一种自润滑的直线导轨制造技术

一种自润滑的直线导轨，包括导轨、滑块本体、防尘刮板、端盖和保持架，所述滑块本体下端开有滑动槽，滑动槽左右两侧设有循环通道，保持架位于循环通道内侧，保持架前后两端设有限位板，限位板上设有第一密封橡胶，端盖内侧开有容纳槽，端盖上端中心位置设有螺纹注油孔，端盖内侧设有位于螺纹注油孔左右两端的第一油道和第二油道，容纳槽上端开有第三油道，滑块本体上端开有安装槽，安装槽内设有第二密封橡胶，防尘刮板上端开有与螺纹注油孔对应的通道孔，防尘刮板外侧设有注油装置，该装置结构设计合理，油道周围的密封性好，可以实现自动给油，节省了停机时间，增加了工作效率。

A self-lubricating linear guide

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑的直线导轨
本技术涉及导轨滑块
，尤其涉及一种自润滑的直线导轨。
技术介绍
高精度直线导轨滑块由于具有良好的承载能力、高精度的行走能力、出色的高速性能，在机械行业的各领域都得到广泛应用，特别是在数控机床行业。随着现代计算机、信息、集成系统的发展，对数控机床的精度要求越来越高，因此直线导轨副的行走精度是影响数控机床的关键因素。直线导轨若没有适当的给予润滑，滚动部分摩擦就会增加，长期使用是缩短寿命的主要原因。一般精度的直线导轨滑块由于其结构特点、设计制造技术原因，存在着润滑差或者无润滑的问题，而且加入的部分润滑油可能通过油道的缝隙流入其他区域，使得滚动部分接触的润滑油较少，造成滚动部分摩擦大，钢珠、凹槽表面或者保持架烧伤，使得行走精度下降，影响整台设备的精度和使用寿命，造成不必要的经济损失，而频繁的停机加油也会缩短该设备的工作时间，使得工作效率降低。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种自润滑的直线导轨，该装置结构设计合理，油道的密封性好，不会造成润滑油的泄漏，在工作时可以实现自主加油，减少了停机时间，增加了工作效率，也避免了对设备造成损坏。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种自润滑的直线导轨，包括导轨、滑块本体、防尘刮板、端盖和保持架，所述滑块本体下端中心位置开有滑动槽，滑动槽左右两侧设有开在所述滑块本体上的循环通道，所述导轨滑动连接在滑动槽内侧，所述保持架位于所述循环通道内侧，所述保持架前后两端固定连接有限位板，所述限位板上固定连接有第一密封橡胶，所述端盖通过螺钉固定连接在滑块本体前后两端，所述端盖内侧开有位于所述限位板外侧的容纳槽，所述端盖上端中心位置设有螺纹注油孔，所述端盖内侧设有位于所述螺纹注油孔左右两端的第一油道，左右所述第一油道下端连接有开在端盖上与容纳槽连接的第二油道，所述容纳槽上端开有与第二油道连接的第三油道，所述防尘刮板通过螺钉固定连接在端盖前后两端，所述滑块本体上端开有与所述螺纹注油孔、第一油道和第二油道对应的安装槽，安装槽内固定连接有第二密封橡胶；所述防尘刮板上端开有与螺纹注油孔对应的通道孔，所述防尘刮板外侧设有注油装置，所述注油装置包括油箱，所述油箱左端下侧密封连接有连接管，所述连接管左端穿过所述通道孔螺纹连接在所述螺纹注油孔内侧，所述连接管右端位于所述油箱内侧，所述连接管内侧设有注油通道，所述连接管右端密封连接有密封板，所述密封板中端开有第一连接孔，所述密封板左端设有位于注油通道内的钢珠，所述连接管中端内侧设有固定连接在注油通道内的限位块，所述限位块中心位置开有管道孔，所述管道孔左端覆盖有防溢板，所述防溢板右端中心位置固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端穿过所述管道孔固定连接在所述钢珠左侧，所述钢珠上端左侧设有开在所述连接管上的第二连接孔，所述油箱上端中心位置设有加油口，设有第一密封橡胶和第二密封橡胶，通过橡胶带有的弹性对油道进行挤压密封，避免进入油道的润滑油从油道的缝隙泄漏，设有注油装置，通过滑块移动产生的惯性带动密封连接在连接管内的钢珠滑动，推动连接管内的润滑油进入螺纹注油孔内，可以实现自动注油，减少了停机时间，增加了工作效率，也避免了对设备造成损坏。