【技术实现步骤摘要】
飞翼门手锁扣
：本技术涉及飞翼门手锁扣。
技术介绍
：各个工厂都存在运输车辆在供应商处使用飞翼门装卸货(平道口侧卸)，抵达YFAS后需要进入沉降道口进行背卸(沉降道口背卸)的情况。在背卸操作过程中叉车需要进入车厢体内部作业，叉车在箱体内部调整铲齿角度时需要左右移动转弯，在这样环境下，叉车转向轮容易挤压到车厢体两侧飞翼门箱板。飞翼门开启及关闭全部依靠飞翼门上方气缸进行固定，此种固定方式根本无法承受叉车转向时对箱体的冲击力度，此种环境下容易发生安全事故，如叉车掉落。
技术实现思路
：本技术正是针对上述问题，提供了一种飞翼门手锁扣。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案，包括加强底座、锁扣装置和锁勾，加强底座固定在车体底部，锁勾固定在飞翼车侧门的底部，加强底座的侧面固定连接了锁扣装置，锁扣装置与锁勾相对应，锁扣装置包括连接杆、锁紧杆、锁扣锁、锁扣、弹簧顶、卸力弹簧，连接杆的个数为两个，平行设置并与加强底座固定连接，连接杆与锁紧杆通过转轴连接，锁扣通过设置于锁紧杆中部的转轴与锁紧杆转动连接，弹簧顶、卸力弹簧均设置于锁扣内，锁扣锁与弹簧顶间通过锁柱固定相连，卸力弹簧环绕于锁柱外侧。锁扣锁的上下侧面上对应卸力弹簧的位置均设置了弹簧缓冲带。弹簧设在弹簧缓冲带内，当锁扣锁向上挂住锁勾时，锁紧杆往后上方提起，这时弹簧顶带动弹簧缩紧，这样就锁住了。本技术的有益效果：本技术就算飞翼门自动开关失灵，手动锁也会牢牢将飞翼门锁住，这样就不会掉落了，而且挤压过程中锁也会夹紧，这样设...
【技术保护点】
1.飞翼门手锁扣，其特征在于，包括加强底座、锁扣装置和锁勾，加强底座固定在车体底部，锁勾固定在飞翼车侧门的底部，加强底座的侧面固定连接了锁扣装置，锁扣装置与锁勾相对应，锁扣装置包括连接杆、锁紧杆、锁扣锁、锁扣、弹簧顶、卸力弹簧，连接杆的个数为两个，平行设置并与加强底座固定连接，连接杆与锁紧杆通过转轴连接，锁扣通过设置于锁紧杆中部的转轴与锁紧杆转动连接，弹簧顶、卸力弹簧均设置于锁扣内，锁扣锁与弹簧顶间通过锁柱固定相连，卸力弹簧环绕于锁柱外侧。/n
【技术特征摘要】
1.飞翼门手锁扣，其特征在于，包括加强底座、锁扣装置和锁勾，加强底座固定在车体底部，锁勾固定在飞翼车侧门的底部，加强底座的侧面固定连接了锁扣装置，锁扣装置与锁勾相对应，锁扣装置包括连接杆、锁紧杆、锁扣锁、锁扣、弹簧顶、卸力弹簧，连接杆的个数为两个，平行设置并与加强底座固定连接，连接杆与...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋海涛，李群，王巍岩，
申请(专利权)人：延锋安道拓沈阳座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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