车辆线束制造技术

向可控制的车辆设备提供电力和通信的车辆电气系统包括具有细长电线的电气总线，连接到总线的电源以及分别附接到一个或多个设备的控制单元。耦合器将收发器耦合到总线，以使收发器使用标识协议将由收发器生成的信息提供给总线，并使总线上的信息被收发器检索。每个耦合器包括围绕导线布置的环形磁性单元，以及缠绕在磁性单元的一部分周围并连接到相应收发器的线圈。电源和通信从通过总线耦合到总线的电源和通信源，收发器和耦合到收发器的控制单元提供给设备，以基于总线上的信息引起设备操作的改变。

Vehicle harness

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆线束
本专利技术在布线系统的一般领域中，该布线系统应用于运输工具诸如车辆和船只等，以及诸如房屋的建筑物，尤其是诸如汽车的陆上机动车辆。本专利技术具体地解决了使用公共电源总线或数据总线来提供和接收信息以及向机动车辆中的多个传感器和电器开关供电。
技术介绍
在当今的汽车中，有许多电机，其他电源启动器(开关)，照明灯等，并由一百个或更多的开关和五十个或更多的继电器控制，并由数千米的电线和将近一千个不同数量的插针通过连接器连接而成。因此，不足为奇的是，车载电气系统是车辆的高度不可靠的系统，并且可能是大多数保修维修的原因。不幸的是，当需要革命性方法时，汽车工业采用零星的方法来解决该问题。实际上，当前的趋势是将车辆电气系统中的几个设备组合在一起，这些设备在几何上或物理上位于车辆的公共区域中，并将它们连接到区域模块，该区域模块通过通信和电源总线连接到其余部分。车辆的电气系统。最终的混合系统仍包含基本相同数量和种类的连接器，而车辆中的导线数量仅减少了约20％。本申请中使用的术语的可能定义在美国专利第7,663,502和美国专利第201603本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的电气系统，其向多个可控制的车辆装置提供电力和通信，包括：/n包括多根细长电线的电气总线；/n连接到所述总线的电源；/n每个电连接到至少一个可控车辆装置的控制单元；/n至少一个收发器，用于使用所述总线生成和接收信息，所述至少一个收发器中的每一个耦合到所述控制单元中的相应一个；和/n至少一个耦合器，其每个将所述至少一个收发器中的相应一个耦合到所述总线，以使得由所述至少一个收发器生成的信息能够被提供给所述总线，并且所述总线上的信息能够被所述至少一个收发器取回，所述至少一个耦合器中的每一个包括：/n围绕所述导线布置的环形磁性单元；和/n线圈缠绕在所述磁性单元的一部分上，并连接到所述至...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170427 US 62/491,1711.一种用于车辆的电气系统，其向多个可控制的车辆装置提供电力和通信，包括：
包括多根细长电线的电气总线；
连接到所述总线的电源；
每个电连接到至少一个可控车辆装置的控制单元；
至少一个收发器，用于使用所述总线生成和接收信息，所述至少一个收发器中的每一个耦合到所述控制单元中的相应一个；和
至少一个耦合器，其每个将所述至少一个收发器中的相应一个耦合到所述总线，以使得由所述至少一个收发器生成的信息能够被提供给所述总线，并且所述总线上的信息能够被所述至少一个收发器取回，所述至少一个耦合器中的每一个包括：
围绕所述导线布置的环形磁性单元；和
线圈缠绕在所述磁性单元的一部分上，并连接到所述至少一个收发器中的相应一个，从而从通过所述总线耦合到所述总线的电源和通信源向车辆设备提供电力和通信，至少一个收发器和所述控制单元耦合到所述至少一个收发器，以基于所述总线上的信息引起车辆设备的操作改变。


2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述磁性单元包括围绕所述总线的一部分的铁氧体芯和铁氧体条，所述线圈缠绕在所述铁氧体条周围。


3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个耦合器还包括保持所述磁性单元的框架。


4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述至少一个耦合器还包括弹簧，以将所述磁性单元保持在所述框架中。


5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述弹簧在所述框架的第一侧上，并且将所述磁性单元压在所述框架的相对的第二侧上。


6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述磁性单元包括围绕所述总线的一部分的铁氧体芯和在所述框架的所述第二侧上的铁氧体条，所述线圈缠绕在所述铁氧体条周围，所述铁氧体条被压紧。所述弹簧抵靠在所述框架的所述第二侧上。


7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个收发器将数字信息转换为电流形式的信息。


8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个收发器将所述信息以电流的形式转换为数字信息。


9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电源是电池。


10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述电池的第一端子连接到所述电线中的第一根，并且所述电池的第二端子连接到所述电线中的第二根。


11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一和第二导线中的每一个是导线的连续环。


12.根据权利要求1所述的系统，其中，给所述车辆设备分配唯一的识别码，并且向所述控制单元分别提供与它们耦合的任何车辆设备的识别码，所述总线上的信息包括识别码，每个所述控制单元中的控制单元仅处理所述总线上的那些信息，所述信息包括耦合到所述控制单元的车辆装置之一的分配的识别码。


13.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个收发器包括：第一收发器，其使用所述总线生成信息；以及第二收发器，其使用所述总线接收信息。


14.根据权利要求1所述的系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·S·百利得，威尔伯·E·杜瓦尔，
申请(专利权)人：国际智能技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US