【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车牵引用蓄电池的蓄电池壳体的覆盖装置、蓄电池壳体、牵引用蓄电池以及机动车
本专利技术涉及一种用于机动车牵引用蓄电池的蓄电池壳体的覆盖装置，所述覆盖装置用于覆盖蓄电池壳体的容纳空间，该容纳空间设置用于容纳牵引用蓄电池的至少两个蓄电池单体，所述覆盖装置包括面向环境区域的上侧和面向容纳空间的下侧。本专利技术还涉及蓄电池壳体、牵引用蓄电池以及机动车。
技术介绍
本专利技术关注用于可电驱动的机动车、例如电动车辆或混合动力车辆的牵引用蓄电池或高压蓄能器。这种机动车在动力传动系中通常具有用于驱动机动车的电机或电动马达以及为电机提供电能的牵引用蓄电池。这种牵引用蓄电池通常包括多个相互连接的蓄电池单体，它们设置在蓄电池壳体的容纳空间内。在此，可能发生的是，蓄电池单体会过热、例如因单体内部短路、机械应力等而过热。呈热事件形式的这种蓄电池单体损坏情况通常伴随着热排气，在热排气时，在蓄电池单体中产生的热气体通过排气元件、例如破裂膜片从蓄电池单体被导引到蓄电池壳体的容纳空间中。为此，DE102011002631A1公开了一种蓄电池单体...
【技术保护点】
1.用于机动车牵引用蓄电池(1)的蓄电池壳体(4)的覆盖装置(7)，所述覆盖装置用于覆盖所述蓄电池壳体(4)的容纳空间(3)，所述容纳空间(3)设置用于容纳所述牵引用蓄电池(1)的至少两个蓄电池单体(2)，所述覆盖装置包括面向环境区域(9)的上侧(10)和面向所述容纳空间(3)的下侧(11)，其中，所述下侧(11)具有与所述蓄电池单体(2)的排气元件(6)相配设的第一区域(12)，所述第一区域具有针对从所述排气元件(6)流出的热气体的第一耐热性，并且所述下侧(11)具有第二区域(13)，所述第二区域具有比第一耐热性小的第二耐热性。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171020 DE 102017218752.21.用于机动车牵引用蓄电池(1)的蓄电池壳体(4)的覆盖装置(7)，所述覆盖装置用于覆盖所述蓄电池壳体(4)的容纳空间(3)，所述容纳空间(3)设置用于容纳所述牵引用蓄电池(1)的至少两个蓄电池单体(2)，所述覆盖装置包括面向环境区域(9)的上侧(10)和面向所述容纳空间(3)的下侧(11)，其中，所述下侧(11)具有与所述蓄电池单体(2)的排气元件(6)相配设的第一区域(12)，所述第一区域具有针对从所述排气元件(6)流出的热气体的第一耐热性，并且所述下侧(11)具有第二区域(13)，所述第二区域具有比第一耐热性小的第二耐热性。
2.根据权利要求1所述的覆盖装置(7)，其特征在于，所述第一区域(12)的面积构造为小于所述第二区域(13)的面积。
3.根据权利要求1或2所述的覆盖装置(7)，其特征在于，所述第一区域(12)在所述覆盖装置(7)的下侧(11)上具有如下位置，所述第一区域(12)通过所述位置在所述覆盖装置(7)覆盖所述容纳空间(3)的状态下沿竖直方向(z)在所述排气元件(6)上方并且与所述排气元件(6)完全重叠地设置。
4.根据权利要求3所述的覆盖装置(7)，其特征在于，所述第一区域(12)的与相应的蓄电池单体(2)相配设的子区域的面积大于所述相应的蓄电池单体(2)的排气元件(6)的面向所述覆盖装置(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·达尔巴迪，J·希尔丁格，F·思库威尔，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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