一种变速箱压力检测用连接管快速堵头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，包括连接管，所述连接管的端部成型有圆台形头，圆台形头的大直径端成型在连接管的端部，圆台形头的小直径端处于前部，圆台形头插套在固定套中，固定套的前端板的中部螺接有调节螺柱，调节螺柱的前端伸出固定套的前端板并固定有转动轮，调节螺柱的后端处于固定套的中部通孔中并固定有连接堵块，连接堵块的后端面中部成型有凸起部，凸起部插套在圆台形头的前端中部的通孔中，连接堵块的后端面压靠在圆台形头的前端面上。它可以快速将连接管进行封堵，其安装拆卸方便，可以反复使用，效果好，效率高。

A quick plug of connecting pipe for pressure detection of gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱压力检测用连接管快速堵头
：本技术涉及变速箱设备
，更具体的说涉及一种变速箱压力检测用连接管快速堵头。
技术介绍
：现有叉车中使用的变速箱，在安装完成后，需要灌入油液后，进行压力测试，其需要将变速箱的油管头进行封堵，现有的防堵方式是，在油管头上套上一端密封的套体，然后用抱箍等方式将套体固定在油管头上，等检测完成后，还需要将其拆卸，其拆卸安装麻烦，效率低；而且套体和抱箍使用多次后就会损坏，更换频率高，效果并不理想。
技术实现思路
：本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，它可以快速将连接管进行封堵，其安装拆卸方便，可以反复使用，效果好，效率高。本技术解决所述技术问题的方案是：一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，包括连接管，所述连接管的端部成型有圆台形头，圆台形头的大直径端成型在连接管的端部，圆台形头的小直径端处于前部，圆台形头插套在固定套中，固定套的前端板的中部螺接有调节螺柱，调节螺柱的前端伸出固定套的前端板并固定有转动轮，调节螺柱的后端处于固定套的中部通孔中并固定有连接堵块，连接堵块的后端面中部成型有凸起部，凸起部插套在圆台形头的前端中部的通孔中，连接堵块的后端面压靠在圆台形头的前端面上。所述连接管的直径小于圆台形头的大直径端的直径，中部通孔的左端内壁面上成型有弧形凸起部，连接管的底板壁面压靠在弧形凸起部的内壁面上，圆台形头的后端的底部后壁面压靠在弧形凸起部的前端面上。所述凸起部上嵌套有密封圈，密封圈夹持在圆台形头的前端面与连接堵块的后端面之间。所述中部通孔中插套有缓冲弹簧，调节螺柱的后端处于中部通孔中，缓冲弹簧插套在调节螺柱上，缓冲弹簧的前端着力于固定套的前端板的后壁面上，缓冲弹簧的后端着力于连接堵块的前端面。所述固定套的顶部壁面上成型有上通槽，上通槽与中部通孔相通。所述上通槽的后部为后部通槽，上通槽的前部为前部通槽，后部通槽的宽度小于圆台形头的大直径端的直径，前部通槽的宽度大于圆台形头的大直径端的直径。本技术的突出效果是：与现有技术相比，它可以通过调节螺柱旋转，实现连接堵块的快速将连接管进行封堵，其安装拆卸方便，可以反复使用，效果好，效率高。附图说明：图1是本技术的使用状态的局部结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图3是连接管的局部俯视图。具体实施方式：实施例，见如图1至图3所示，一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，包括连接管10，所述连接管10的端部成型有圆台形头11，圆台形头11的大直径端成型在连接管10的端部，圆台形头11的小直径端处于前部，圆台形头11插套在固定套20中，固定套20的前端板的中部螺接有调节螺柱21，调节螺柱21的前端伸出固定套20的前端板并固定有转动轮22，调节螺柱21的后端处于固定套20的中部通孔23中并固定有连接堵块24，连接堵块24的后端面中部成型有凸起部25，凸起部25插套在圆台形头11的前端中部的通孔111中，连接堵块24的后端面压靠在圆台形头11的前端面上。