【技术实现步骤摘要】
一种三坐标测量柔性定位夹具
本技术涉及一种汽车用的定位夹具，特别是涉及一种三坐标测量柔性定位夹具。
技术介绍
车架总成31作为样车制造的重要零部件，进厂后必需进行三坐标检测。三坐标检测需对零部件进行装夹定位，已有的装夹定位方式是将车架总成31在焊接拼台33上装夹定位，如图1中所示，这种方式存在以下缺陷：1、焊接拼台33上存在大量焊接夹具32，导致测量空间受限，进而导致检测内容不完整、工作效率低；2、在焊接拼台33上进行零部件三坐标检测工作会与车身焊接工作交叉干涉，导致项目造车进度减缓；3、车身焊接拼台33的定位夹具的柔性低，一个拼台无法满足多个车型的三坐标测量定位需求，每个车型都需一套三坐标测量定位夹具，导致三坐标定位系统的成本过高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种三坐标测量柔性定位夹具，使检测过程不再与焊车过程相冲突，除去了多余的夹具，增大了测量空间，使得检测结果更完整，大大提高检测工作效率，定位支基在X向、Y向和Z向三向均有很大的...
【技术保护点】
1.一种三坐标测量柔性定位夹具，其特征在于：包括基准水平底板、主定位支基和至少两个副定位支基，所述主定位支基和至少两个所述副定位支基中至少有三个组成三角形排列设置，所述主定位支基包括用于定位车架总成的第一钩销机构和高度可调的第一立柱组件，所述第一立柱组件水平位置可调式可拆卸竖直固定于所述基准水平底板上，所述第一钩销机构位置Z向位置可调式可拆卸固定于所述第一立柱组件的顶部，所述副定位支基包括用于定位所述车架总成的第二钩销机构、可沿X向和Y向调节的XY向柔性装置和高度可调的第二立柱组件，所述第二立柱组件水平位置可调式可拆卸固定于所述基准水平底板上，所述XY向柔性装置可拆卸固定于...
【技术特征摘要】
1.一种三坐标测量柔性定位夹具，其特征在于：包括基准水平底板、主定位支基和至少两个副定位支基，所述主定位支基和至少两个所述副定位支基中至少有三个组成三角形排列设置，所述主定位支基包括用于定位车架总成的第一钩销机构和高度可调的第一立柱组件，所述第一立柱组件水平位置可调式可拆卸竖直固定于所述基准水平底板上，所述第一钩销机构位置Z向位置可调式可拆卸固定于所述第一立柱组件的顶部，所述副定位支基包括用于定位所述车架总成的第二钩销机构、可沿X向和Y向调节的XY向柔性装置和高度可调的第二立柱组件，所述第二立柱组件水平位置可调式可拆卸固定于所述基准水平底板上，所述XY向柔性装置可拆卸固定于所述第二立柱组件的顶部，所述第二钩销机构Z向位置可调式可拆卸固定于所述XY向柔性装置的顶部，所述第一钩销机构和所述第二钩销机构分别与所述车架总成可解除式锁紧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种三坐标测量柔性定位夹具，其特征在于：所述XY向柔性装置包括X向调节装置和Y向调节装置，所述X向调节装置包括X向上滑块和X向下滑块，所述Y向调节装置包括Y向上滑块和Y向下滑块，所述Y向下滑块可拆卸固定设于所述第二立柱组件的顶部，所述Y向上滑块Y向滑动连接于所述Y向下滑块上并与所述Y向下滑块可解除式锁紧固定，所述X向下滑块可拆固定于所述Y向上滑块的顶部，所述X向上滑块X向滑动连接于X向下滑块上并与所述X向下滑块可解除式锁紧固定，所述第二钩销机构可拆卸固定连接于所述X向上滑块的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种三坐标测量柔性定位夹具，其特征在于：所述X向上滑块的左侧固定设有X向调节螺杆，所述X向下滑块的左侧固定设有X向螺杆安装支架，所述X向调节螺杆滑动穿设于所述X向螺杆安装支架中，所述Y向上滑块的前侧固定设有Y向调节螺杆，所述Y向下滑块的前侧固定设有Y向螺杆安装支架，所述Y向调节螺杆滑动穿设于所述Y向螺杆安装支架中。
4.根据权利要求3所述的一种三坐标测量柔性定位夹具，其特征在于：所述X向上滑块的右侧设有位置可调的X向上销孔座，所述X向下滑块的右侧设有位置可调的X向下销孔座，所述X向上销孔座与所述X向下销孔座的位置上下对应，X向锁紧销从上至下依次可解除式穿设于所述X向上销孔座和所述X向下销孔座中并与其锁紧固定，所述Y向上滑块的后侧设有位置可调的Y向上销孔座，所述Y向下滑块的后侧设有位置可调的Y向下销孔座，所述Y向上销孔座与所述Y向下销孔座的位置上下对应，Y向锁紧销从上至下依次可解除式...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗亚东，魏瀛寰，周伟赵，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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