一种汽车轮毂闪蒸干燥设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂闪蒸干燥设备，包括：箱盖、第一电动伸缩缸、外壳、铰接座、底座；所述外壳的一侧边缘通过铰接方式设置有箱盖，且箱盖的左右两侧外壁上设置有第一电动伸缩缸；所述外壳的内部通过焊接方式设置有加热箱，且加热箱的内部通过焊接方式设置有内胆；所述外壳的底端通过焊接方式设置有底座，且底座的左右两侧外壁上通过焊接方式设置有铰接座；所述铰接座的顶端通过铰接方式与第一电动伸缩缸的底端相连接；本实用新型专利技术通过对一种汽车轮毂闪蒸干燥设备的改进，具有避免烫伤、方便夹持，轮毂可升降的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术在背景技术一项中提出的问题和不足。

A flash drying equipment for automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂闪蒸干燥设备
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车轮毂闪蒸干燥设备。
技术介绍
汽车轮毂是汽车上最重要的安全部件之一，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，轮毂不仅承受着汽车和载物重量作用到轮毂上的压力，还受到了车辆在启动、制动时动态扭矩的作用，及汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变力。轮毂在喷涂完以后，要进行烘干，现有的轮毂干燥设备在使用时，轮毂直接放在加热箱内部，等待烘干结束后，将轮毂取出，但是烘干箱在打开的一瞬间会有大量的热空气冒出，较易将皮肤烫伤，并且，轮毂放在烘干箱内，需要将夹持装置伸进箱体内，造成夹持不方便。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种避免烫伤、方便夹持，轮毂可升降的汽车轮毂闪蒸干燥设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂闪蒸干燥设备，以解决上述
技术介绍
中提出的较易将皮肤烫伤，并且，轮毂放在烘干箱内，需要将夹持装置伸进箱体内，造成夹持不方便的问题和不足。本技术的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：一种汽车轮毂闪蒸干燥设备，包括：箱盖、第一电动伸缩缸、外壳、铰接座、底座、控制键、内胆、承载板、温控器、导杆、第一固定板、第二固定板、第二电动伸缩缸、连接板、电机、风轮、加热箱；所述外壳的一侧边缘通过铰接方式设置有箱盖，且箱盖的左右两侧外壁上设置有第一电动伸缩缸；所述外壳的内部通过焊接方式设置有加热箱，且加热箱的内部通过焊接方式设置有内胆；所述外壳的底端通过焊接方式设置有底座，且底座的左右两侧外壁上通过焊接方式设置有铰接座；所述铰接座的顶端通过铰接方式与第一电动伸缩缸的底端相连接；所述底座的前端面上通过镶嵌方式设置有控制键，且控制键的左侧设置有温控器与底座通过镶嵌方式相连接；所述底座内部左右两侧通过焊接方式设置有第一固定板，且第一固定板的顶端通过螺栓设置有电机；所述电机的顶端通过平键方式设置有风轮；所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，且第二固定板的两端通过焊接方式与底座内壁相连接；所述第二固定板的底端通过螺栓设置有第二电动伸缩缸，且第二电动伸缩缸的第一电动伸缩缸顶端贯穿第二固定板设置有连接板；所述连接板顶端面的两侧通过过盈方式设置有导杆，且导杆的顶端通过螺栓设置有承载板。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备所述第一电动伸缩缸与第二电动伸缩缸及电机均呈左右对称式设置有两处，且电机顶端的风轮设置在内胆与加热箱的夹层内。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备所述导杆从下往上依次贯穿外壳与加热箱及内胆，且导杆顶端的承载板通过第二电动伸缩缸为升降装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备所述箱盖通过第一电动伸缩缸为开合装置，且箱盖的开合角度为0-80度。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备所述内胆外观呈矩形状，且内胆的外壁上均开设有多处呈矩形状结构的通孔。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备所述内胆的底端与加热箱设置有夹层，且内胆与加热箱为封闭式结构设置。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备通过设置的第一电动伸缩缸为开合装置，且箱盖的开合角度为0-80度的设置，通过控制键控制第一电动伸缩缸将箱盖打开，避免人为的开启箱盖被烫伤的现象。2、本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备通过设置的导杆从下往上依次贯穿外壳与加热箱及内胆，且导杆顶端的承载板通过第二电动伸缩缸为升降装置的设置，通过第二电动伸缩缸可将承载板上的轮毂顶出加热箱，方便夹持轮毂，同时，也避免被热空气烫伤的现象。3、本技术一种汽车轮毂闪蒸干燥设备通过设置的内胆的外壁上均开设有多处呈矩形状结构的通孔的设置，有利于热空气通过风轮从内胆的底端与外壁进入，通过热空气将轮毂烘干。4、本技术通过以上结构上的改进，具有避免烫伤、方便夹持，轮毂可升降的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的剖书结构示意图。