用于车辆防撞的升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆防撞的升降装置，装设于地面基层，升降装置包括第一升降杆组、第二升降杆组、处理器及传感器。第一升降杆组一端设置于地面基层内，另一端凸伸出地面基层且沿其纵长方向可伸缩；第二升降杆组相邻第一升降杆组设置，一端设置于地面基层内，另一端凸伸出地面基层且沿其纵长方向可伸缩；处理器分别与传感器、第一升降杆组及第二升降杆组电连接，可控制第一升降杆组以及第二升降杆组的伸缩；传感器设置于第一升降杆组，传感器用于在第一升降杆组受到撞击时获取并输送出传感器数据至处理器，处理器根据传感器数据控制第二升降杆组伸长，以将车辆顶起，让车辆难以移动，可有效地阻碍车辆通过，避免车辆进入禁止通行区域。

Lifting device for vehicle collision avoidance

【技术实现步骤摘要】
用于车辆防撞的升降装置
本技术涉及道路交通设备
，特别是涉及一种用于车辆防撞的升降装置。
技术介绍
随着城市车辆的增多，相应的道路也越来越发达。为加强对道路的管制，限制不同的车辆或禁止车辆对特殊路段的通过，特殊道路上往往设置防撞柱而且通常这些防撞柱是可升降的。在面对需要放行的车辆，可下降让车辆通过，在需要阻碍车辆通过时，可将防撞柱升起。现有的防撞柱通常是将一根钢管与地面基层固定连接，而当车辆对钢管进行较大冲击时，钢管容易倾倒，无法有效地阻碍车辆通行。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有的防撞柱无法有效地阻碍车辆通行的问题，提供一种能够有效地阻碍车辆通行的用于车辆防撞的升降装置。一种用于车辆防撞的升降装置，装设于地面基层，所述升降装置包括：第一升降杆组，一端设置于所述地面基层内，另一端凸伸出所述地面基层，且所述第一升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第一升降杆组纵长方向可伸缩；第二升降杆组，相邻所述第一升降杆组设置，且所述第二升降杆组一端设置于所述地面基层内，另一端凸伸出所述地面基层，所述第二升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆防撞的升降装置，装设于地面基层，其特征在于，所述升降装置包括：/n第一升降杆组，一端设置于所述地面基层内，另一端凸伸出所述地面基层，且所述第一升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第一升降杆组纵长方向可伸缩；/n第二升降杆组，相邻所述第一升降杆组设置，且所述第二升降杆组一端设置于所述地面基层内，另一端凸伸出所述地面基层，所述第二升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第二升降杆组纵长方向可伸缩；/n传感器，设置于所述第一升降杆组；/n处理器，分别与所述第一升降杆组、所述第二升降杆组和所述传感器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆防撞的升降装置，装设于地面基层，其特征在于，所述升降装置包括：
第一升降杆组，一端设置于所述地面基层内，另一端凸伸出所述地面基层，且所述第一升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第一升降杆组纵长方向可伸缩；
第二升降杆组，相邻所述第一升降杆组设置，且所述第二升降杆组一端设置于所述地面基层内，另一端凸伸出所述地面基层，所述第二升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第二升降杆组纵长方向可伸缩；
传感器，设置于所述第一升降杆组；
处理器，分别与所述第一升降杆组、所述第二升降杆组和所述传感器电连接。


2.根据权利要求1所述的用于车辆防撞的升降装置，其特征在于，所述处理器用于根据所述传感器采集的传感器数据确定所述第一升降杆组是否发生碰撞，且当所述第一升降杆组发生碰撞控制所述第二升降杆组凸伸出所述地面基层的一端伸长。


3.根据权利要求2所述的用于车辆防撞的升降装置，其特征在于，所述处理器用于将所述传感器采集的传感器数据与预设阈值进行比较，当所述传感器数据大于所述预设阈值，确定所述第一升降杆组发生碰撞。


4.根据权利要求1所述的用于车辆防撞的升降装置，其特征在于，所述升降装置还包括第一固定座，所述第一固定座连接于所述第一升降杆组位于所述地面基层内的一端，且与所述地面基层固定连接。


5.根据权利要求4所述的用于车辆防撞的升降装置，其特征在于，所述第一固定座具有第一连接孔，所述第一升降杆组一端伸入所述第一连接孔，以与所述第一固定座连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：丘春辉，张少林，
申请(专利权)人：深圳市威富视界有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44