一种液压系统高位进油保障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压系统高位进油保障装置，包括智能控制补偿器、手动补偿器、油位传感器、液压油泵、排空电磁阀、回油箱以及液压油箱，智能控制补偿器设有控制电路板和油泵，控制电路板分别与油位传感器、油泵、排空电磁阀以及液压油泵电性连接，本实用新型专利技术能在对液压起重设备供油前，时时保证液压泵里面充满液压油排出空气，使外部液压设备进油管保持真空状态，确保液压起重设备时时进入工作状态，让液压设备的工作过程更为稳定，同时避免液压油泵产生“空泵”现象引发高温，烧毁液压油泵，具有较高的实用性。

A high level oil supply guarantee device of hydraulic system

【技术实现步骤摘要】
一种液压系统高位进油保障装置
本技术涉及液压领域，特别是一种液压系统高位进油保障装置。
技术介绍
液压系统里如果是采用液压油泵高于液压油箱上方吸油的工作方式(高层300mm至∞)，当液压油泵停止工作后，液压油泵压力端口逆止阀失效时，液压系统的液压油快速回到液压油箱，液压油泵无液压油，并有空气进入。还有，当液压油泵停止工作时间长(12h)，高于液压油箱液压油泵的油受重力的作用下慢慢回到液压油箱，产生“空泵”现象。进而再启动液压油泵液压系统不能工作，再有，高速转动的液压油泵吸取液压油来，影响液压油泵润滑效果，加快磨损，引发高温，烧坏密封部件和液压泵等，因此在液压系统工作时要确保液压系统里没有空气。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种液压系统高位进油保障装置，以解决上述技术背景中提出的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种液压系统高位进油保障装置，包括智能控制补偿器、手动补偿器、油位传感器、液压油泵、排空电磁阀、回油箱以及液压油箱，智能控制补偿器与油位传感器电性连接，油位传感器与液压油泵电性连接，所述手动补偿器和智能控制补偿器的补偿进油口通过第一补偿油管和液压油箱连接，手动补偿器和智能控制补偿器的补偿出油口通过第二补偿管与液压油泵连接；手动补偿器和智能控制补偿器的排空进油口通过第一排空回油管和排空电磁阀的出油口连接，手动补偿器和智能控制补偿器的排空出油口通过第二排空回油管和回油箱连接；智能控制补偿器的进油口通过第一进油管和液压油箱连接，智能控制补偿器的出油口通过第二进油管和液压油泵的进油口连接；液压油泵的出油口通过液压起重设备进油管与液压起重设备连接；排空电磁阀的进油口与液压起重设备进油管连接，液压起重设备的回油管与液压油箱的进油口连接。进一步的，智能控制补偿器设有控制电路板和油泵，控制电路板分别和油位传感器、油泵、排空电磁阀以及液压油泵电性连接。进一步的，控制电路板上设有指示灯，指示灯包括红灯和绿灯。进一步的，智能控制补偿器电性连接有直流开关，直流开关和控制电路板电性连接。进一步的，液压起重设备进油管上设有单向阀。进一步的，排空电磁阀、油位传感器、智能控制补偿器以及手动补偿器安装在基板上。本技术的有益效果是：本新型能在对液压设备供油前，排空液压泵里面的空气，使液压起重设备进油管保持真空状态，确保液压起重设备时时进入工作状态，让液压设备的工作更为稳定，同时避免液压油泵引发高温，烧毁液压油泵。附图说明图1为本技术各部件连接示意图；图2为本技术智能控制补偿器的原理框图。图中，1-第一进油管，2-直流开关，3-抽程，4-液压油泵，5-智能控制补偿器，6-手动补偿器，7-第二排空回油管，8-回油箱，9-液压油箱，10-液压起重设备回油管，11-单向阀，12-液压起重设备进油管，13-排空电磁阀，14-油位传感器，15-基板，16-第二进油管，17-第二补偿油管，18-第一补偿油管，19-第一排空回油管。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。实施例：一种液压系统高位进油保障装置，请参阅附图1所示，包括智能控制补偿器5、手动补偿器6、油位传感器14、液压油泵4、排空电磁阀13、回油箱8以及液压油箱9，智能控制补偿器5与油位传感器14电性连接，油位传感器14与液压油泵4电性连接，手动补偿器6和智能控制补偿器5的补偿进油口通过第一补偿油管18和液压油箱9连接，手动补偿器6和智能控制补偿器5的补偿出油口通过第二补偿管17与液压油泵4连接；手动补偿器6和智能控制补偿器5的排空进油口通过第一排空回油管19和排空电磁阀13的出油口连接，手动补偿器6和智能控制补偿器5的排空出油口通过第二排空回油管7和回油箱8连接；智能控制补偿器5的进油口通过第一进油管1和液压油箱9连接，智能控制补偿器5的出油口通过第二进油管16和液压油泵4的进油口连接；液压油泵4的出油口通过液压起重设备进油管12与液压起重设备的进油口连接；排空电磁阀13的进油口与液压起重设备进油管12连接，液压起重设备回油管10与液压油箱9的进油口连接。进一步的，智能控制补偿器5设有控制电路板和油泵，控制电路板分别和油位传感器14、油泵、排空电磁阀13以及液压油泵4电性连接。进一步的，控制电路板上设有指示灯，指示灯包括红灯和绿灯，智能控制补偿器5电性连接有直流开关2，直流开关2和控制电路板电性连接。