进一步的说，所述连接管10的直径小于圆台形头11的大直径端的直径，中部通孔23的左端内壁面上成型有弧形凸起部231，连接管10的底板壁面压靠在弧形凸起部231的内壁面上，圆台形头11的后端的底部后壁面压靠在弧形凸起部231的前端面上。进一步的说，所述凸起部25上嵌套有密封圈1，密封圈1夹持在圆台形头11的前端面与连接堵块24的后端面之间。进一步的说，所述中部通孔23中插套有缓冲弹簧2，调节螺柱21的后端处于中部通孔23中，缓冲弹簧2插套在调节螺柱21上，缓冲弹簧2的前端着力于固定套20的前端板的后壁面上，缓冲弹簧2的后端着力于连接堵块24的前端面。进一步的说，所述固定套20的顶部壁面上成型有上通槽26，上通槽26与中部通孔23相通。进一步的说，所述上通槽26的后部为后部通槽261，上通槽26的前部为前部通槽262，后部通槽261的宽度小于圆台形头11的大直径端的直径，前部通槽262的宽度大于圆台形头11的大直径端的直径。工作原理：连接管10的后端是固定在变速箱壳体上并与变速箱内的油液腔体相通，使用时，将连接管10从后部通槽261伸入到中部通孔23中，而圆台形头11从前部通槽262伸入中部通孔23中，然后，将连接管10的底板壁面压靠在弧形凸起部231的内壁面上，圆台形头11的后端的底部后壁面压靠在弧形凸起部231的前端面上，手动转动转动轮22，使得调节螺柱21转动，使得凸起部25插套在圆台形头11的前端中部的通孔111中，密封圈1夹持在圆台形头11的前端面与连接堵块24的后端面之间，完成固定，此时，就将连接管10密封，方便变速箱压力测试，防止漏气和漏液。检测完成后，直接转动转动轮22，即可将调节螺柱21转动，使得连接堵头24与圆台形头11分离，即可将本实施例拆卸，非常方便。最后，以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，包括连接管(10)，其特征在于：所述连接管(10)的端部成型有圆台形头(11)，圆台形头(11)的大直径端成型在连接管(10)的端部，圆台形头(11)的小直径端处于前部，圆台形头(11)插套在固定套(20)中，固定套(20)的前端板的中部螺接有调节螺柱(21)，调节螺柱(21)的前端伸出固定套(20)的前端板并固定有转动轮(22)，调节螺柱(21)的后端处于固定套(20)的中部通孔(23)中并固定有连接堵块(24)，连接堵块(24)的后端面中部成型有凸起部(25)，凸起部(25)插套在圆台形头(11)的前端中部的通孔(111)中，连接堵块(24)的后端面压靠在圆台形头(11)的前端面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，包括连接管(10)，其特征在于：所述连接管(10)的端部成型有圆台形头(11)，圆台形头(11)的大直径端成型在连接管(10)的端部，圆台形头(11)的小直径端处于前部，圆台形头(11)插套在固定套(20)中，固定套(20)的前端板的中部螺接有调节螺柱(21)，调节螺柱(21)的前端伸出固定套(20)的前端板并固定有转动轮(22)，调节螺柱(21)的后端处于固定套(20)的中部通孔(23)中并固定有连接堵块(24)，连接堵块(24)的后端面中部成型有凸起部(25)，凸起部(25)插套在圆台形头(11)的前端中部的通孔(111)中，连接堵块(24)的后端面压靠在圆台形头(11)的前端面上。


2.根据权利要求1所述的一种变速箱压力检测用连接管快速堵头，其特征在于：所述连接管(10)的直径小于圆台形头(11)的大直径端的直径，中部通孔(23)的左端内壁面上成型有弧形凸起部(231)，连接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何孟兴，徐锦潮，俞增锋，姚杭杭，潘路峰，张文勇，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33