一种无托建材搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建材搬运技术领域，尤其是一种无托建材搬运装置，包括叉车本体，叉车本体的两个叉头端部均设有一个托运夹紧装置，所述托运夹紧装置包括上支撑壳体，所述上支撑壳体内部开设有腔室，所述腔室内滑动连接有水平设置的推板，所述导向杆贯穿上支撑壳体底板的一端与叉头固接在一起，所述通孔内壁嵌设有O型密封圈，所述支撑筒贯穿上支撑壳体底板、且二者固接在一起，每个所述支撑筒内部均滑动连接有一个活塞杆，所述支撑筒上部气腔与腔室连通，所述活塞杆底端固接有下支撑板。本装置通过上支撑壳体与下支撑板将洞口填满，使叉车能够稳定的将建材托运起来，同时该种结构的设计更加有利于叉车叉头插入洞口内。

A kind of transportation device for non supporting building materials

【技术实现步骤摘要】
一种无托建材搬运装置
本技术涉及建材搬运
，尤其涉及一种无托建材搬运装置。
技术介绍
混凝土砌块等建材搬运的时候，一般都是将建材摆放在托板上，然后通过叉车将托板与建材一块搬运起来，然后运输到所需位置，该种搬运方式不仅需要制造很多托运板，而且叉车托起托运板的时候很不稳定，容易倾倒，
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中砌块等建材搬运的时候需要使用到很多托运板，而且运输的时候容易倾倒的缺点，而提出的一种无托建材搬运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种无托建材搬运装置，包括叉车本体，叉车本体的两个叉头端部均设有一个托运夹紧装置，所述托运夹紧装置包括上支撑壳体，所述上支撑壳体内部开设有腔室，所述腔室内滑动连接有水平设置的推板，所述推板底面固接有若干个导向杆，所述导向杆贯穿上支撑壳体底板的一端与叉头固接在一起，所述导向杆与上支撑壳体底板滑动连接在一起，所述推板周向开设有若干个通孔,所述通孔内壁嵌设有O型密封圈，每个所述通孔内均滑动连接有一个竖直设置的支撑筒，所述支撑筒贯穿上支撑壳体底板、且二者固接在一起，每个所述支撑筒内部均滑动连接有一个活塞杆，所述支撑筒上部气腔与腔室连通，所述活塞杆底端固接有下支撑板。优选的，所述上支撑壳体、下支撑板均为六面体形状。优选的，所述推板的厚度大于支撑筒与腔室顶壁之间的距离。优选的，所述导向杆底端通过螺栓螺母与叉头紧固在一起。优选的，所述上支撑壳体底板开设有泄压孔。本技术提出的一种无托建材搬运装置，有益效果在于：叉头带动推板向上运动，腔室的气体进入支撑筒上腔将活塞杆推出，使上支撑壳体顶在洞口顶壁、下支撑板顶在洞口底壁，通过上支撑壳体与下支撑板将洞口填满，使叉车能够稳定的将建材托运起来，由于插入洞口之前上支撑壳体与下支撑板处于收紧状态，更加有利于叉车叉头插入洞口内。附图说明图1为本技术的未工作状态结构示意图；图2为本技术的工作状态结构示意图；图3为本技术的推板俯视结构示意图；图4为建材扎捆后结构示意图。图中：腔室1、上支撑壳体2、推板3、通孔4、支撑筒5、活塞杆6、导向杆7、叉头8、下支撑板9。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种无托建材搬运装置，包括叉车本体，叉车本体的两个叉头8端部均设有一个托运夹紧装置，托运夹紧装置包括上支撑壳体2，上支撑壳体2内部开设有腔室1，腔室1内滑动连接有水平设置的推板3，推板3底面固接有若干个导向杆7，导向杆7贯穿上支撑壳体2底板的一端与叉头8固接在一起，导向杆7与上支撑壳体2底板滑动连接在一起，推板3周向开设有若干个通孔4,通孔4内壁嵌设有O型密封圈，提高密封性，防止腔室1内部气体泄漏，同时在O型密封圈作用下，使推板3与支撑筒5之间的摩擦收紧力变大，防止重力作用下上支撑壳体2、下支撑板9自动伸展开，每个通孔4内均滑动连接有一个竖直设置的支撑筒5，支撑筒5贯穿上支撑壳体2底板、且二者固接在一起，每个支撑筒5内部均滑动连接有一个活塞杆6，支撑筒5上部气腔与腔室1连通，活塞杆6底端固接有下支撑板9，上支撑壳体2、下支撑板9均为六面体形状。