一种可拆卸折叠老年三轮车车筐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，涉及车筐领域，该可拆卸折叠老年三轮车车筐，包括底架、左侧架、右侧架、前架和后架，所述前架和后架底部均通过合页一分别与底架的正面和背面活动连接，所述左侧架背面和右侧架正面均通过合页二分别与后架的左侧和前架的右侧活动连接，两个所述合页二分别位于对角线位置处。本实用新型专利技术通过设置合页一、合页二、插销机构、拉杆、和锁扣，解决了目前市场上现有老年三轮车的车筐只能在三轮车上固定好，车筐不能拆下来移动，车筐不用的时候，也不可折叠，只能在三轮车上放着，占地方的同时使用范围受到限制，导致老年三轮车车筐使用时不太便利的问题。

A detachable folding old tricycle basket

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸折叠老年三轮车车筐
本技术涉及车筐
，具体为一种可拆卸折叠老年三轮车车筐。
技术介绍
老年三轮车车筐是一种三轮车后座上安装的车筐，在骑行过程中便于携带物品和去市场上买菜后放菜，一般大妈或大爷们会骑着三轮车逛街买菜，或者收集废纸盒与空瓶。目前市场上现有老年三轮车的车筐是那种普通车筐，一体焊接在三轮车座椅后面的身上，是不可拆卸和折叠的，只能在三轮车上固定好，如果想去超市或者其他地方，车筐不能拆下来移走，如果车筐不用的时候，也不可折叠，只能在三轮车上放着，占地方的同时使用范围受到限制，导致老年三轮车车筐使用时不太便利，为了方便使用者使用，我们提供了一种可拆卸折叠老年三轮车车筐。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，解决了目前市场上现有老年三轮车的车筐只能在三轮车上固定好，车筐不能拆下来移动，车筐不用的时候，也不可折叠，只能在三轮车上放着，占地方的同时使用范围受到限制，导致老年三轮车车筐使用时不太便利的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，包括底架、左侧架、右侧架、前架和后架，所述前架和后架底部均通过合页一分别与底架的正面和背面活动连接，所述左侧架背面和右侧架正面均通过合页二分别与后架的左侧和前架的右侧活动连接，两个所述合页二分别位于对角线位置处，所述左侧架正面和右侧架背面均通过插销机构分别与前架的左侧和后架的右侧活动连接，两个所述插销机构分别位于对角线位置处，所述左侧架的顶部通过连接轴活动连接有拉杆，所述拉杆呈“凸”字形，所述底架底部的拐角位置处设置有万向轮，所述底架的底部活动套接有车筐固定卡钩，所述前架的正面焊接有固定片，所述固定片与锁扣卡接，所述锁扣位于前架的下方。优选的，所述插销机构包括外销套、内销套和销钉，所述内销套卡合在外销套的中部，所述销钉插接在外销套和内销套的内部。优选的，所述插销机构竖直设置。优选的，所述合页一水平设置，所述合页二竖直设置，所述合页一和合页二相互垂直。优选的，所述底架、左侧架、右侧架、前架和后架围成顶部开口的框型。(三)有益效果本技术提供了一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，具备以下有益效果：本技术通过设置合页一、合页二、插销机构、拉杆、和锁扣，由底架、左侧架、右侧架、前架和后架组成车筐，锁扣和车筐固定卡钩安装在三轮车的车杆上，通过锁扣和车筐固定卡钩共同卡住车筐前面的固定片和车筐底架的单根支架，从而可将车筐稳定锁止在三轮车上，便于携带，和放置物品骑行，去超市买菜或商场购物时，三轮车停的较远，超市的推车不能推出来，购物时菜或商品较多不方便手拎着，车筐可当购物车使用，用于放置菜或商品，打开锁扣将车筐从三轮车上取下即可拉动拉杆拖着车筐走，通过万向轮滚动方便移动，比较省力，购物完成后可将装有货物的车筐安装在三轮车上骑行，在不需要使用时可将车筐取下后折叠起来，就可放在角落不占用空间，达到了安装在三轮车上可随意拆卸，方便使用和折叠的目的，解决了目前市场上现有老年三轮车的车筐只能在三轮车上固定好，车筐不能拆下来移动，车筐不用的时候，也不可折叠，只能在三轮车上放着，占地方的同时使用范围受到限制，导致老年三轮车车筐使用时不太便利的问题。附图说明图1为本技术前框位置处正视图；图2为本技术俯视图；图3为本技术插销结构示意图；图4为本技术底架位置处展开俯视图。