汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构制造技术

一种汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构，包括锁止块、锁止拉钩和导向杆，锁止块可左右滑动地限位设置在上推板内，锁止拉钩下端固定在下推板外侧、上端具有与锁止块配合锁定的钩部，锁止块的里端与上推板之间设有使锁止块具有始终向外伸出上推板与锁止拉钩锁定的弹簧，导向杆竖直设于锁止块上方、上端固定在型芯上，锁止块中部纵向开设有供导向杆下端插入的斜面槽，顶出棒穿过下推杆与上推杆相抵。本实用新型专利技术大大简化了模具结构，采用内滑式拉钩结构，可有效完成各步动作，实现产品顺利脱模，同时生产稳定性好，可以缩短生产成型周期，可以在更多模具中应用推广。

The structure of ejecting and internal sliding draw hook for large and medium sized die of automobile

【技术实现步骤摘要】
汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构
本技术属于汽车模具
，涉及一种汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构。
技术介绍
随着汽车业的发展，汽车内外饰产品要求越来越高，成型周期也要求越来越短。汽车模具中，保险杠、仪表板、侧围、副仪表板等中大型模具中有很多时候由于结构原因，模具结构中需要使用多次顶出才能达到出模生产要求，传统做法大都是采用多块顶针板和多个油缸顶出等结构,不但结构复杂，而且模具成本增加较多，成型周期也偏长，同时在产品生产中存在结构运动不畅，动作失灵等安全隐患，模具维修也不方便，影响产品正常生产。因此需要设计出一种汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构，可以有效完成各步动作，实现产品顺利脱模，缩短成型周期。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、脱模顺畅、稳定性好的汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构，模具包括从上往下依次设置的型芯、上推板和下推板，其特征在于：所述顶出内滑式拉钩结构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构，模具包括从上往下依次设置的型芯、上推板和下推板，其特征在于：所述顶出内滑式拉钩结构包括锁止块、锁止拉钩和导向杆，其中锁止块可左右滑动地限位设置在上推板内，锁止拉钩的下端固定在下推板外侧，锁止拉钩的上端具有与锁止块配合锁定的钩部，锁止块的里端与上推板之间设有使锁止块具有始终向外伸出上推板与锁止拉钩锁定的弹簧，上推板和下推板通过锁止块与锁止拉钩的配合锁定，导向杆竖直设于锁止块的正上方，导向杆的上端固定在型芯上，锁止块的中部纵向开设有供导向杆的下端插入的斜面槽，注塑机的顶出棒穿过下推杆与上推杆的底面相抵，当顶出棒向上顶出时，带动上推板和锁止拉钩向上移动，当...

【技术特征摘要】
1.一种汽车大中型模具的顶出内滑式拉钩结构，模具包括从上往下依次设置的型芯、上推板和下推板，其特征在于：所述顶出内滑式拉钩结构包括锁止块、锁止拉钩和导向杆，其中锁止块可左右滑动地限位设置在上推板内，锁止拉钩的下端固定在下推板外侧，锁止拉钩的上端具有与锁止块配合锁定的钩部，锁止块的里端与上推板之间设有使锁止块具有始终向外伸出上推板与锁止拉钩锁定的弹簧，上推板和下推板通过锁止块与锁止拉钩的配合锁定，导向杆竖直设于锁止块的正上方，导向杆的上端固定在型芯上，锁止块的中部纵向开设有供导向杆的下端插入的斜面槽，注塑机的顶出棒穿过下推杆与上推杆的底面相抵，当顶出棒向上顶出时，带动上推板和锁止拉钩向上移动，当顶出棒继续顶出时，导向杆的下端插入锁止块的斜面槽内带动锁止块向内移动与锁止拉钩脱离，上推板继续顶出。


2.根据权利要求1所述的顶出内滑式拉钩结构，其特征在于：所述锁止块呈扁状的矩形结构，上推板的上端面凹设有供锁止块置入并一定距离左右滑动的右端开口的滑槽，弹簧支撑在滑槽的内壁与锁止块的后端之间，使锁止块具有始终向右伸出上推板与锁止拉钩锁定的趋势。


3.根据权利要求2所述的顶出内滑式拉钩结构，其特征在于：所述滑槽的上端前后两侧成型有台阶面，锁止块的上端面前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金申，吴照生，
申请(专利权)人：宁波远东制模有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33