车载动力电池及其制造方法、新能源车技术

本发明专利技术提供了车载动力电池及其制造方法、新能源车，其中，车载动力电池包括：上盖和下箱体，所述上盖与下箱体可拆卸地连接形成容置电池组的电池腔体，所述下箱体的外周的一组对边分别设有换电机构组件，另一组对边之一设有与下箱体内部电连接的电连接器。本发明专利技术能够利用成熟冲压工艺解决快换箱体重量、刚强度相矛盾的问题，提高了箱体密封性，解决了实际使用中箱体变形、防火、耐高温性等问题，增强了产能和整体安全性，降低了制造成本。

Vehicle power battery and its manufacturing method, new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
车载动力电池及其制造方法、新能源车
本专利技术涉及车载电池领域，具体地说，涉及车载动力电池及其制造方法、新能源车。
技术介绍
车载动力电池是新能源汽车不可缺少的重要部分。目前，车载动力电池的电池箱大部分采用钣金冲压、铝型材拼焊、铝铸造等工艺。其中，钣金冲压适用于大批量生产并且生产成本较低，使用性能好。铝型材拼焊适用于批量成本较高、轻量化较好，对车辆整合性能提高有利，使用性较好。铝铸造适用于批量成本较低、重量较轻，但外形较大生产设备要求较高，使用性相对较好。但是，无论钣金冲压、铝型材拼焊、铝铸造在整体重量、刚性以及成本上各有利弊，尤其是箱体重量、刚强度相矛盾的问题、箱体密封和产问题都没有很好的解决方案。有鉴于此，本专利技术提供了一种车载动力电池及其制造方法、新能源车。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供车载动力电池及其制造方法、新能源车，克服了现有技术的困难，能够利用成熟冲压工艺解决快换箱体重量、刚强度相矛盾的问题，提高了箱体密封性，解决了实际使用中箱体变形、防火、耐高温性等问题，增强了产能和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载动力电池，其特征在于，包括：上盖(1)和下箱体(2)，所述上盖(1)与下箱体(2)可拆卸地连接形成容置电池组的电池腔体，所述下箱体(2)的外周的一组对边分别设有换电机构组件，另一组对边之一设有与下箱体(2)内部电连接的电连接器(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载动力电池，其特征在于，包括：上盖(1)和下箱体(2)，所述上盖(1)与下箱体(2)可拆卸地连接形成容置电池组的电池腔体，所述下箱体(2)的外周的一组对边分别设有换电机构组件，另一组对边之一设有与下箱体(2)内部电连接的电连接器(5)。


2.根据权利要求1所述的车载动力电池，其特征在于：所述下箱体(2)包括箱体底板(21)、电池固定筋(22)以及承载外框(23)，所述电池固定筋(22)设置在所述箱体底板(21)中，所述承载外框(23)与所述箱体底板(21)的外周焊接。


3.根据权利要求2所述的车载动力电池，其特征在于：所述箱体底板(21)包括与所述电连接器(5)配合的第一侧和背离所述第一侧的第二侧，所述第二侧的长度小于所述第一侧的长度，另一组对边均为折线型分别连接所述第一侧、第二侧。


4.根据权利要求1所述的车载动力电池，其特征在于：所述换电机构组件包括固定安装板(41)、多个锁销(42)以及导向块(43)，所述固定安装板(41)的一侧与所述下箱体(2)的承载外框(23)的外周连接，所述固定安装板(41)的另一侧沿所述固定安装板(41)的延展方向设置用于与车身的定位部件配合的所述锁销(42)和导向块(43)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31