一种气缸同步运动机构制造技术

技术编号:23896408 阅读:30 留言:0更新日期:2020-04-22 08:42
本实用新型专利技术提供一种气缸同步运动机构,包括至少两组气缸,所述气缸连接有气缸轴,所述气缸轴固定在连接块上,所述气缸还包括气缸顶出机构,所述气缸顶出机构包括齿轮箱与齿条,所述齿轮箱与齿轮箱之间通过传动轴连接;本实用新型专利技术采用齿轮齿条传动方式保证定位机构同步运动,顶出力相同,使得多个气缸受力均衡,以保证机构长期运行。

A kind of cylinder synchronous motion mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种气缸同步运动机构
本技术涉及一种气缸同步运动机构,属于机械领域。
技术介绍
在对尺寸比较大的工件进行夹紧或者顶出时,往往采用气缸作为驱动元件,为了保证压紧力均衡,经常采用多个气动驱动,运动机构一般采用导向轴或者直线导轨进行导向,不管是采用多个气缸还是采用一个气缸在中心驱动,都很难保证压紧机构的同步,导向轴和直线导轨处往往受侧向力比较大,机构运行一段时间就会出现卡死现象,采用多个气缸驱动时一般都是采用一个电磁阀控制,再采用调试阀调节每个气缸的气流量使气缸运动同步,但是这种方式很难将气缸的速度调节一致,由于气体具有压缩性,压紧机构与被压紧物体不能同时接触时,受力也不相同,造成多个气缸受力不均衡,机构长期运行就会出现卡死现象。
技术实现思路
本技术提供一种气缸同步运动机构,采用齿轮齿条传动方式保证定位机构同步运动,顶出力相同,使得多个气缸受力均衡,以保证机构长期运行。本技术的原理:多个气缸顶出机构采用齿轮齿条传动,将齿条作为顶出机构,使用传动轴将每个齿轮连接,这样不管是一个气缸还是多个气缸顶出时,与气缸连接的齿条伸出驱动齿轮转动,顶出力通过齿轮转动转化为扭矩,扭矩再通过多个齿轮传动转化为齿条的顶出力,齿轮的转动永远是同步的,齿条的伸出也是同步,顶出力一致。基于上述原理,本技术采取下述技术方案:一种缸同步运动机构,包括至少两组气缸,所述气缸连接有气缸轴,所述气缸轴固定在连接块上,所述气缸还包括气缸顶出机构,所述气缸顶出机构包括齿轮箱与齿条,所述齿轮箱与齿轮箱之间通过传动轴连接。所述齿轮箱包括齿轮箱体、齿轮、无油衬套,所述齿轮与齿条相连接,所述齿条伸出时齿轮做旋转运动。本技术采用齿轮齿条传动方式保证定位机构同步运动,顶出力相同,使得多个气缸受力均衡,以保证机构长期运行。附图说明图1本技术气缸同步运动机构结构示意图;图2本技术齿轮箱剖视结构示意图;附图标记:气缸-1,气缸轴-2,连接块-3,齿轮箱-4,齿条-5,传动轴-6,齿轮箱体-7,齿轮-8,无油衬套-9。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施例,对本方案进行阐述。如图1所示,一种缸同步运动机构,包括至少两组气缸(1),所述气缸(1)连接有气缸轴(2),所述气缸轴(2)固定在连接块(3)上,所述气缸(1)还包括气缸顶出机构,所述气缸顶出机构包括齿轮箱(4)与齿条(5),所述齿轮箱(4)与齿轮箱(4)之间通过传动轴(6)连接。如图2所示,所述齿轮箱包括齿轮箱体(7)、齿轮(8)、无油衬套(9),所述齿轮(8)与齿条(5)相连接,所述齿条(5)伸出时齿轮(8)做旋转运动。多个气缸顶出机构采用齿轮齿条传动,将齿条作为顶出机构,使用传动轴将每个齿轮连接,这样不管是一个气缸还是多个气缸顶出时,与气缸连接的齿条伸出驱动齿轮转动,顶出力通过齿轮转动转化为扭矩,扭矩再通过多个齿轮传动转化为齿条的顶出力,齿轮的转动永远是同步的,齿条的伸出也是同步,顶出力一致。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸同步运动机构,包括至少两组气缸(1),其特征在于,所述气缸(1)连接有气缸轴(2),所述气缸轴(2)固定在连接块(3)上,所述气缸(1)还包括气缸顶出机构,所述气缸顶出机构包括齿轮箱(4)与齿条(5),所述齿轮箱(4)与齿轮箱(4)之间通过传动轴(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种缸同步运动机构,包括至少两组气缸(1),其特征在于,所述气缸(1)连接有气缸轴(2),所述气缸轴(2)固定在连接块(3)上,所述气缸(1)还包括气缸顶出机构,所述气缸顶出机构包括齿轮箱(4)与齿条(5),所述齿轮箱(4)与齿轮箱(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯晓晖孟昳萍
申请(专利权)人:西安利辉自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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