不适,为解决该问题,现有技术中有设计驻车加热器对驾驶室进行预热升温,驻加热器是独立的车载加热装置,不需启动发动机即可自行运转。现有驻车加热器使用的外壳体大多数由第一壳体、第二壳体两部分构成,通过第一壳体与第二壳体自身的卡件实现安装固定,从而将换热器安装在外壳体内,然而,这种结构的外体存在以下缺点:(1)安装、拆卸过程比较繁琐,维修不方便,拆卸后壳体上的卡件极易被损坏,导致壳体报废,无法继续使用;(2)安装不牢靠,壳体两侧密封性不好,两壳体之间经常会左右窜动。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术提供了一种加热器壳体,具有结构简单,便于安装和维修的优点。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种加热器壳体,包括壳体本体,所述壳体本体上设有进风口和出风口,所述壳体本体包括第一壳体和第二壳体,其特征在于:所述第一壳体和第二壳体端均设有连接第一壳体和第二壳体的第一盖体和第二盖体,所述第一盖体和第二盖体分别与第一壳体和第二壳体可拆卸连接,所述进风口设置在第一盖体,所述出风口设置在第二盖体。采用上述技术方案,这样设置便于安装和拆卸,方便维修,结构简单,设计合理。本技术更进一步设置为:所述第一盖体包括上盖体和下盖体,所述上盖体和下盖体可拆卸连接。采用上述技术方案,维修时只需要打开上盖体,这样设置便于维修,结 ...
【技术保护点】
1.一种加热器壳体,包括壳体本体,所述壳体本体上设有进风口和出风口,所述壳体本体包括第一壳体和第二壳体,其特征在于:所述第一壳体和第二壳体端均设有连接第一壳体和第二壳体的第一盖体和第二盖体,所述第一盖体和第二盖体分别与第一壳体和第二壳体可拆卸连接,所述进风口设置在第一盖体,所述出风口设置在第二盖体。/n
【技术特征摘要】
1.一种加热器壳体,包括壳体本体,所述壳体本体上设有进风口和出风口,所述壳体本体包括第一壳体和第二壳体,其特征在于:所述第一壳体和第二壳体端均设有连接第一壳体和第二壳体的第一盖体和第二盖体,所述第一盖体和第二盖体分别与第一壳体和第二壳体可拆卸连接,所述进风口设置在第一盖体,所述出风口设置在第二盖体。
2.根据权利要求1所述的一种加热器壳体,其特征在于:所述第一盖体包括上盖体和下盖体,所述上盖体和下盖体可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种加热器壳体,其特征在于:所述上盖体和下盖体上设有上凸块和下凸块,所述上凸块和下凸块通过连接件可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种加热器壳体,其特征在于:所述第一壳体一侧上设有第一定位凸块,所述第二壳体上设有与第一定位凸块相配合的第一定位凹槽,所述第一定位凹槽包括设置在第二壳体内外侧壁上第一定位板和第二定位...
【专利技术属性】
技术研发人员:林海华,陈博瑞,韩洪,刘军,
申请(专利权)人:瑞安市赛超制冷设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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