做为优选，为防止进入液压起重设备的液压油回流到液压油泵4，液压起重设备进油管12上设有单向阀11。进一步的，排空电磁阀13、油位传感器14、智能控制补偿器5以及手动补偿器6安装在基板15上，使得整个进油保障装置形成一个整体，作为优选，可在基板15下方四角处设置自锁式滚轮，方便整个进油保障装置的移动和搬运。本技术的工作原理是，打开直流开关2，智能控制补偿器5通电后，此时液压油泵4无油是空泵，油位传感器14发送信号给控制电路板，控制电路板接受反馈信号后，指示灯的红灯亮起，同时控制电路板控制智能控制补偿器5的油泵和排空电磁阀13工作，油泵通过第一补偿油管18从液压油箱9里面抽取液压油，并通过第二补偿油管17将液压油送入液压油泵4内，在此过程中，排空电磁阀13通过液压起重设备进油管12不断抽取液压油泵4里面的空气，抽取的空气和一部分随着空气进入的液压油通过第一排空回油管19和第二排空回油管7回收到回油箱8内，当液压油泵4里面注满液压油后，油位传感器14发送信号给控制电路板，控制电路板接受反馈信号后，控制电路板控制智能控制补偿器5的油泵和排空电磁阀13停止工作，指示灯的绿灯亮起，控制电路板和液压油泵4开启启动联锁，液压油泵4启动，液压油通过泵第一进油管1从液压油箱9抽取液压油，液压油通过第二进油管16进入液压油泵4内，抽取的液压油最后通过液压起重设备进油管12被送入液压起重设备内，液压起重设备再通过液压起重设备回油管10将液压油循环回流到液压油箱9内。需要对实施例说明的是，当智能控制补偿器失效时，可通过手动补偿器手动控制油泵和排空电磁阀13工作，油泵和排空电磁阀13的排空过程同上述实施例一致，再次不再赘述，需要说明的是，手动模式可根据从第二排空回油管7排出的液压油来判断出液压油泵4里面的空气是否本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压系统高位进油保障装置，包括智能控制补偿器(5)、手动补偿器(6)、油位传感器(14)、液压油泵(4)、排空电磁阀(13)、回油箱(8)以及液压油箱(9)，其特征在于，所述智能控制补偿器(5)与油位传感器(14)电性连接，油位传感器(14)与液压油泵(4)电性连接，所述手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的补偿进油口通过第一补偿油管(18)和液压油箱(9)连接，手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的补偿出油口通过第二补偿管(17)与液压油泵(4)连接；手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的排空进油口通过第一排空回油管(19)和排空电磁阀(13)的出油口连接，手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的排空出油口通过第二排空回油管(7)和回油箱(8)连接；智能控制补偿器(5)的进油口通过第一进油管(1)和液压油箱(9)的出油口连接，智能控制补偿器(5)的出油口通过第二进油管(16)和液压油泵(4)的进油口连接；液压油泵(4)的出油口通过液压起重设备进油管(12)与液压起重设备进油口连接；排空电磁阀(13)的进油口与液压起重设备进油管(12)连接，液压起重设备回油管(10)与液压油箱(9)的进油口连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压系统高位进油保障装置，包括智能控制补偿器(5)、手动补偿器(6)、油位传感器(14)、液压油泵(4)、排空电磁阀(13)、回油箱(8)以及液压油箱(9)，其特征在于，所述智能控制补偿器(5)与油位传感器(14)电性连接，油位传感器(14)与液压油泵(4)电性连接，所述手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的补偿进油口通过第一补偿油管(18)和液压油箱(9)连接，手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的补偿出油口通过第二补偿管(17)与液压油泵(4)连接；手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的排空进油口通过第一排空回油管(19)和排空电磁阀(13)的出油口连接，手动补偿器(6)和智能控制补偿器(5)的排空出油口通过第二排空回油管(7)和回油箱(8)连接；智能控制补偿器(5)的进油口通过第一进油管(1)和液压油箱(9)的出油口连接，智能控制补偿器(5)的出油口通过第二进油管(16)和液压油泵(4)的进油口连接；液压油泵(4)的出油口通过液压起重设备进油管(12)与液压起重设备进油口连接；排空电磁阀(13)的进油口与液压起...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊贤波，申安云，陈刚，赵红军，周庆兴，闵中华，聂素珍，夏红，徐波，
申请(专利权)人：贵州首钢国际工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52