一种铁路作业小车收放车装置制造方法及图纸

一种铁路作业小车收放车装置，包括提升装置和横移装置，所述提升装置连接所述横移装置，提升装置固装于大型养路机械施工装备上，横移装置连接在提升对象上。本实用新型专利技术所述的铁路作业小车收放车装置与现有技术相比具有下列优点和效果：基于维护铁路线路的需要，设计了一种铁路作业小车收放车装置对铁路线路作业设备进行放置和回收作业，该装置便于在铁路线路实施，特别是在曲线路段回收作业设备，保证施工安全和提高作业效率。

A collection and release device for railway operation trolley

【技术实现步骤摘要】
一种铁路作业小车收放车装置
本技术涉及一种铁路作业小车收放车装置，属于铁路机械设计与制造

技术介绍
基于维护线路的需要，在铁路线路上往往会有各种各样的作业设备，这类设备需要配合大型养路机械施工，而作业开始前和完成后需要对作业设备进行放置和回收作业，而收、放作业设备这一功能的实现却没有专用装置，特别是在作业设备进入曲线线路前需要回收时不能及时回收的话，将会影响“天窗”作业效率。因此结合大型养路机械施工设计开发一种铁路作业小车收放车装置，该装置便于在铁路线路实施，特别是在曲线路段回收作业设备，保证施工安全和提高作业效率。
技术实现思路
本技术提供了一种铁路作业小车收放车装置。本技术通过下列技术方案实现：一种铁路作业小车收放车装置，包括提升装置和横移装置，所述提升装置连接所述横移装置，提升装置固装于大型养路机械施工装备上，横移装置连接在提升对象上，收、放作业时，通过横移装置调节提升对象位置后，提升装置伸、缩提升钩完成对提升对象的收、放。所述提升装置包括提升梁、提升油缸、提升钩、安全链和锁定销，提升油缸一端连接在提升梁内侧上部，另一端连接在提升钩上部，安全链一端固定在提升梁上，另一端挂有锁定销。所述横移装置包括锁定臂、伸缩杆、横移梁、横移油缸、伸缩杆支座、锁定传感器、横移梁支座和滚动销轴，横移油缸一端连接在横移梁上，另一端连接在伸缩杆上，伸缩杆能够在横移梁内部横向滑动，横移梁内装有锁定传感器，横移梁两端分别有锁定臂和滚动销轴，滚动销轴对伸缩杆起导向作用，锁定臂上开有锁定销孔用于插入提升装置的锁定销。本技术与现有技术相比具有下列优点和效果：基于维护铁路线路的需要，设计了一种铁路作业小车收放车装置对铁路线路作业设备进行放置和回收作业，该装置便于在铁路线路实施，特别是在曲线路段回收作业设备，保证施工安全和提高作业效率。附图说明图1为本技术所述铁路作业小车收放车装置收车时的示意图；图2为图1所示实施例的收放车装置的局部结构示意图；图3为图2所示实施例的收放车装置的主视结构图；图4为图2所示实施例的伸缩杆和锁定臂的局部结构示意图；图1-图4中数字标记的含义是：1提升梁2提升油缸3提升钩4锁定销5锁定臂6伸缩杆7横移梁8横移油缸9伸缩杆支座10锁定传感器11横移梁支座12滚动销轴13安全链14锁定销孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述。实施例1.1：一种铁路作业小车收放车装置，如图1所示为铁路作业小车收放车装置的收车状态示意图，图2是收车装置的局部结构示意图，图3是收车装置主视结构图。本实施例中的铁路作业小车收放车装置包括提升装置和横移装置，提升装置下方连接横移装置，提升装置固装于大型养路机械施工装备上，如图1所示，收放车作业时，横移装置连接在提升对象a上，通过横移装置调节提升对象a的水平位置后，提升装置通过提升钩3的缩回和伸出完成对提升对象a的收起和放下。所述提升装置包括提升梁1、提升油缸2、提升钩3、安全链13和锁定销4，提升梁1连接提升油缸2，该提升油缸2的固定端上部通过轴装于提升梁1的内侧上方，提升油缸2的另一端连接在提升钩3上部，提升梁1外侧下方还连接安全链13的一端，该安全链13的另一端挂有锁定销4。本实施例中优选的是，提升梁1为槽钢结构，其槽钢结构内装有提升油缸2。所述横移装置包括锁定臂5、伸缩杆6、横移梁7、横移油缸8、伸缩杆支座9、锁定传感器10、横移梁支座11和滚动销轴12，横移梁7上方装有横移油缸8，该横移油缸8的一端通过横移梁支座11连接在横移梁7上，横移油缸8的另一端通过伸缩杆支座9连接在伸缩杆6上，横移梁7为中空结构或槽钢结构，伸缩杆6嵌装于横移梁7内部的空隙中，从而使伸缩杆6在横移油缸8的作用下能够于横移梁7内部横向滑动，在横移梁7内部中空处的中间位置装有锁定传感器10。横移梁7两端分别装有有锁定臂5和滚动销轴12，滚动销轴12对伸缩杆6起导向作用。锁定臂5的两层结构上均开有锁定销孔14用于插入提升装置的锁定销4，以便提升设备时将设备锁定避免掉落。本实施例中，所述大型养路机械施工装备下方连接四个所述提升装置，每侧钢轨的两个提升装置之间各连接一个横移装置，即共包括四个所述提升装置和两个所述横移装置。在铁路线路直线路段，开始作业时先拔出锁定销4，随后提升油缸2伸出，横移装置和提升对象a同时下放至轨道上，横移装置移动，提升油缸2复位，开始作业；作业完成后，先将提升油缸2伸出，将横移装置和提升对象a同时放至在合适位置，使各个提升装置两端的提升钩3处于伸缩杆6的两端外侧，横移装置上的横移油缸8伸长，将伸缩杆6置于提升钩3上，提升油缸2收缩，待横移装置和提升对象a上升至合适位置，再将锁定销4插入锁定臂5的锁定销孔14中，锁定传感器10检测到位置锁定，则结束横移油缸8的作业，直线收车作业完成。实施例1.2：一种铁路作业小车收放车装置，同实施例1.1，不同之处是，横移梁7为中空结构或槽钢结构，伸缩杆6嵌装于横移梁7内部的空隙中，从而使伸缩杆6在横移油缸8的作用下能够于横移梁7内部横向滑动。实施例2：一种铁路作业小车收放车装置，同实施例1.1，不同之处是，在铁路线路曲线路段，开始作业时先拔出锁定销4，随后提升油缸2伸出，横移装置和提升对象a同时缓慢下放至接近轨道上时，横移油缸8产生伸、缩动作，横移梁7相对伸缩杆6横向移动，使提升对象a的轮轨能够恰好落在轨道上，此时继续下放横移装置和提升对象a，放置完成，进而横移装置移动，提升油缸2复位，开始作业；作业完成后，先将提升油缸2伸出，将横移装置和提升对象a同时放至在合适位置，使各个提升装置两端的提升钩3基本处于伸缩杆6的两端外侧，此时横移油缸8产生伸、缩动作，横移梁7和提升对象a同时相对伸缩杆6横向移动，使各个提升装置的两个提升钩3恰好在伸缩杆6两端的正下方，进一步地，提升油缸2缓慢收缩，提升对象a回收至合适位置后，横移油缸8再次产生伸、缩动作，使提升对象a处于伸缩杆6的中间位置，将锁定销4插入锁定臂5的锁定销孔14中，锁定传感器10检测到锁定结束，曲线收车作业完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路作业小车收放车装置，其特征在于：包括提升装置和横移装置，所述提升装置连接所述横移装置，提升装置固装于大型养路机械施工装备上，横移装置连接在提升对象上。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路作业小车收放车装置，其特征在于：包括提升装置和横移装置，所述提升装置连接所述横移装置，提升装置固装于大型养路机械施工装备上，横移装置连接在提升对象上。