为了进一步完善，加油口上端外侧螺纹连接有保护盖，保护盖上端中心位置开有恒压孔，避免异物掉入油箱中，也避免油箱中的润滑油倒出。进一步完善，油箱左侧设有螺纹连接在所述连接管外侧的调节螺母，通过移动调节螺母的位置，使得注油装置可以保持加油口朝上的位置，同时又可以固定牢靠。进一步完善，油箱前端中心位置设有刻度线，方便对照润滑油剩余的量，以便对润滑油进行补充。进一步完善，第一密封橡胶和第二密封橡胶上设有卡接在所述螺纹注油孔、第一油道、第二油道和第三油道内侧的密封油道，设有卡接在油道内的密封油道，使得该油道的密封性更好，润滑油泄漏少，保证注入的润滑油全部流入滚动部分中。进一步完善，保持架、限位板和滑块本体通过注塑一体成型，将滑块本体当成嵌件将保持架和限位板通过注塑机一体成型，使得该装置的一体性好，消除了各组件间的装配误差和加工误差，使得该装置在使用时更加的平稳。本技术有益的效果是：本技术结构设计合理，油道的密封性好，设有第一密封橡胶和第二密封橡胶，通过橡胶带有的弹性对油道进行挤压密封，避免进入油道的润滑油从油道的缝隙泄漏，设有注油装置，通过滑块移动产生的惯性带动密封连接在连接管内的钢珠滑动，推动连接管内的润滑油进入螺纹注油孔内，可以实现自动注油，减少了停机时间，增加了工作效率，也避免了对设备造成损坏。附图说明图1为本技术的爆炸图；图2为本技术的正视图；图3为滑块本体的结构示意图；图4为保持架的结构示意图；图5为端盖的结构示意图；图6为滑块本体和保持架的安装示意图；图7为注油装置的结构示意图。附图标记说明：1、导轨，2、滑块本体，3、防尘刮板，4、端盖，5、保持架，6、滑动槽，7、循环通道，8、限位板，9、第一密封橡胶，10、容纳槽，11、螺纹注油孔，12、第一油道，13、第二油道，14、第三油道，15、安装槽，16、第二密封橡胶，17、通道孔，18、注油装置，19、油箱，20、连接管，21、注油通道，22、密封板，23、第一连接孔，24、钢珠，25、限位块，26、管道孔，27、防溢板，28、连接杆，29、第二连接孔，30、加油口，31、保护盖，32、恒压孔，33、调节螺母，34、刻度线，35、密封油道。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照附图1-7：本实施例中一种自润滑的直线导轨，包括导轨1、滑块本体2、防尘刮板3、端盖4和保持架5，所述滑块本体2下端中心位置开有滑动槽6，滑动槽6左右两侧设有开在所述滑块本体2上的循环通道7，所述导轨1滑动连接在滑动槽6内侧，所述保持架5位于所述循环通道7内侧，所述保持架5前后两端固定连接有限位板8，所述限位板8上固定连接有第一密封橡胶9，所述端盖4通过螺钉固定连接在所述滑块本体2前后两端，所述端盖4内侧开有位于所述限位板8外侧的容纳槽10，所述端盖4上端中心位置设有螺纹注油孔11，所述端盖4内侧设有位于所述螺纹注油孔11左右两端的第一油道12，左右所述第一油道12下端连接有开在端盖4上与容纳槽10连接的第二油道13，所述容纳槽10上端开有与第二油道13连接的第三油道14，所述防尘刮板3通过螺钉固定连接在端盖4前后两端，所述滑块本体2上端开有与所述螺纹注油孔11、第一油道12和第二油道13对应的安装槽15，安装槽15内固定连接有第二密封橡胶16，所述防尘刮板3上端开有与螺纹注油孔11对应的通道孔17，所述防尘刮板3外侧设有注油装置18，所述注油装置包括油箱19，所述油箱19左端下侧密封连接有连接管20，所述连接管20左端穿过所述通道孔17螺纹连接在所述螺纹注油孔11内侧，所述连接管20右端位于所述油箱19内侧，所述连接管20内侧设有注油通道21，所述连接管20右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自润滑的直线导轨，包括导轨(1)、滑块本体(2)、防尘刮板(3)、端盖(4)和保持架(5)，其特征是：所述滑块本体(2)下端中心位置开有滑动槽(6)，滑动槽(6)左右两侧设有开在所述滑块本体(2)上的循环通道(7)，所述导轨(1)滑动连接在滑动槽(6)内侧，所述保持架(5)位于所述循环通道(7)内侧，所述保持架(5)前后两