如图4所示，将建材捆扎成六面体块状，并在中间留出两个与叉车插头距离相匹配的洞口，将本装置安装在叉车叉头上，参考图1-2，工作之前上支撑壳体2与下支撑板9处于收紧状态，工作的时候将插头上的托运夹紧装置插入建材留设的洞口中，叉头8向上运动，由于上支撑壳体2顶面顶在洞口顶壁，叉头8带动推板3向上运动，腔室1的气体进入支撑筒5上腔将活塞杆6推出，使上支撑壳体2顶在洞口顶壁、下支撑板9顶在洞口底壁，通过上支撑壳体2与下支撑板9将洞口填满，使叉车能够稳定的将建材托运起来，由于插入洞口之前上支撑壳体2与下支撑板9处于收紧状态，更加有利于叉车叉头插入洞口内，通过叉车运输到所需位置后，使叉头8降落，由于下支撑板9顶在洞口底壁，叉头8降落的时候，活塞杆6将气体重新挤入腔室1内，使上支撑壳体2与下支撑板9重新恢复至收紧状态，完成一次搬运动作。为了起到更好的导向作用，防止推板3与支撑筒5脱离，推板3的厚度大于支撑筒5与腔室1顶壁之间的距离。为了便于本装置的安装，导向杆7底端通过螺栓螺母与叉头8紧固在一起。为了更好的使上支撑壳体2位于推板3下部的腔室更好的泄压，上支撑壳体2底板开设有泄压孔。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无托建材搬运装置，包括叉车本体，叉车本体的两个叉头(8)端部均设有一个托运夹紧装置，其特征在于，所述托运夹紧装置包括上支撑壳体(2)，所述上支撑壳体(2)内部开设有腔室(1)，所述腔室(1)内滑动连接有水平设置的推板(3)，所述推板(3)底面固接有若干个导向杆(7)，所述导向杆(7)贯穿上支撑壳体(2)底板的一端与叉头(8)固接在一起，所述导向杆(7)与上支撑壳体(2)底板滑动连接在一起，所述推板(3)周向开设有若干个通孔(4),所述通孔(4)内壁嵌设有O型密封圈，每个所述通孔(4)内均滑动连接有一个竖直设置的支撑筒(5)，所述支撑筒(5)贯穿上支撑壳体(2)底板、且二者固接在一起，每个所述支撑筒(5)内部均滑动连接有一个活塞杆(6)，所述支撑筒(5)上部气腔与腔室(1)连通，所述活塞杆(6)底端固接有下支撑板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无托建材搬运装置，包括叉车本体，叉车本体的两个叉头(8)端部均设有一个托运夹紧装置，其特征在于，所述托运夹紧装置包括上支撑壳体(2)，所述上支撑壳体(2)内部开设有腔室(1)，所述腔室(1)内滑动连接有水平设置的推板(3)，所述推板(3)底面固接有若干个导向杆(7)，所述导向杆(7)贯穿上支撑壳体(2)底板的一端与叉头(8)固接在一起，所述导向杆(7)与上支撑壳体(2)底板滑动连接在一起，所述推板(3)周向开设有若干个通孔(4),所述通孔(4)内壁嵌设有O型密封圈，每个所述通孔(4)内均滑动连接有一个竖直设置的支撑筒(5)，所述支撑筒(5)贯穿上支撑壳体(2)底板、且二者固接在一起，每个所述支撑筒(5)内部均滑动连接有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏海涛，
申请(专利权)人：平凉市新世纪建材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62