一种具有防错位功能的汽车锂电池支架制造技术

本实用新型专利技术属于锂电池支架技术领域，且公开了一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，包括调节板，所述调节板的一侧安装有第二连接头，另一侧开设有第一卡槽，所述第二连接头相对于调节板的一侧卡合连接有第二横板，所述第二横板靠近第二连接头的一侧位置处开设有第二卡槽，所述第一卡槽的内部卡合连接有第一连接头，所述第一连接头相对于调节板的一侧安装有第一横板，所述第一横板上开设有第一滑槽，本实用新型专利技术通过第一卡槽卡合第二连接头，通过第一滑槽和第二滑槽让第一支撑杆和第二支撑杆可以滑动，通过拧紧第一调节螺栓和第二调节螺栓，将第一支撑杆和第二支撑杆固定，让装置可以安装不同规格的电池，提高装置的使用范围。

An automobile lithium battery bracket with anti dislocation function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防错位功能的汽车锂电池支架
本技术属于锂电池支架
，具体涉及一种具有防错位功能的汽车锂电池支架。
技术介绍
电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，可充电电池的第五代产品锂金属电池其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。但是目前市场上的汽车锂电池支架没有设置调节装置规格的结构，只能安装固定规格的电池，降低装置的使用范围，没有设置防止安装错位的结构，使用者将电池插入支架中时，容易发生错位，需要使用者重新安装，增加了使用者的工作难度，降低使用者的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，以解决上述
技术介绍
中提出的只能安装固定规格的电池，降低装置使用范围的和电池安装时容易发生错位，需要使用者重新安装，增加了使用者的工作难度，降低使用者工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，包括调节板，所述调节板的一侧安装有第二连接头，另一侧开设有第一卡槽，所述第二连接头相对于调节板的一侧卡合连接有第二横板，所述第二横板靠近第二连接头的一侧位置处开设有第二卡槽，所述第一卡槽的内部卡合连接有第一连接头，所述第一连接头相对于调节板的一侧安装有第一横板，所述第一横板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆与第一横板之间旋合连接有第一调节螺栓，所述第二横板靠近第二卡槽的一侧位置处开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与第二横板之间旋合连接有第二调节螺栓，所述调节板的上方安装有电池主体。优选的，所述电池主体的一侧安装有第一卡板，另一侧安装有第二卡板，所述第一卡板和第二卡板的上下两端均安装有拉簧，所述拉簧相对于第一卡板和第二卡板的一端均安装有夹板，所述第一支撑杆靠近第一卡板的一侧位置处开设有第一限位槽，所述第二支撑杆靠近第二卡板的一侧位置处开设有第二限位槽。优选的，所述调节板的顶部安装有防滑块，所述防滑块的顶部形成防滑凸纹。优选的，所述第一调节螺栓的两侧均安装有第一指杆，所述第二调节螺栓的两侧均安装有第二指杆，所述第一指杆和第二指杆上均开设有指槽。优选的，所述夹板靠近电池主体的一侧安装有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术通过第一卡槽卡合第二连接头，从而将调节板的长度调节至使用者需要的长度，通过第二卡槽将第二横板与调节板卡合，通过第一连接头将第一横板与调节板卡合，通过第一滑槽和第二滑槽让第一支撑杆和第二支撑杆可以滑动，通过拧紧第一调节螺栓和第二调节螺栓，将第一支撑杆和第二支撑杆固定，让装置可以安装不同规格的电池，提高装置的使用范围。（2）本技术通过拉簧让夹板可以移动，通过夹板将第一卡板和第二卡板与电池主体固定，通过对准第二限位槽和第一限位槽，让使用者安装电池主体时不会发生错位，让使用者无需重新安装，降低了使用者的工作难度，提高使用者的工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部的放大图；图3为图1中B部的放大图；图中：1-电池主体；2-夹板；3-拉簧；4-第一卡板；5-第一支撑杆；6-第一限位槽；7-第二指杆；8-第一横板；9-第一滑槽；10-第一连接头；11-第一卡槽；12-防滑块；13-第二连接头；14-调节板；15-第二卡槽；16-第二横板；17-第二滑槽；18-第二支撑杆；19-第二调节螺栓；20-第二限位槽；21-第二卡板；22-第一指杆；23-第一调节螺栓；24-防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3所示，本技术提供如下技术方案：一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，包括调节板14，调节板14的一侧安装有第二连接头13，通过第二连接头13和第一卡槽11将调节板14进行首尾连接，从而将调节板14的长度调节为使用者需