【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身焊接夹具
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种汽车车身焊接夹具。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进以及具有新技术和新结构的汽车。用于新能源汽车车身焊接时用的夹具，大部分在对汽车车身进行夹持时，都是从车身上方进行稳固，不能够全方位的进行夹持，同时由于汽车车身稳定性较差，从而影响焊接工作，夹持效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车车身焊接夹具，具备了夹持效果好的优点，解决了现有的夹具夹持效果差的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车车身焊接夹具，包括车厢，所述车厢的内部放置有两个相对称的夹持板，两个所述夹持板相互远离的一侧面均固定连接有固定块，每个所述固定块的背面均通过第一销轴固定铰接有固定杆，两个所述固定杆正面相互远离的一侧均固定铰接有第二销轴。所述车厢内侧壁的下部固定连接有两个相对称的滑动轴，两个所述第二销轴分别卡接在两个滑动轴的内部，所述车厢内侧壁的下...
【技术保护点】
1.一种汽车车身焊接夹具，包括车厢(13)，其特征在于：所述车厢(13)的内部放置有两个相对称的夹持板(7)，两个所述夹持板(7)相互远离的一侧面均固定连接有固定块(18)，每个所述固定块(18)的背面均通过第一销轴(19)固定铰接有固定杆(16)，两个所述固定杆(16)正面相互远离的一侧均固定铰接有第二销轴(14)；/n所述车厢(13)内侧壁的下部固定连接有两个相对称的滑动轴(15)，两个所述第二销轴(14)分别卡接在两个滑动轴(15)的内部，所述车厢(13)内侧壁的下部固定连接有两个相对称的固定板(21)，每个所述固定板(21)的背面均通过第三销轴(20)固定铰接有电动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身焊接夹具，包括车厢(13)，其特征在于：所述车厢(13)的内部放置有两个相对称的夹持板(7)，两个所述夹持板(7)相互远离的一侧面均固定连接有固定块(18)，每个所述固定块(18)的背面均通过第一销轴(19)固定铰接有固定杆(16)，两个所述固定杆(16)正面相互远离的一侧均固定铰接有第二销轴(14)；
所述车厢(13)内侧壁的下部固定连接有两个相对称的滑动轴(15)，两个所述第二销轴(14)分别卡接在两个滑动轴(15)的内部，所述车厢(13)内侧壁的下部固定连接有两个相对称的固定板(21)，每个所述固定板(21)的背面均通过第三销轴(20)固定铰接有电动推杆(22)，两个所述电动推杆(22)的伸缩端分别与两个固定杆(16)通过两个第四销轴(17)固定铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接夹具，其特征在于：所述车厢(13)的内侧壁开设有两个相对称的第一滑槽(6)，所述车厢(13)的内部放置有滑动板(1)，所述滑动板(1)的两侧面均固定连接有与第一滑槽(6)相适配的第一滑块(12)，且第一滑块(12)卡接在第一滑槽(6)内。
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