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电梯超速下滑检测与保护装置制造方法及图纸

技术编号:23895769 阅读:30 留言:0更新日期:2020-04-22 08:25
本实用新型专利技术涉及一种电梯超速下滑检测与保护装置,其包括电梯井,所述电梯井内设有轿厢、曳引轮、导向轮、对重、张紧轮、限速器、安全钳和速度传感器,还包括设于所述轿厢顶部和底部的可伸缩阻挡机构,所述电梯井内在每层的层门上方和下方分别固设有上限位块和下限位块;所述可伸缩阻挡机构包括固设于所述轿厢顶部和底部表面的方型框体、设于所述框体内的缓冲块和插设于所述缓冲块两端的可自动伸缩的挡板,所述缓冲块与框体底部之间设有弹簧;所述上限位块和下限位块相对平面均水平设置,所述上限位块呈上升楔形,所述下限位块呈下降楔形。

Detection and protection device of elevator over speed sliding

【技术实现步骤摘要】
电梯超速下滑检测与保护装置
本技术涉及电梯设备
,尤其涉及一种电梯超速下滑检测与保护装置。
技术介绍
随着科学技术和社会经济的发展,高层建筑已成为现代城市的标志。电梯作为垂直运输工具,承担着大量的人流和物流的输送,其作用在建筑物中至关重要。中高层写字楼、办公楼、饭店和住宅楼,服务性和生产部门如医院、商场、仓库、生产车间等,拥有大量的乘客电梯、载货电梯等各类电梯及自动扶梯。随着经济和技术的发展,电梯的使用领域越来越广,电梯已成为现代物质文明的一个标志。而电梯因故障会产生超速下滑现象,电梯在超速下滑的状态会严重威胁电梯内乘坐人员的安全。解决电梯超速下滑问题是电梯安全的重点工作内容,传统的电梯超速下滑解决方法通常是由限速器与安全钳先后作用,通过卡住电梯升降滑轮,安全钳钳住电梯通道内壁槽,从而使得电梯停止下滑。这种方法虽然解决了电梯超速下滑问题,但是却使得电梯内的人员受困,需要等待维护人员进行救助,受困人员需要一直等待,浪费时间,特别是对于有密闭空间恐惧症的人来说,身心精神会饱受煎熬。针对上述问题,本技术提供了一种电梯超速下滑检测与保护装置,在电梯超速超速下滑现象时可以自动将轿厢停到层门处,使被困人员快速脱离电梯。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种电梯超速下滑检测与保护装置,在电梯超速超速下滑现象时可以自动将轿厢停到层门处,使被困人员快速脱离电梯。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案是:一种电梯超速下滑检测与保护装置,其包括电梯井,所述电梯井内设有轿厢、曳引轮、导向轮、对重、张紧轮、限速器、安全钳和速度传感器,还包括设于所述轿厢顶部和底部的可伸缩阻挡机构,所述电梯井内在每层的层门上方和下方分别固设有上限位块和下限位块;所述可伸缩阻挡机构包括固设于所述轿厢顶部和底部表面的方型框体、设于所述框体内的缓冲块和插设于所述缓冲块两端的可自动伸缩的挡板,所述缓冲块与框体底部之间设有弹簧;所述上限位块和下限位块相对平面均水平设置,所述上限位块呈上升楔形,所述下限位块呈下降楔形。作为本技术的进一步改进,所述缓冲块两侧设有用于插入所述挡板的挡板插槽,所述挡板内端与所述挡板插槽之间设有压簧,所述缓冲块中部设有滑轮安装腔,所述滑轮安装腔内设有滑轮,所述挡板插槽和滑轮安装腔之间设有钢丝绳通孔,所述钢丝绳通孔内设有钢丝绳,所述钢丝绳一端与所述挡板内端固连,另一端缠绕于所述滑轮上,所述滑轮通过转轴一安装于所述滑轮安装腔内,所述转轴一与驱动装置相连。作为本技术的进一步改进,所述驱动装置包括设于所述框体底部与缓冲块之间的转轴二、套设于所述转轴二上的从动链轮、与所述从动链轮通过链条相连的主动链轮以及固设于所述轿厢上的减速机和伺服电机,所述转轴一和转轴二插设在一起,可相对滑动但不可相对转动,所述框体侧面设有经所述链条穿过的开口。作为本技术的进一步改进,所述上限位块和下限位块为不锈钢材质,且相对平面上设有橡胶垫,楔形面上固设有耐磨光滑硬质合金。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术所提供的一种电梯超速下滑检测与保护装置,通过在所述轿厢底部设置可伸缩阻挡机构,在所述电梯井内每层的层门上方和下方分别固设有上限位块和下限位块,当电梯超速下滑时,在限速器和安全钳作用下将轿厢停下,所述可伸缩阻挡机构中的挡板伸出,与所述上限位块和下限位块配合,使所述轿厢刚好停在层门处,使乘客可以及时脱困而出。由于电梯中的对重总重量一般为轿厢重量和额定载重量一半之和,当切断曳引机、制动器和安全钳控制电路后,根据轿厢内载客量的多少,所述轿厢存在上升和下降两种情况,考虑到两种情况的存在,设置了上部呈上升楔形上限位块和下部呈下降楔形的下限位块,与可自动伸缩的挡板相配合,保证了无论轿厢上升还是下降,都可以刚好停在层门处。通过在所述轿厢底部设置缓冲块,降低了轿厢停靠时对设备和乘客的碰撞冲击,有利于平稳停靠,相对于在每层的上限位块和下限位块上设置缓冲机构来说结构更简单、更节省成本、方便维护。