端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)上固定连接有第一密封橡胶(9)，所述端盖(4)通过螺钉固定连接在所述滑块本体(2)前后两端，所述端盖(4)内侧开有位于所述限位板(8)外侧的容纳槽(10)，所述端盖(4)上端中心位置设有螺纹注油孔(11)，所述端盖(4)内侧设有位于所述螺纹注油孔(11)左右两端的第一油道(12)，左右所述第一油道(12)下端连接有开在端盖(4)上与容纳槽(10)连接的第二油道(13)，所述容纳槽(10)上端开有与第二油道(13)连接的第三油道(14)，所述防尘刮板(3)通过螺钉固定连接在端盖(4)前后两端，所述滑块本体(2)上端开有与所述螺纹注油孔(11)、第一油道(12)和第二油道(13)对应的安装槽(15)，安装槽(15)内固定连接有第二密封橡胶(16)；/n所述防尘刮板(3)上端开有与螺纹注油孔(11)对应的通道孔(17)，所述防尘刮板(3)外侧设有注油装置(18)，所述注油装置包括油箱(19)，所述油箱(19)左端下侧密封连接有连接管(20)，所述连接管(20)左端穿过所述通道孔(17)螺纹连接在所述螺纹注油孔(11)内侧，所述连接管(20)右端位于所述油箱(19)内侧，所述连接管(20)内侧设有注油通道(21)，所述连接管(20)右端密封连接有密封板(22)，所述密封板(22)中端开有第一连接孔(23)，所述密封板(22)左端设有位于注油通道(21)内的钢珠(24)，所述连接管(20)中端内侧设有固定连接在注油通道(21)内的限位块(25)，所述限位块(25)中心位置开有管道孔(26)，所述管道孔(26)左端覆盖有防溢板(27)，所述防溢板(27)右端中心位置固定连接有连接杆(28)的一端，所述连接杆(28)的另一端穿过所述管道孔(26)固定连接在所述钢珠(24)左侧，所述钢珠(24)上端左侧设有开在所述连接管(20)上的第二连接孔(29)，所述油箱(19)上端中心位置设有加油口(30)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自润滑的直线导轨，包括导轨(1)、滑块本体(2)、防尘刮板(3)、端盖(4)和保持架(5)，其特征是：所述滑块本体(2)下端中心位置开有滑动槽(6)，滑动槽(6)左右两侧设有开在所述滑块本体(2)上的循环通道(7)，所述导轨(1)滑动连接在滑动槽(6)内侧，所述保持架(5)位于所述循环通道(7)内侧，所述保持架(5)前后两端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)上固定连接有第一密封橡胶(9)，所述端盖(4)通过螺钉固定连接在所述滑块本体(2)前后两端，所述端盖(4)内侧开有位于所述限位板(8)外侧的容纳槽(10)，所述端盖(4)上端中心位置设有螺纹注油孔(11)，所述端盖(4)内侧设有位于所述螺纹注油孔(11)左右两端的第一油道(12)，左右所述第一油道(12)下端连接有开在端盖(4)上与容纳槽(10)连接的第二油道(13)，所述容纳槽(10)上端开有与第二油道(13)连接的第三油道(14)，所述防尘刮板(3)通过螺钉固定连接在端盖(4)前后两端，所述滑块本体(2)上端开有与所述螺纹注油孔(11)、第一油道(12)和第二油道(13)对应的安装槽(15)，安装槽(15)内固定连接有第二密封橡胶(16)；
所述防尘刮板(3)上端开有与螺纹注油孔(11)对应的通道孔(17)，所述防尘刮板(3)外侧设有注油装置(18)，所述注油装置包括油箱(19)，所述油箱(19)左端下侧密封连接有连接管(20)，所述连接管(20)左端穿过所述通道孔(17)螺纹连接在所述螺纹注油孔(11)内侧，所述连接管(20)右端位于所述油箱(19)内侧，所述连接管(20)内侧设有注油通道(21)，所述连接管(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭杰，汤超雄，姚仁刚，翁海龙，
申请(专利权)人：丽水市杰祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33