图中：1、底架；2、左侧架；3、右侧架；4、前架；5、后架；6、合页一；7、合页二；8、插销机构；801、外销套；802、内销套；803、销钉；9、拉杆；10、万向轮；11、车筐固定卡钩；12、固定片；13、锁扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，包括底架1、左侧架2、右侧架3、前架4和后架5，底架1、左侧架2、右侧架3、前架4和后架5均由多根支架焊接而成车筐，车筐是安装在三轮车的车座后方的，骑行时车筐在身体背后，锁扣13和车筐固定卡钩11均通过螺栓安装在三轮车身的车杆上，后期不用拆卸，车筐固定卡钩11的弯钩结构呈J形，可勾住底架1即可对车筐靠近车头的一侧锁止，再配合锁扣13的扣环套在固定片12上，向下拉锁扣13使其锁紧，即可对车筐远离车头的一侧锁止，车筐整体安装在三轮车上，通过车筐固定卡钩11、固定片12和锁扣13，可以实现车筐的拆卸和安装，不仅使用方便，在运输途中也可根据实际情况选择是否拆卸和折叠，车筐可折叠，减少占用空间，方便运输，左侧架2、右侧架3、前架4和后架5均竖直设置，前架4和后架5底部均通过合页一6分别与底架1的正面和背面活动连接，左侧架2背面和右侧架3正面均通过合页二7分别与后架5的左侧和前架4的右侧活动连接，两个合页二7分别位于对角线位置处，左侧架2正面和右侧架3背面均通过插销机构8分别与前架4的左侧和后架5的右侧活动连接，两个插销机构8分别位于对角线位置处，左侧架2的顶部通过连接轴活动连接有拉杆9，连接轴处为螺栓结构，可拆卸，拉杆9呈“凸”字形，底架1底部的拐角位置处设置有万向轮10，底架1的底部活动套接有车筐固定卡钩11，车筐固定卡钩11呈T形，前架4的正面焊接有固定片12，固定片12与锁扣13卡接，锁扣13位于前架4的下方。作为本技术的一种技术优化方案，插销机构8包括外销套801、内销套802和销钉803，内销套802卡合在外销套801的中部，销钉803插接在外销套801和内销套802的内部，后架5和右侧架3中间插销机构8中的外销套801和内销套802分别固定连接在后架5和右侧架3上，2左侧架和4前架中间插销机构8中的外销套801和内销套802分别固定连接在2左侧架和4前架上。作为本技术的一种技术优化方案，插销机构8竖直设置，销钉803呈T形。作为本技术的一种技术优化方案，合页一6水平设置，合页二7竖直设置，合页一6和合页二7相互垂直，起到连接转动的作用。作为本技术的一种技术优化方案，底架1、左侧架2、右侧架3、前架4和后架5围成顶部开口的框型。在使用时，三轮车的车杆提前需要通过螺栓安装锁扣13和车筐固定卡钩11，安装后期不会再拆卸，由底架1、左侧架2、右侧架3、前架4和后架5组成车筐，车筐对角处通过插销机构8固定，将车筐安装在三轮车上时，将车筐移到车筐固定卡钩11位置处，使其弯钩位置出勾住车筐的底架1，此时将锁扣13的扣环套在固定片12上，向下拉锁扣13使其锁紧，即可将车筐固定，需要取下车筐时，直接向上掰开锁扣13，即可将车筐取出，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，包括底架(1)、左侧架(2)、右侧架(3)、前架(4)和后架(5)，其特征在于：所述前架(4)和后架(5)底部均通过合页一(6)分别与底架(1)的正面和背面活动连接，所述左侧架(2)背面和右侧架(3)正面均通过合页二(7)分别与后架(5)的左侧和前架(4)的右侧活动连接，两个所述合页二(7)分别位于对角线位置处，所述左侧架(2)正面和右侧架(3)背面均通过插销机构(8)分别与前架(4)的左侧和后架(5)的右侧活动连接，两个所述插销机构(8)分别位于对角线位置处，所述左侧架(2)的顶部通过连接轴活动连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)呈“凸”字形，所述底架(1)底部的拐角位置处设置有万向轮(10)，所述底架(1)的底部活动套接有车筐固定卡钩(11)，所述前架(4)的正面焊接有固定片(12)，所述固定片(12)与锁扣(13)卡接，所述锁扣(13)位于前架(4)的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸折叠老年三轮车车筐，包括底架(1)、左侧架(2)、右侧架(3)、前架(4)和后架(5)，其特征在于：所述前架(4)和后架(5)底部均通过合页一(6)分别与底架(1)的正面和背面活动连接，所述左侧架(2)背面和右侧架(3)正面均通过合页二(7)分别与后架(5)的左侧和前架(4)的右侧活动连接，两个所述合页二(7)分别位于对角线位置处，所述左侧架(2)正面和右侧架(3)背面均通过插销机构(8)分别与前架(4)的左侧和后架(5)的右侧活动连接，两个所述插销机构(8)分别位于对角线位置处，所述左侧架(2)的顶部通过连接轴活动连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)呈“凸”字形，所述底架(1)底部的拐角位置处设置有万向轮(10)，所述底架(1)的底部活动套接有车筐固定卡钩(11)，所述前架(4)的正面焊接有固定片(12)，所述固定片(12)与锁扣(13)卡接，所述锁扣(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国良，
申请(专利权)人：吕国良，
类型：新型
国别省市：河北;13