免预热汽化炉油箱及雾化装置制造方法及图纸

一种免预热汽化炉油箱及雾化阀装置，在密封的主油箱内（或旁边）设有副油箱，两油箱有通气道相通，主油箱可装各种液体燃料，副油箱只能装汽油或酒精，副油箱装有雾化阀，先由雾化阀供给空气和汽油（或酒精），通过汽化管喷出成为混合汽体，用火在炉头把汽体点燃，再由主油箱供给燃油，通过汽化管化成气体燃烧，减少了预热过程，减少污染环境，适应各种液体燃料系列炉具。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液体燃料汽化后燃烧的装置。目前燃油汽化炉具都需要用电、酒精或喷火器具预热，才能达到燃油汽化后燃烧的目的。存在着停电、喷火器喷头堵塞，操作不方便、产生油气味和黑烟污染环境和易发生火灾等缺点。已知“CN87214812U”是汽化炉和喷灯不用预热的雾化装置，存在着构造复杂(双层套管末端封闭，末端针阀等)；因雾化管深插油箱底，针阀微浅漏，雾化管积油；装置压缩空气耗量大，需不断供气，人力供气有困难等缺点。本技术的目的是提供一种免预热汽化炉油箱、油阀装置。其特点是封闭的主油箱内(或旁边)设有副油箱，两油箱上部相通，主油箱装各种液体燃料(如柴油、煤油、汽油和酒精等)，副油箱装汽油(或酒精)，副油箱上装雾化阀，雾化阀下部设有吸油管，吸油管上部横占有气孔，气孔的作用是当压缩空气气流经气孔流出时，吸油管下部产生负压，吸上汽油(或酒精)与空气成雾化的混合汽，输往炉头点火燃烧，供汽化炉点火用，火点燃后，打开油阀，关闭雾化阀，主油箱供燃油燃烧。因此本炉免去预热过程。本技术的构造和特征，用下面所举的实施例，参照附图加以说明附图说明图1是本技术的结构简图；图2是雾化阀的构造图；图3是油箱的各种构造中的另一种简图。如图1所示在密封的主油箱(1)内设有副油箱(2)(或在旁边设有副油箱如图3)，两油箱由通气道(14)相通。主油箱(1)设有油阀接头(9)、加油及加气咀(13)。副油箱(2)设有压力表接头(5)(兼做加油口)及雾化阀接头(3)。油阀(9)与油阀接头(10)螺纹连接，并由输油管(7)接至油汽三通接头(8)。加油口(13)用加油口盖(11)用螺纹连接盖严。压力表接头(5)用螺纹连接压力表(6)(该表有放气阀)。雾化阀(4)用螺纹连接于雾化阀接头(3)上，并通过输汽管(12)与油汽三通接头(8)连接。雾化阀(4)的构造如图2所示阀体(15)下端焊接吸油管(16)，吸油管(16)上部近阀体(15)横钻有气孔(17)、阀体(15)例面设有阀接头(19)由阀接头帽与输汽管(12)连接，阀体(15)上端装有阀针(23)，阀针(23)由垫圈(21)、防漏填料(25)、压套(24)及压紧帽严密封闭。吸油管(16)通过针阀由输汽道(18)通至输汽管(12)。本炉的零部件主要用钢材、铜管等制造。本技术的工作原理和过程是(参照图1、2)主油箱(1)加液体燃料(如柴油、煤油、汽油或酒精等)，副油箱(2)加汽油(或酒精)，关闭油阀(9)及雾化阀(4)，从气咀(26)输入压缩空气，旋开雾化阀(4)压缩空气由气孔(17)流出，气流使气孔(17)下部吸油管产生负压，副油箱内的汽油(或酒精)被吸入与压缩空气混合成雾状的混合汽体经输气道(18)、输汽管(12)、油汽三通接头(8)至炉头帽出，用电子枪或火柴均可把混合气体点燃，打开主油箱(1)的油阀(9)，关闭汽化阀(4)，主油箱的液体燃料就可以化成气体燃烧。本技术具有免预热过程，使用方便，适应各种液体燃料，减少预热时的油气味及黑烟，减少污染环境，卫生和经济，并且安全可靠等优点。本装置可设计成大小系列炉具，各种外观炉具，适应各种用途(如一般汽化炉、热水器、烤炉和气体热水器)的需要。权利要求1.一种汽化炉油箱及雾化阀装置，主要由主油箱(1)、副油箱(2)、雾化阀(4)、油阀(9)及油汽三通接头(8)等组成，其特征在于密封的主油箱(1)内(或旁边)设有副油箱(2)，两油箱有通气道(14)，副油箱上装有雾化阀(4)能把油箱内的压缩空气与副油箱(2)的汽油(或酒精)雾化成混合可燃汽体先供汽化炉燃烧，再由主油箱(1)的液体燃料通过汽化管化成汽体供给汽化炉燃烧。2.根据权利要求1所述的装置，其特征是雾化阀是由阀体(15)、吸油管(16)、针阀(23)、阀接头等组成，吸油管(16)焊于阀体(15)下端，吸油管(16)上部靠阀体(15)钻横气孔(17)。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于副油箱(2)的汽化雾体及主油箱(1)的液体燃料由油汽三通接头(8)连接通往炉头，可以同时供给炉头或分开单独供给炉头油雾。专利摘要一种免预热汽化炉油箱及雾化阀装置，在密封的主油箱内(或旁边)设有副油箱，两油箱有通气道相通，主油箱可装各种液体燃料，副油箱只能装汽油或酒精，副油箱装有雾化阀，先由雾化阀供给空气和汽油(或酒精)，通过汽化管喷出成为混合汽体，用火在炉头把汽体点燃，再由主油箱供给燃油，通过汽化管化成气体燃烧，减少了预热过程，减少污染环境，适应各种液体燃料系列炉具。文档编号F24C5/00GK2054877SQ8921675公开日1990年3月21日 申请日期1989年9月9日 优先权日1989年9月9日专利技术者钟超英 申请人:钟超英本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽化炉油箱及雾化阀装置，主要由主油箱（１）、副油箱（２）、雾化阀（４）、油阀（９）及油汽三通接头（８）等组成，其特征在于密封的主油箱（１）内（或旁边）设有副油箱（２），两油箱有通气道（１４），副油箱上装有雾化阀（４）能把油箱内的压缩空气与副油箱（２）的汽油（或酒精）雾化成混合可燃汽体先供汽化炉燃烧，再由主油箱（１）的液体燃料通过汽化管化成汽体供给汽化炉燃烧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟超英，
申请(专利权)人：钟超英，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]