本实用新型专利技术公开了一种汽车密封条冲切装置，包括工作台，工作台上设置有导向块和切槽组件，导向块内设置有仿形导向口，切槽组件包括设置于仿形导向口一端的固定座、位于固定座内的静刀以及位于固定座侧边的动刀，固定座内设置有与仿形导向口对应的仿型槽，动刀卡设于固定座内，动刀和静刀相对设置于仿型槽的两侧，动刀通过冲切气缸驱动沿垂直于仿型槽轴向的方向移动，既能确保冲切质量，又能提高冲切效率的用于冲切车辆密封条缺口的冲切装置。
A punching device for automobile sealing strip
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条冲切装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车密封条冲切装置。
技术介绍
现有的汽车上均配置有各种密封条，以对所需部位起到装饰、密封等作用；各种密封条大多采用塑胶材料，加工时通过挤压工艺一体成型，再切断成所需的长度；在装配之前，先需要把卡扣装配至密封条中，为了对卡扣的位置进行确定，一般通过在密封条宽度方向两侧弯曲的侧边处冲切出卡槽缺口来实现，进而将卡扣嵌设在缺口中使卡扣无法在密封条中移动，并且确定了卡扣的位置，使卡扣能够顺利地和车顶钣金件进行连接；所以在成型了密封条之后需要用冲切装置对密封条上索要开槽的部位进行冲切。在国内，目前现有的同类密封条产品上卡槽的冲切基本上都是采用单工序冲模具来完成的。常规的冲切装置是将切刀安装在上模上，密封条安装在下模块上，通过切刀向下运动进行冲切，以此来获得所需形状的密封条。但上述冲切装置仍在着以下的不足：(1)因材料的特点，上述密封条在受力的状态下会被压缩或拉伸，因而在冲切完成后，密封条上的缺口位置和形状尺寸均难以得到保证，从而造成产品质量不稳定。(2)由于某些缺口位置接近于密封条的边缘，如车顶密封条上邻近端部的缺口，它离车顶密封条边缘往往只有0.3mm左右，此时，凹模壁厚过薄导致无法冲切，还需要制作另外的治具(如割皮治具)来完成该缺口的制作。显然，用两道工序来加工缺口，生产效率将会明显降低，同时工装成本也会随之上升。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种既能确保冲切质量，又能提高冲切效率的用于冲切车辆密封条缺口的冲切装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车密封条冲切装置，包括工作台，所述工作台上设置有导向块和切槽组件，所述导向块内设置有仿形导向口，所述切槽组件包括设置于所述仿形导向口一端的固定座、位于所述固定座内的静刀以及位于所述固定座侧边的动刀，所述固定座内设置有与所述仿形导向口对应的仿型槽，所述动刀卡设于所述固定座内，所述动刀和静刀相对设置于所述仿型槽的两侧，所述动刀通过冲切气缸驱动沿垂直于所述仿型槽轴向的方向移动。进一步的，所述导向块和切槽组件在所述工作台两端对称设置有一对，两所述切槽组件之间设置有转向组件，所述冲切气缸设置于所述转向组件一端且通过所述转向组件与所述动刀连接。进一步的，所述转向组件包括连接座及连接块，所述连接座表面设置有平行于所述仿型槽的导槽，所述连接块卡设于所述导槽内，所述连接块与所述冲切气缸的活动端连接，所述连接块表面沿其对角方向设置有斜槽，所述斜槽内卡设有滑块，所述动刀伸出所述固定座的一端与所述滑块固定连接。进一步的，所述冲切气缸通过冲切缸座固定于所述切槽组件远离导向块一端的工作台上。进一步的，所述转向组件上方设置有保护罩。进一步的，所述固定座顶部设置有预压气缸，所述预压气缸通过气缸连接板安装于所述固定座顶部，所述预压气缸的活动端连接有压块，所述压块穿过所述固定座顶部的压块孔连通所述仿型槽。进一步的，所述压块与所述预压气缸之间设置有限位块，所述压块孔的尺寸小于所述限位块。进一步的，所述静刀下方的固定座内设置有向远离所述动刀的一侧延伸的落料孔，所述落料孔下方的工作台上设置有落料槽，所述固定座外侧设置有包围所述落料孔和落料槽的挡板。本技术的一种汽车密封条冲切装置，与现有技术相比的有益效果是，本技术采用了在密封条两侧分别设置动刀和静刀进行对切，因而在冲切过程中使密封条基本不受拉力，这样冲切时密封条不会被拉伸，从而可以确保冲切后的密封条缺口尺寸和位置，并且这样的冲切结构，不存在凹模壁厚太小的问题，也无须再增加后道工序，所以本技术既能确保冲切质量，又能提高冲切效率，且结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的转向组件结构示意图；图3是本技术的工作结构示意图；图4是本技术的固定座结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。