要的长度，通过第二卡槽15将第二横板16与调节板14卡合，通过第一连接头10将第一横板8与调节板14进行卡合，通过第一滑槽9和第二滑槽17，让第一支撑杆5和第二支撑杆18可以滑动，拧紧第一调节螺栓23和第二调节螺栓19，从而将第一支撑杆5和第二支撑杆18固定，让装置可以适用于不同规格的电池主体1，提高装置的使用范围，另一侧开设有第一卡槽11，第二连接头13相对于调节板14的一侧卡合连接有第二横板16，第二横板16靠近第二连接头13的一侧位置处开设有第二卡槽15，第一卡槽11的内部卡合连接有第一连接头10，第一连接头10相对于调节板14的一侧安装有第一横板8，第一横板8上开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内部滑动连接有第一支撑杆5，第一支撑杆5与第一横板8之间旋合连接有第一调节螺栓23，第二横板16靠近第二卡槽15的一侧位置处开设有第二滑槽17，第二滑槽17的内部滑动连接有第二支撑杆18，第二支撑杆18与第二横板16之间旋合连接有第二调节螺栓19，调节板14的上方安装有电池主体1。进一步的，电池主体1的一侧安装有第一卡板4，另一侧安装有第二卡板21，第一卡板4和第二卡板21的上下两端均安装有拉簧3，通过拉簧3让夹板2可以移动，通过夹板2将第一卡板4和第二卡板21与电池主体1固定，通过第一限位槽6和第二限位槽20对第一卡板4和第二卡板21进行限位卡合，让使用者安装电池主体1不会发生错位，拉簧3相对于第一卡板4和第二卡板21的一端均安装有夹板2，第一支撑杆5靠近第一卡板4的一侧位置处开设有第一限位槽6，第二支撑杆18靠近第二卡板21的一侧位置处开设有第二限位槽20。进一步的，调节板14的顶部安装有防滑块12，通过防滑块12增加调节板14顶部的防滑性，让电池主体1更加稳固，并且在防滑凸纹的作用下，进一步增加了电池主体1的防滑性，防滑块12的顶部形成防滑凸纹。进一步的，第一调节螺栓23的两侧均安装有第一指杆22，通过第一指杆22和第二指杆7让第一调节螺栓23和第二调节螺栓19便于转动，并且在指槽的作用下，增加第一指杆22和第二指杆7的防滑性，第二调节螺栓19的两侧均安装有第二指杆7，第一指杆22和第二指杆7上均开设有指槽。更进一步的，夹板2靠近电池主体1的一侧安装有防滑垫24，通过防滑垫24增加夹板2的防滑性，让夹板2夹持电池主体1更加紧固，并且在防滑槽的作用下，进一步增加了防滑垫24的防滑性，防滑垫24上开设有防滑槽。本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，将装置移动至使用点，选择数目合适的调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，其特征在于：包括调节板（14），所述调节板（14）的一侧安装有第二连接头（13），另一侧开设有第一卡槽（11），所述第二连接头（13）相对于调节板（14）的一侧卡合连接有第二横板（16），所述第二横板（16）靠近第二连接头（13）的一侧位置处开设有第二卡槽（15），所述第一卡槽（11）的内部卡合连接有第一连接头（10），所述第一连接头（10）相对于调节板（14）的一侧安装有第一横板（8），所述第一横板（8）上开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）的内部滑动连接有第一支撑杆（5），所述第一支撑杆（5）与第一横板（8）之间旋合连接有第一调节螺栓（23），所述第二横板（16）靠近第二卡槽（15）的一侧位置处开设有第二滑槽（17），所述第二滑槽（17）的内部滑动连接有第二支撑杆（18），所述第二支撑杆（18）与第二横板（16）之间旋合连接有第二调节螺栓（19），所述调节板（14）的上方安装有电池主体（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，其特征在于：包括调节板（14），所述调节板（14）的一侧安装有第二连接头（13），另一侧开设有第一卡槽（11），所述第二连接头（13）相对于调节板（14）的一侧卡合连接有第二横板（16），所述第二横板（16）靠近第二连接头（13）的一侧位置处开设有第二卡槽（15），所述第一卡槽（11）的内部卡合连接有第一连接头（10），所述第一连接头（10）相对于调节板（14）的一侧安装有第一横板（8），所述第一横板（8）上开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）的内部滑动连接有第一支撑杆（5），所述第一支撑杆（5）与第一横板（8）之间旋合连接有第一调节螺栓（23），所述第二横板（16）靠近第二卡槽（15）的一侧位置处开设有第二滑槽（17），所述第二滑槽（17）的内部滑动连接有第二支撑杆（18），所述第二支撑杆（18）与第二横板（16）之间旋合连接有第二调节螺栓（19），所述调节板（14）的上方安装有电池主体（1）。


2.根据权利要求1所述的一种具有防错位功能的汽车锂电池支架，其特征在于：所述电池主体（1）的一侧安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，严小贤，
申请(专利权)人：扬州市俊诚塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32