一种专车专用的隐藏式行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专车专用的隐藏式行车记录仪，涉及汽车用品技术领域，包括主体上壳、主体下壳、主板组件、摄像头组件、按键组件，主体上壳与主体下壳连接，主板组件、摄像头组件、按键组件设在主体上壳与主体下壳所形成的容纳空间内，摄像头组件、按键组件与主板组件电连接。本实用新型专利技术在原车基础上增加行车记录仪功能，保存了原车风格以及一致性同时，有效改善了走线零乱、不美观、影响驾驶员视线及容易脱落的问题，通过在主体上壳上设上壳散热孔、主体下壳上设下壳散热孔，记录仪的散热效果好。本实用新型专利技术比现有的行车记录仪体积小，减轻了成本，更方便装配。

A special hidden tachograph for special vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种专车专用的隐藏式行车记录仪
本技术涉及汽车用品
，具体是一种专车专用的隐藏式行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。目前市场原车内的后视镜上方雨量感应外壳也有带隐藏式行车记录仪壳体的，但壳体太大，影响美观；且目前还有使用旁边粘贴式，后视镜为绑带式或吸盘式进行装配；出现走线零乱，影响驾驶员视线，易出现脱落的问题。为此，提出小型的专车专用隐藏式行车记录仪。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种专车专用的隐藏式行车记录仪，具有体积小、减轻成本、方便装配、散热效果好的有益效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种专车专用的隐藏式行车记录仪，包括主体上壳、主体下壳、主板组件、摄像头组件、按键组件，主体上壳与主体下壳连接，主板组件、摄像头组件、按键组件设在主体上壳与主体下壳所形成的容纳空间内，摄像头组件包括摄像头前壳、摄像头、摄像头后盖，摄像头安装在摄像头前壳上，摄像头前壳与摄像头后盖卡接，摄像头、按键组件与主板组件电连接。作为本技术再进一步的方案：主体上壳底侧固设有上壳螺丝柱，主体下壳内侧设有下壳螺丝柱，主体上壳与主体下壳通过螺丝连接，主体上壳上固设有原车支架卡扣部，原车支架卡扣部一侧固设有加强筋，加强筋固设在主体上壳上。作为本技术再进一步的方案：主板组件包括主板前壳、主板、主板后盖，主板安装在主板前壳内，主板后盖与主板前壳卡接，上壳螺丝柱一侧设有主板组件定位部，主板组件安装在主板组件定位部上，主板组件定位部与主体下壳固定连接。作为本技术再进一步的方案：按键组件包括按键板和按钮，按钮设在按键板上，主体下壳中部固设有按键板安装部，按键板设在按键板安装部上，按键板安装部一侧设有按钮孔，按钮穿过按钮孔。作为本技术再进一步的方案：主体上壳一端设有上壳摄像头孔，摄像头穿过上壳摄像头孔，主体上壳另一端设有半圆孔，主体上壳中部设有上壳散热孔，上壳散热孔一侧设有穿线孔，上壳螺丝柱一侧设有上壳摄像头组件定位部，摄像头组件一端设在上壳摄像头组件定位部上，上壳摄像头组件定位部与主体上壳固定连接。作为本技术再进一步的方案：主体下壳一端设有下壳摄像头孔，摄像头穿过下壳摄像头孔，主体下壳另一端设有避让孔，主体下壳上设有下壳摄像头组件定位部，摄像头组件一端设在下壳摄像头组件定位部上，下壳摄像头组件定位部与主体下壳固定连接。作为本技术再进一步的方案：主体下壳侧面设有TF卡孔，主板组件定位部一侧设有下壳散热孔，下壳散热孔均匀地分布在主体下壳上，按钮孔一侧依次设有咪孔、灯孔、复位孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术在原车基础上增加行车记录仪功能，保存了原车风格以及一致性同时，有效改善了走线零乱、不美观、影响驾驶员视线及容易脱落的问题。2.本技术通过在主体上壳上设上壳散热孔、主体下壳上设下壳散热孔，记录仪的散热效果好。3.本技术比现有的行车记录仪体积小，减轻了成本，更方便装配。附图说明图1为本技术的爆炸图。图2为本技术主体上壳的结构示意图。图3为本技术主体上壳翻面后的结构示意图。图4为本技术主体下壳的结构示意图。图5为本技术主体下壳的侧面结构示意图。