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中可伸缩阻挡机构的剖视结构示意图。图3是图2中A-A处的剖视结构示意图。图4是本技术中驱动机构的结构示意图。图5是本技术中转轴一和转轴二连接处的结构示意图。其中:1电梯井、2轿厢、3曳引轮、4、导向轮、5对重、6主绳索、7限速轮、8张紧轮、9限速器、10安全钳、11限速器绳索、12框体、13挡板、14缓冲块、14-1挡板插槽、14-2钢丝绳通孔、14-3滑轮安装腔、15弹簧、16压簧、17钢丝绳、18滑轮、19转轴一、20转轴二、21从动链轮、22链条、23主动链轮、24减速机、25伺服电机、26开口、27上限位块、28下限位块、29速度传感器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对技术进行清楚、完整的描述。如图1-5所示的一种电梯超速下滑检测与保护装置,其包括电梯井1,所述电梯井1内设有轿厢2、曳引轮3、导向轮4、对重5、张紧轮8、限速器9、安全钳10和速度传感器29,所述曳引轮3为曳引机上的驱绳轮,所述曳引机上设有制动器,还包括设于所述轿厢2顶部和底部的可伸缩阻挡机构,所述电梯井1内在每层的层门上方和下方分别固设有上限位块27和下限位块28。所述可伸缩阻挡机构包括固设于所述轿厢2顶部和底部表面的方型框体12、设于所述框体12内的缓冲块14和插设于所述缓冲块14两端的可自动伸缩的挡板13,所述缓冲块14与框体12底部之间设有若干弹簧15,所述框体12为方形框,顶面闭合或设有收口,所述缓冲块14卡设于所述框体12内(这里框体12底部是指所述框体12与轿厢2贴合的一面)。所述上限位块27和下限位块28相对平面均水平设置,所述上限位块27呈上升楔形,所述下限位块28呈下降楔形。作为进一步的优化,在所述缓冲块14和框体12之间可以设置导向柱和导向槽,防止所述缓冲块14和框体12之间发生水平相对晃动。通过在所述轿厢2底部设置可伸缩阻挡机构,在所述电梯井1内每层的层门上方和下方分别固设有上限位块27和下限位块28,当电梯超速下滑时,在限速器9和安全钳10作用下将轿厢2停下,所述可伸缩阻挡机构中的挡板13伸出,与所述上限位块27和下限位块28配合,使所述轿厢2刚好停在层门处,使乘客可以及时脱困而出。由于电梯中的对重总重量一般为轿厢2重量和额定载重量一半之和,当切断曳引机、制动器和安全钳10控制电路后,根据轿厢2内载客量的多少,所述轿厢2存在上升和下降两种情况,考虑到两种情况的存在,设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯超速下滑检测与保护装置,其包括电梯井(1),所述电梯井(1)内设有轿厢(2)、曳引轮(3)、导向轮(4)、对重(5)、张紧轮(8)、限速器(9)、安全钳(10)和速度传感器(29),其特征在于,还包括设于所述轿厢(2)顶部和底部的可伸缩阻挡机构,所述电梯井(1)内在每层的层门上方和下方分别固设有上限位块(27)和下限位块(28);/n所述可伸缩阻挡机构包括固设于所述轿厢(2)顶部和底部表面的方型框体(12)、设于所述框体(12)内的缓冲块(14)和插设于所述缓冲块(14)两端的可自动伸缩的挡板(13),所述缓冲块(14)与框体(12)底部之间设有弹簧(15);/n所述上限位块(27)和下限位块(28)相对平面均水平设置,所述上限位块(27)呈上升楔形,所述下限位块(28)呈下降楔形。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯超速下滑检测与保护装置,其包括电梯井(1),所述电梯井(1)内设有轿厢(2)、曳引轮(3)、导向轮(4)、对重(5)、张紧轮(8)、限速器(9)、安全钳(10)和速度传感器(29),其特征在于,还包括设于所述轿厢(2)顶部和底部的可伸缩阻挡机构,所述电梯井(1)内在每层的层门上方和下方分别固设有上限位块(27)和下限位块(28);
所述可伸缩阻挡机构包括固设于所述轿厢(2)顶部和底部表面的方型框体(12)、设于所述框体(12)内的缓冲块(14)和插设于所述缓冲块(14)两端的可自动伸缩的挡板(13),所述缓冲块(14)与框体(12)底部之间设有弹簧(15);
所述上限位块(27)和下限位块(28)相对平面均水平设置,所述上限位块(27)呈上升楔形,所述下限位块(28)呈下降楔形。


2.根据权利要求1所述的一种电梯超速下滑检测与保护装置,其特征在于,所述缓冲块(14)两侧设有用于插入所述挡板(13)的挡板插槽(14-1),所述挡板(13)内端与所述挡板插槽(14-1)之间设有压簧(16),所述缓冲块(14)中部设有滑轮安装腔(14-3),所述滑轮安装腔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张淳李海林董一燃
申请(专利权)人:张淳
类型:新型
国别省市:河北;13

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