2.如权利要求1所述的铁路作业小车收放车装置，其特征在于：所述提升装置包括提升梁、提升油缸、提升钩、安全链和锁定销，提升油缸一端连接在提升梁内侧上部，另一端连接在提升钩上部，安全链一端固定在提升梁上，另一端挂有锁定销。


3.如权利要求1或所述的铁路作业小车收放车装置，其特征在于：所述横移装置包括锁定臂、伸缩杆、横移梁、横移油缸、伸缩杆支座、锁定传感器、横移梁支座和滚动销轴，横移油缸一端连接在横移梁上，另一端连接在伸缩杆上，伸缩杆能够在横移梁内部横向滑动，横移梁内装有锁定传感器，横移梁两端分别有锁定臂和滚动销轴。


4.如权利要求1所述的铁路作业小车收放车装置，其特征在于：所述提升装置包括提升梁(1)、提升油缸(2)、提升钩(3)、安全链(13)和锁定销(4)，提升梁(1)连接提升油缸(2)，该提升油缸(2)的固定端上部通过轴装于提升梁(1)的内侧上方，提升油缸(2)的另一端连接在提升钩(3)上部，提升梁(1)外侧下方还连接安全链(13)的一端，该安全链(13)的另一端挂有锁定销(4)。


5.如权利要求4所述的铁路作...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞香，徐其瑞，张宝明，李可为，叶永钦，高华中，王红兵，刘刚，李禹成，杨晓梅，符朗，蔡文涛，潘勇，常士家，陶骏，姬常杰，胡世周，王玉柱，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：云南;53