一种防震动的车载定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防震动的车载定位装置，包括车载定位装置和减震箱，车载定位装置设置在减震箱内，减震箱的底板顶部设置有减震底板，减震底板顶部设置有若干个第一减震弹簧，且第一减震弹簧的顶部设置有支撑板，支撑板上设置有卡槽，且卡槽内设置有车载定位装置，支撑板的顶部两端均固定连接有竖向设置的立柱，每根立柱的顶部内侧均设置有匚形槽，立柱的顶部和匚形槽的顶部上贯穿设置有螺孔，且螺孔内转动连接有第二螺栓，第二螺栓顶部一端设置有第二减震弹簧，第二减震弹簧的底部设置有安装座，且安装座底部固定连接有压板，压板一端底部固定连接有转动块，通过设置的减震底板和第一减震弹簧，对支撑板上的车载定位装置进行减震。

An anti vibration vehicle positioning device

【技术实现步骤摘要】
一种防震动的车载定位装置
本技术涉及车载定位装置
，具体为一种防震动的车载定位装置具。
技术介绍
车载定位装置主要是车载防盗GPS定位产品，车载定位装置的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。现有技术中都是把车载定位装置安装在汽车上，当汽车启动时，或者受到撞击时，都会给安装的车载定位装置带来冲击，对车载定位装置造成损坏，严重的会导致车载定位装置无法工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防震动的车载定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防震动的车载定位装置，包括车载定位装置和减震箱，车载定位装置设置在减震箱内，减震箱的底板顶部设置有减震底板，减震底板顶部设置有若干个第一减震弹簧，且第一减震弹簧的顶部设置有支撑板，支撑板上设置有卡槽，且卡槽内设置有车载定位装置，支撑板的顶部两端均固定连接有竖向设置的立柱，每根立柱的顶部内侧均设置有匚形槽，立柱的顶部和匚形槽的顶部上贯穿设置有螺孔，且螺孔内转动连接有第二螺栓，第二螺栓顶部一端设置有第二减震弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震动的车载定位装置，包括车载定位装置(1)和减震箱(2)，其特征在于：车载定位装置(1)设置在减震箱(2)内，减震箱(2)的底板顶部设置有减震底板(5)，减震底板(5)顶部设置有若干个第一减震弹簧(6)，且第一减震弹簧(6)的顶部设置有支撑板(7)，支撑板(7)上设置有卡槽，且卡槽内设置有车载定位装置(1)，支撑板(7)的顶部两端均固定连接有竖向设置的立柱(8)，每根立柱(8)的顶部内侧均设置有匚形槽(81)，立柱(8)的顶部和匚形槽(81)的顶部上贯穿设置有螺孔，且螺孔内转动连接有第二螺栓(11)，第二螺栓(11)顶部一端设置有第二减震弹簧(12)，第二减震弹簧(12)的底部设置有...

【技术特征摘要】
1.一种防震动的车载定位装置，包括车载定位装置(1)和减震箱(2)，其特征在于：车载定位装置(1)设置在减震箱(2)内，减震箱(2)的底板顶部设置有减震底板(5)，减震底板(5)顶部设置有若干个第一减震弹簧(6)，且第一减震弹簧(6)的顶部设置有支撑板(7)，支撑板(7)上设置有卡槽，且卡槽内设置有车载定位装置(1)，支撑板(7)的顶部两端均固定连接有竖向设置的立柱(8)，每根立柱(8)的顶部内侧均设置有匚形槽(81)，立柱(8)的顶部和匚形槽(81)的顶部上贯穿设置有螺孔，且螺孔内转动连接有第二螺栓(11)，第二螺栓(11)顶部一端设置有第二减震弹簧(12)，第二减震弹簧(12)的底部设置有安装座，且安装座底部固定连接有压板(13)，压板(13)一端底部固定连接有转动块(14)，且匚形槽(81)的底部上设置有与转动块(14)转动连接的轴孔。


2.根据权利要求1所述的一种防震动的车载定位装置，其特征在于：减震箱(2)顶部一侧通过铰链转动连接有盖板(4)，盖板(4)一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李县伟，
申请(专利权)人：广州金途信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44