【技术实现步骤摘要】
一种缸头法兰的专用车床夹具
本技术属于车床夹具
，尤其涉及一种缸头法兰的专用车床夹具。
技术介绍
一种非标准油缸，这种油缸的缸头法兰的外形不太规则，且各要素要求同心，该缸头法兰现有的加工方法为，采用镗杆及镗刀加工。但是现有的车床夹具还存在着在固定法兰的过程中法兰容易转动，不方便短距离的上下移动法兰盘和加工的过程中不方便调节法兰位置的问题。因此，专利技术一种缸头法兰的专用车床夹具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种缸头法兰的专用车床夹具，以解决现有的车床夹具存在着在固定法兰的过程中法兰容易转动，不方便短距离的上下移动法兰盘和加工的过程中不方便调节法兰位置的问题。一种缸头法兰的专用车床夹具，包括连接固定座，第一螺纹杆，第一连接板，通孔，六角头螺栓，第一弹簧垫，可调节滑动连接座结构，可移动固定座结构，可锁紧防滑固定杆结构，第二连接板，固定板，深沟球轴承，第二螺纹杆，旋转杆，石棉垫和插接杆，所述的第一螺纹杆螺纹连接在连接固定座的右侧内部中间位置；所述的第一连接板分别...
【技术保护点】
1.一种缸头法兰的专用车床夹具，其特征在于，该缸头法兰的专用车床夹具，包括连接固定座（1），第一螺纹杆（2），第一连接板（3），通孔（4），六角头螺栓（5），第一弹簧垫（6），可调节滑动连接座结构（7），可移动固定座结构（8），可锁紧防滑固定杆结构（9），第二连接板（10），固定板（11），深沟球轴承（12），第二螺纹杆（13），旋转杆（14），石棉垫（15）和插接杆（16），所述的第一螺纹杆（2）螺纹连接在连接固定座（1）的右侧内部中间位置；所述的第一连接板（3）分别焊接在连接固定座（1）的上下两端右侧；所述的通孔（4）开设在第一连接板（3）的内部中间位置；所述的六角头螺...
【技术特征摘要】
1.一种缸头法兰的专用车床夹具，其特征在于，该缸头法兰的专用车床夹具，包括连接固定座（1），第一螺纹杆（2），第一连接板（3），通孔（4），六角头螺栓（5），第一弹簧垫（6），可调节滑动连接座结构（7），可移动固定座结构（8），可锁紧防滑固定杆结构（9），第二连接板（10），固定板（11），深沟球轴承（12），第二螺纹杆（13），旋转杆（14），石棉垫（15）和插接杆（16），所述的第一螺纹杆（2）螺纹连接在连接固定座（1）的右侧内部中间位置；所述的第一连接板（3）分别焊接在连接固定座（1）的上下两端右侧；所述的通孔（4）开设在第一连接板（3）的内部中间位置；所述的六角头螺栓（5）分别贯穿通孔（4）；所述的第一弹簧垫（6）分别套接在六角头螺栓（5）的外壁右侧；所述的可调节滑动连接座结构（7）安装在第一螺纹杆（2）的右侧；所述的可移动固定座结构（8）安装在第二螺纹杆（13）的外壁；所述的可锁紧防滑固定杆结构（9）安装在可移动固定座结构（8）的右侧；所述的第二连接板（10）安装在可调节滑动连接座结构（7）的右侧；所述的固定板（11）分别焊接在第二连接板（10）的右侧上部和右侧下部；所述的深沟球轴承（12）分别镶嵌在固定板（11）的内部中间位置；所述的第二螺纹杆（13）贯穿深沟球轴承（12）；所述的第二螺纹杆（13）的上端焊接在旋转杆（14）的下端中间位置；所述的石棉垫（15）胶接在连接固定座（1）的左侧；所述的插接杆（16）分别焊接在第二连接板（10）的左侧上部和左侧下部；所述的可调节滑动连接座结构（7）包括第一连接座（71），支撑管（72），第一滑孔（73），方头螺栓螺母（74），垫片（75）和第二弹簧垫（76），所述的支撑管（72）的左端分别焊接在第一连接座（71）的右侧上部和右侧下部；所述的第一滑孔（73）分别开设在支撑管（72）的上下两端中间位置；所述的方头螺栓螺母（74）中的螺栓贯穿第一滑孔（73）螺纹连接螺母；所述的垫片（75）套接在方头螺栓螺母（74）中螺栓的外壁上部；所述的第二弹簧垫（76）套接在方头螺栓螺母（74）中螺栓的外壁下部；所述的第二弹簧垫（76）设置在方头螺栓螺母（74）中螺母的上端。
2.如权利要求1所述的缸头法兰的专用车床夹具，其特征在于，所述的可移动固定座结构（8）包括第二连接座（81），第二滑孔（82），第一螺纹孔（83），调节杆（84），滑动杆（85），第二螺纹孔（86）和滑轮（87），所述的第二滑孔（82）分别开设在第二连接座（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：田起江，
申请(专利权)人：天津君晟福腾机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。