图中：箱盖1、第一电动伸缩缸2、外壳3、铰接座4、底座5、控制键6、内胆7、承载板8、温控器9、导杆10、第一固定板11、第二固定板12、第二电动伸缩缸13、连接板14、电机15、风轮16、加热箱17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种汽车轮毂闪蒸干燥设备技术方案：一种汽车轮毂闪蒸干燥设备，包括：箱盖1、第一电动伸缩缸2、外壳3、铰接座4、底座5、控制键6、内胆7、承载板8、温控器9、导杆10、第一固定板11、第二固定板12、第二电动伸缩缸13、连接板14、电机15、风轮16、加热箱17；外壳3的一侧边缘通过铰接方式设置有箱盖1，且箱盖1的左右两侧外壁上设置有第一电动伸缩缸2；外壳3的内部通过焊接方式设置有加热箱17，且加热箱17的内部通过焊接方式设置有内胆7；外壳3的底端通过焊接方式设置有底座5，且底座5的左右两侧外壁上通过焊接方式设置有铰接座4；铰接座4的顶端通过铰接方式与第一电动伸缩缸2的底端相连接；底座5的前端面上通过镶嵌方式设置有控制键6，且控制键6的左侧设置有温控器9与底座5通过镶嵌方式相连接；底座5内部左右两侧通过焊接方式设置有第一固定板11，且第一固定板11的顶端通过螺栓设置有电机15；电机15的顶端通过平键方式设置有风轮16；第一固定板11的一侧设置有第二固定板12，且第二固定板12的两端通过焊接方式与底座5内壁相连接；第二固定板12的底端通过螺栓设置有第二电动伸缩缸13，且第二电动伸缩缸13的第一电动伸缩缸顶端贯穿第二固定板12设置有连接板14；连接板14顶端面的两侧通过过盈方式设置有导杆10，且导杆10的顶端通过螺栓设置有承载板8。具体的，第一电动伸缩缸2与第二电动伸缩缸13及电机15均呈左右对称式设置有两处，且电机15顶端的风轮16设置在内胆7与加热箱17的夹层内。具体的，导杆10从下往上依次贯穿外壳3与加热箱17及内胆7，且导杆10顶端的承载板8通过第二电动伸缩缸13为升降装置。具体的，箱盖1通过第一电动伸缩缸2为开合装置，且箱盖1的开合角度为0-80度。具体的，内胆7外观呈矩形状，且内胆7的外壁上均开设有多处呈矩形状结构的通孔。具体的，内胆7的底端与加热箱17设置有夹层，且内胆7与加热箱17为封闭式结构设置。具体使用方法与作用：使用该装置时，首先接通电源，通过控制键6使第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂闪蒸干燥设备，包括：箱盖(1)、第一电动伸缩缸(2)、外壳(3)、铰接座(4)、底座(5)、控制键(6)、内胆(7)、承载板(8)、温控器(9)、导杆(10)、第一固定板(11)、第二固定板(12)、第二电动伸缩缸(13)、连接板(14)、电机(15)、风轮(16)、加热箱(17)；其特征在于：所述外壳(3)的一侧边缘通过铰接方式设置有箱盖(1)，且箱盖(1)的左右两侧外壁上设置有第一电动伸缩缸(2)；所述外壳(3)的内部通过焊接方式设置有加热箱(17)，且加热箱(17)的内部通过焊接方式设置有内胆(7)；所述外壳(3)的底端通过焊接方式设置有底座(5)，且底座(5)的左右两侧外壁上通过焊接方式设置有铰接座(4)；所述铰接座(4)的顶端通过铰接方式与第一电动伸缩缸(2)的底端相连接；所述底座(5)的前端面上通过镶嵌方式设置有控制键(6)，且控制键(6)的左侧设置有温控器(9)与底座(5)通过镶嵌方式相连接；所述底座(5)内部左右两侧通过焊接方式设置有第一固定板(11)，且第一固定板(11)的顶端通过螺栓设置有电机(15)；所述电机(15)的顶端通过平键方式设置有风轮(16)；所述第一固定板(11)的一侧设置有第二固定板(12)，且第二固定板(12)的两端通过焊接方式与底座(5)内壁相连接；所述第二固定板(12)的底端通过螺栓设置有第二电动伸缩缸(13)，且第二电动伸缩缸(13)的第一电动伸缩缸顶端贯穿第二固定板(12)设置有连接板(14)；所述连接板(14)顶端面的两侧通过过盈方式设置有导杆(10)，且导杆(10)的顶端通过螺栓设置有承载板(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂闪蒸干燥设备，包括：箱盖(1)、第一电动伸缩缸(2)、外壳(3)、铰接座(4)、底座(5)、控制键(6)、内胆(7)、承载板(8)、温控器(9)、导杆(10)、第一固定板(11)、第二固定板(12)、第二电动伸缩缸(13)、连接板(14)、电机(15)、风轮(16)、加热箱(17)；其特征在于：所述外壳(3)的一侧边缘通过铰接方式设置有箱盖(1)，且箱盖(1)的左右两侧外壁上设置有第一电动伸缩缸(2)；所述外壳(3)的内部通过焊接方式设置有加热箱(17)，且加热箱(17)的内部通过焊接方式设置有内胆(7)；所述外壳(3)的底端通过焊接方式设置有底座(5)，且底座(5)的左右两侧外壁上通过焊接方式设置有铰接座(4)；所述铰接座(4)的顶端通过铰接方式与第一电动伸缩缸(2)的底端相连接；所述底座(5)的前端面上通过镶嵌方式设置有控制键(6)，且控制键(6)的左侧设置有温控器(9)与底座(5)通过镶嵌方式相连接；所述底座(5)内部左右两侧通过焊接方式设置有第一固定板(11)，且第一固定板(11)的顶端通过螺栓设置有电机(15)；所述电机(15)的顶端通过平键方式设置有风轮(16)；所述第一固定板(11)的一侧设置有第二固定板(12)，且第二固定板(12)的两端通过焊接方式与底座(5)内壁相连接；所述第二固定板(12)的底端通过螺栓设置有第二电动伸缩缸(13)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚鲜明，
申请(专利权)人：昆山佐佳佑模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32