一种新型航空电机改进降噪机构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型航空电机改进降噪机构，包括外壳和电机本体，所述外壳内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳，并且两个套壳靠近电机本体的一侧均滑动连接有卡壳，两个所述卡壳的一侧均固定连接有竖板，并且竖板一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，连接杆的表面且位于内壳内壁的一侧与卡壳内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧，本发明专利技术涉及降噪机构技术领域。该新型航空电机改进降噪机构，通过外壳内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳，对航空电机进行降噪处理，可以降低噪音的污染，提高使用的效率，通过两个活动块相对的一侧之间固定连接有第三弹簧，多重减震可以提高对航空电机的防护，延长其使用时寿命。

A new type of aeromotor improved noise reduction mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种新型航空电机改进降噪机构
本专利技术涉及降噪机构
，具体为一种新型航空电机改进降噪机构。
技术介绍
航空是一种是复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域，通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等，常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变，人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的专利技术，吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法，物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关，这种技术主要用于室内空间，把产生噪声的机器设备封闭在一个小的空间，使它与周围环境隔开，以减少噪声对环境的影响，这种做法叫做隔声。电机使用时会产生大量噪音，污染环境，对人造成一定影响，活塞、齿轮等周期性运动而产生的激励施加至电机的外壳，引起壳体的强迫振动，从而产生很强的辐射噪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型航空电机改进降噪机构，包括外壳(1)和电机本体(2)，其特征在于：所述外壳(1)内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳(3)，并且两个套壳(3)靠近电机本体(2)的一侧均滑动连接有卡壳(4)，两个所述卡壳(4)的一侧均固定连接有竖板(5)，并且竖板(5)一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆(6)，所述套壳(3)内壁的一侧固定连接有内壳(7)，所述连接杆(6)的表面且位于内壳(7)内壁的一侧与卡壳(4)内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧(8)，所述竖板(5)靠近电机本体(2)的一侧固定连接有与电机本体(2)相适配的保护壳(9)，所述外壳(1)内壁的一侧且位于两个套壳(3)相对的一侧之间固定...

【技术特征摘要】
1.一种新型航空电机改进降噪机构，包括外壳(1)和电机本体(2)，其特征在于：所述外壳(1)内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳(3)，并且两个套壳(3)靠近电机本体(2)的一侧均滑动连接有卡壳(4)，两个所述卡壳(4)的一侧均固定连接有竖板(5)，并且竖板(5)一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆(6)，所述套壳(3)内壁的一侧固定连接有内壳(7)，所述连接杆(6)的表面且位于内壳(7)内壁的一侧与卡壳(4)内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧(8)，所述竖板(5)靠近电机本体(2)的一侧固定连接有与电机本体(2)相适配的保护壳(9)，所述外壳(1)内壁的一侧且位于两个套壳(3)相对的一侧之间固定连接有缓冲垫(10)，所述缓冲垫(10)远离外壳(1)的一侧与竖板(5)的一侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：所述外壳(1)内壁顶部与底部的一侧均固定连接有滑板(11)，并且两个滑板(11)相对一面的两侧均滑动连接有滑块(12)，两个所述滑块(12)相对的一侧均活动连接有活动杆(13)。


3.根据权利要求2所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：两个所述活动杆(13)相对的一端均活动连接有固定板(14)，并且两个固定板(14)相对的一侧均固定连接有弧形板(15)，所述弧形板(15)的内壁与电机本体(2)的一侧相接触，并且两个活动杆(13)表面相对的一侧之间固定连接有第二弹簧(16)。


4.根据权利要求1所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡家斌，
申请(专利权)人：芜湖市极星航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34