机场立式助航灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场立式助航灯，包括中空壳体、固定组件、发光组件及透镜中空壳体顶部形成有敞口以供驱动电源板经由敞口容设于中空壳体内；固定组件覆盖于敞口；发光组件固定于固定组件上且相对于驱动电源板的另一侧，发光组件电性连接于驱动电源板，发光组件的上设有灯珠；透镜位于灯珠的光路上，透镜的中心位置凹陷形成有入光腔，入光腔用于将灯珠的进入到入光腔内的光线折射，以使折射后的光线与水平面形成垂直角度，并从透镜射出。本实用新型专利技术提供的机场立式助航灯能够使得集光的效果比较充足，并且使用的电源功率可以大大降低，可以增强助航灯节能的效果。

Airport vertical navigation lights

【技术实现步骤摘要】
机场立式助航灯
本技术涉及助航灯
，具体涉及一种机场立式助航灯。
技术介绍
助航灯应用于机场，使得飞机在夜航或能见度不好的情况下着陆时，通过助航灯安装在机场跑道上，可以指示跑道位置和范围，为飞机驾驶员提供判断的方向，目前，多数的助航灯都是采用卤钨灯作为光源，然后通过反光罩集中光线，目前的LED光源如果采用反光罩进行集光，会使得集中的光线效果比较差，集光的效果无法满足助航灯的需求，且需要较大的电源功率，容易造成过多的电力消耗。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种机场立式助航灯，包括：中空壳体，所述中空壳体顶部形成有敞口以供驱动电源板经由所述敞口容设于所述中空壳体内；固定组件，所述固定组件覆盖于所述敞口；发光组件，所述发光组件电性连接于所述驱动电源板，以通过所述驱动电源板为所述发光组件提供电源驱动；透镜，所述透镜位于所述灯珠的光路上，所述透镜的中心位置凹陷形成有入光腔，所述入光腔用于将所述灯珠的进入到所述入光腔内的光线折射，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场立式助航灯，其特征在于，包括：/n中空壳体，所述中空壳体顶部形成有敞口以供驱动电源板经由所述敞口容设于所述中空壳体内；/n固定组件，所述固定组件覆盖于所述敞口；/n发光组件，所述发光组件电性连接于所述驱动电源板，以通过所述驱动电源板为所述发光组件提供电源驱动；/n透镜，所述透镜位于所述发光组件的光路上，所述透镜的中心位置凹陷形成有入光腔，所述入光腔用于将所述发光组件的进入到所述入光腔内的光线折射，以使折射后的光线与水平面形成垂直角度，并从所述透镜射出。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场立式助航灯，其特征在于，包括：
中空壳体，所述中空壳体顶部形成有敞口以供驱动电源板经由所述敞口容设于所述中空壳体内；
固定组件，所述固定组件覆盖于所述敞口；
发光组件，所述发光组件电性连接于所述驱动电源板，以通过所述驱动电源板为所述发光组件提供电源驱动；
透镜，所述透镜位于所述发光组件的光路上，所述透镜的中心位置凹陷形成有入光腔，所述入光腔用于将所述发光组件的进入到所述入光腔内的光线折射，以使折射后的光线与水平面形成垂直角度，并从所述透镜射出。


2.根据权利要求1所述的机场立式助航灯，其特征在于，还包括支撑座，所述支撑座固定连接于所述中空壳体底部，所述中空壳体连接于支撑座的侧壁开设有多个固定孔，每个所述固定孔对应设有用于调节所述中空壳体高度的第一紧固件。


3.根据权利要求2所述的机场立式助航灯，其特征在于，所述支撑座包括底座和易折段，所述底座连接于所述易折段底部，所述中空壳体套接于所述易折段顶部，其中，所述易折段的水平弯矩为204N/m-608N/m。


4.根据权利要求1所述的机场立式助航灯，其特征在于，所述中空壳体上端的外壁形成有多个凸块，所述敞口的边沿对应所述凸块开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔由所述敞口的边沿延伸至所述凸块内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕志明，宋恒柱，陈庚军，李民，
申请(专利权)人：深圳星标科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44