参照图1所示，本技术的一种汽车密封条60冲切装置的实施例一，包括工作台10，所述工作台10上设置有导向块20和切槽组件30，所述导向块20内设置有仿形导向口21，密封条60从仿形导向口21插入导向块20内，将密封条60以特定的方向固定，方便进行冲切，所述切槽组件30包括设置于所述仿形导向口21一端的固定座31、位于所述固定座31内的静刀33以及位于所述固定座31侧边的动刀34，所述固定座31内设置有与所述仿形导向口21对应的仿型槽32，密封条60继续穿过仿型槽32，在仿型槽32内进行冲切，分别设置仿形导向口21和仿型槽32，尽量减少密封条60冲切的时候对其位置的影响，所述动刀34卡设于所述固定座31内，所述动刀34和静刀33相对设置于所述仿型槽32的两侧，所述动刀34通过冲切缸40驱动沿垂直于所述仿型槽32轴向的方向移动，即动刀34在固定座31的限位下能且仅能朝向静刀33的方向移动，在动刀34朝向静刀33方向移动对密封条60进行冲切的过程中，由于密封条60两侧分别抵接动刀34和静刀33，因此密封条60不会被拉伸或压缩，保证密封条60上的缺口位置和形状尺寸稳定，且动刀34和静刀33从两侧进行抵接可以实现对密封条60任何位置进行冲切。本实施例中，为提高密封条60冲切的工作效率，所述导向块20和切槽组件30在所述工作台10两端对称设置有一对，由于冲切缸40尺寸较大，若直接将冲切缸40设置于两切槽组件30之间，则装置的尺寸过大，为减小装置的尺寸，两所述切槽组件30之间设置有转向组件50，所述冲切缸40设置于所述转向组件50一端且通过所述转向组件50与所述动刀34连接，使得两切槽组件30之间的距离仅需略大于两动刀34的移动距离之和，减小两切槽组件30之间的距离，提高空间的利用效率；本实施例中，所述冲切缸40通过冲切缸座41固定于所述切槽组件30远离导向块20一端的工作台10上，由于此端无导向块20的阻挡，因此空间更大，方便安装冲切缸40。参照图2和图3所示，所述转向组件50包括连接座51及连接块52，所述连接座51表面设置有平行于所述仿型槽32的导槽53，所述连接块52卡设于所述导槽53内，所述连接块52与所述冲切缸40的活动端连接，冲切缸40推动连接块52沿导槽53方向来回移动，所述连接块52表面沿其对角方向设置有斜槽54，所述斜槽54内卡设有滑块55，所述动刀34伸出所述固定座31的一端与所述滑块55固定连接，当连接块52推出时，由于动刀34卡设于固定座31内，动刀34无法沿导槽53方向移动，因此动刀34不会随连接块52一同移动，即滑块55能够在斜槽54的导向下沿斜槽54滑动，在滑动过程中，滑块55沿导槽53长度方向的位置不变，而滑块55在斜槽54的导向下沿从垂直于导槽53长度的方向移动，带动动刀34向静刀33的方向移动，完成冲切。为防止落灰及保护转向组件50，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车密封条冲切装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有导向块和切槽组件，所述导向块内设置有仿形导向口，所述切槽组件包括设置于所述仿形导向口一端的固定座、位于所述固定座内的静刀以及位于所述固定座侧边的动刀，所述固定座内设置有与所述仿形导向口对应的仿型槽，所述动刀卡设于所述固定座内，所述动刀和静刀相对设置于所述仿型槽的两侧，所述动刀通过冲切气缸驱动沿垂直于所述仿型槽轴向的方向移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条冲切装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有导向块和切槽组件，所述导向块内设置有仿形导向口，所述切槽组件包括设置于所述仿形导向口一端的固定座、位于所述固定座内的静刀以及位于所述固定座侧边的动刀，所述固定座内设置有与所述仿形导向口对应的仿型槽，所述动刀卡设于所述固定座内，所述动刀和静刀相对设置于所述仿型槽的两侧，所述动刀通过冲切气缸驱动沿垂直于所述仿型槽轴向的方向移动。
2.如权利要求1所述的一种汽车密封条冲切装置，其特征在于，所述导向块和切槽组件在所述工作台两端对称设置有一对，两所述切槽组件之间设置有转向组件，所述冲切气缸设置于所述转向组件一端且通过所述转向组件与所述动刀连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车密封条冲切装置，其特征在于，所述转向组件包括连接座及连接块，所述连接座表面设置有平行于所述仿型槽的导槽，所述连接块卡设于所述导槽内，所述连接块与所述冲切气缸的活动端连接，所述连接块表面沿其对角方向设置有斜槽，所述斜槽内卡设有滑块，所述动刀伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：昆山尼德奥自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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