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一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置制造方法及图纸

技术编号:23897953 阅读:36 留言:0更新日期:2020-04-22 09:25
本实用新型专利技术涉及新能源及节能的技术领域,特别是涉及一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,其方便对储气罐内的尾气进行回收,降低生产成本,提高使用可靠性;包括槽车、储气罐、缓存罐、脱氮塔和氮气加压罐,储气罐安装于槽车上,储气罐底端的左侧和右侧分别设置有左支座和右支座,右支座的底端与槽车的顶端右侧可转动连接,左支座的底端设置有升降装置,升降装置包括底板、电机、减速机、两组螺纹管、两组螺纹杆、支撑板和支撑辊,底板的顶端设置有矩形槽,还包括第一滚珠轴承、涡轮结构、驱动轴、蜗杆结构、第一连通管和第二连通管,脱氮塔的顶部和底部分别设置有天然气输送管和氮气排放管,并在天然气输送管和氮气排放管处均设置有开关阀。

A tank car tail gas recovery device in LNG plant

【技术实现步骤摘要】
一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置
本技术涉及新能源及节能的
,特别是涉及一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置。
技术介绍
众所周知,液化天然气,主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右;液化天然气在槽车内进行输送时,随着储气罐内的气压降低,往往会存留一部分的尾气无法排出,增加生产成本,导致使用可靠性较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供一种方便对储气罐内的尾气进行回收,降低生产成本,提高使用可靠性的液化天然气工厂槽车尾气回收装置。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,包括槽车、储气罐、缓存罐、脱氮塔和氮气加压罐,所述储气罐安装于槽车上,储气罐底端的左侧和右侧分别设置有左支座和右支座,所述右支座的底端与槽车的顶端右侧可转动连接,所述左支座的底端设置有升降装置,所述升降装置包括底板、电机、减速机、两组螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,其特征在于,包括槽车(1)、储气罐(2)、缓存罐(3)、脱氮塔(4)和氮气加压罐(5),所述储气罐(2)安装于槽车(1)上,储气罐(2)底端的左侧和右侧分别设置有左支座(6)和右支座(7),所述右支座(7)的底端与槽车(1)的顶端右侧可转动连接,所述左支座(6)的底端设置有升降装置,所述升降装置包括底板(8)、电机(9)、减速机(10)、两组螺纹管(11)、两组螺纹杆(12)、支撑板(13)和支撑辊(14),所述底板(8)固定安装于槽车(1)的顶端左侧,并在底板(8)的顶端设置有矩形槽(15),所述矩形槽(15)内底壁的前端和后端均设置有安装槽,并在两组...

【技术特征摘要】
1.一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置,其特征在于,包括槽车(1)、储气罐(2)、缓存罐(3)、脱氮塔(4)和氮气加压罐(5),所述储气罐(2)安装于槽车(1)上,储气罐(2)底端的左侧和右侧分别设置有左支座(6)和右支座(7),所述右支座(7)的底端与槽车(1)的顶端右侧可转动连接,所述左支座(6)的底端设置有升降装置,所述升降装置包括底板(8)、电机(9)、减速机(10)、两组螺纹管(11)、两组螺纹杆(12)、支撑板(13)和支撑辊(14),所述底板(8)固定安装于槽车(1)的顶端左侧,并在底板(8)的顶端设置有矩形槽(15),所述矩形槽(15)内底壁的前端和后端均设置有安装槽,并在两组安装槽内均固定安装有第一滚珠轴承(16),所述两组螺纹管(11)的底端分别插入至两组第一滚珠轴承(16)内部,并在两组螺纹管(11)的外侧均设置有涡轮结构(17),所述两组螺纹杆(12)的顶端分别与支撑板(13)底端的左侧和右侧连接,两组螺纹杆(12)的底端分别插入并螺装至两组螺纹管(11)的顶端内部,所述电机(9)和减速机(10)均安装于矩形槽(15)内,并且减速机(10)位于电机(9)的输出端,并在减速机(10)的输出端设置有驱动轴(18),所述驱动轴(18)在矩形槽(15)内沿前后方向设置,并在驱动轴(18)上设置有两组分别与两组涡轮结构(17)相配合的蜗杆结构(19),所述支撑辊(14)可转动安装于支撑板(13)的顶端,并且支撑辊(14)的顶端与左支座(6)的底端贴紧,所述氮气加压罐(5)的输出端与储气罐(2)连通,所述储气罐(2)的右端底部设置有第一连通管(20),所述第一连通管(20)的输出端与缓存罐...

【专利技术属性】
技术研发人员:关顺伟
申请(专利权)人:关顺伟
类型:新型
国别省市:西藏;54

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