图中标识：主板组件A，主板前壳6，主板7，主板后盖8，摄像头组件B，摄像头前壳3，摄像头4，摄像头后盖5，按键组件C，按键板9，按钮10，主体上壳1，原车支架卡扣部1-1，加强筋1-3，上壳螺丝柱1-12，半圆孔1-16，穿线孔1-17，上壳散热孔1-18，上壳摄像头孔1-20，上壳摄像头组件定位部1-21，主体下壳2，下壳摄像头孔2-1，下壳摄像头组件定位部2-2，按键板安装部2-3，下壳螺丝柱2-5，主板组件定位部2-6，避让孔2-8，TF卡孔2-17，下壳散热孔2-18，复位孔2-19，灯孔2-20，咪孔2-21，按钮孔2-22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅附图1和5，本技术实施例中，一种专车专用的隐藏式行车记录仪，包括主体上壳1、主体下壳2、主板组件A、摄像头组件B、按键组件C，主体上壳1底侧固设有上壳螺丝柱1-12，主体下壳2内侧设有下壳螺丝柱2-5，螺丝依次穿过上壳螺丝柱1-12和下壳螺丝柱2-5，并将主体上壳1与主体下壳2连接起来；主板组件A、摄像头组件B、按键组件C设在主体上壳1与主体下壳2所形成的容纳空间内，摄像头4、按键组件C与主板组件A电连接，主板组件A包括主板前壳6、主板7、主板后盖8，主板7安装在主板前壳6内，主板后盖8与主板前壳6卡接，上壳螺丝柱1-12一侧设有主板组件定位部2-6，主板组件A安装在主板组件定位部2-6上，主板组件定位部2-6与主体下壳2固定连接；摄像头组件B包括摄像头前壳3、摄像头4、摄像头后盖5，摄像头4安装在摄像头前壳3上，摄像头前壳3与摄像头后盖5卡接；按键组件C包括按键板9和按钮10，按钮10设在按键板9上，主体下壳2中部固设有按键板安装部2-3，按键板9设在按键板安装部2-3上，按键板安装部2-3一侧设有按钮孔2-22，按钮10穿过按钮孔2-22。请参阅附图2～3，本技术中一个较佳的实施例，主体上壳1一端设有上壳摄像头孔1-20，摄像头4穿过上壳摄像头孔1-20，主体上壳1另一端设有半圆孔1-16，半圆孔1-16与原车后壳相配合，将内后视镜支架根部容纳装配在壳子里面；主体上壳1中部设有上壳散热孔1-18，上壳散热孔1-18加快了记录仪的散热，记录仪散热效果好；上壳散热孔1-18一侧设有供记录仪连接线穿过的穿线孔1-17；上壳螺丝柱1-12一侧设有上壳摄像头组件定位部1-21，摄像头组件B一端设在上壳摄像头组件定位部1-21上，上壳摄像头组件定位部1-21与主体上壳1固定连接；主体上壳1上固设有原车支架卡扣部1-1，原车支架卡扣部1-1与原车后壳及内后视镜支架根部相扣，原车支架卡扣部1-1一侧固设有以增强原车支架卡扣部1-1强度的加强筋1-3，加强筋1-3固设在主体上壳1上。请参阅附图4～5，本技术中一个较佳的实施例，主体下壳2一端设有下壳摄像头孔2-1，摄像头4穿过下壳摄像头孔2-1，主体下壳2另一端设有用于通过原车支架的避让孔2-8，主体下壳2上设有下壳摄像头组件定位部2-2，摄像头组件B一端设在下壳摄像头组件定位部2-2上，下壳摄像头组件定位部2-2与主体下壳2固定连接；主体下壳2侧面设有TF本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专车专用的隐藏式行车记录仪，其特征在于，包括主体上壳、主体下壳、主板组件、摄像头组件、按键组件，所述主体上壳与所述主体下壳连接，所述主板组件、摄像头组件、按键组件设在所述主体上壳与所述主体下壳所形成的容纳空间内，所述摄像头组件包括摄像头前壳、摄像头、摄像头后盖，所述摄像头安装在所述摄像头前壳上，所述摄像头前壳与所述摄像头后盖卡接，所述摄像头、按键组件与所述主板组件电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种专车专用的隐藏式行车记录仪，其特征在于，包括主体上壳、主体下壳、主板组件、摄像头组件、按键组件，所述主体上壳与所述主体下壳连接，所述主板组件、摄像头组件、按键组件设在所述主体上壳与所述主体下壳所形成的容纳空间内，所述摄像头组件包括摄像头前壳、摄像头、摄像头后盖，所述摄像头安装在所述摄像头前壳上，所述摄像头前壳与所述摄像头后盖卡接，所述摄像头、按键组件与所述主板组件电连接。


2.根据权利要求1所述的一种专车专用的隐藏式行车记录仪，其特征在于，所述主体上壳底侧固设有上壳螺丝柱，所述主体下壳内侧设有下壳螺丝柱，所述主体上壳与主体下壳通过螺丝连接，所述主体上壳上固设有原车支架卡扣部，所述原车支架卡扣部一侧固设有加强筋，所述加强筋固设在主体上壳上。


3.根据权利要求2所述的一种专车专用的隐藏式行车记录仪，其特征在于，所述主板组件包括主板前壳、主板、主板后盖，所述主板安装在所述主板前壳内，所述主板后盖与所述主板前壳卡接，所述上壳螺丝柱一侧设有主板组件定位部，所述主板组件安装在主板组件定位部上，所述主板组件定位部与主体下壳固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种专车专用的隐藏式行车记录仪，其特征在于，所述按键组件包括按键...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁艺贤，
申请(专利权)人：深圳市宏业联拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44