一种新能源电池组的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池组的焊接装置，包括壳体，所述壳体水平端一侧外表壁连通有进料口，所述壳体水平端另一侧的外表壁连通有出料口，所述壳体内部顶表壁焊接有两个滑轨，所述两个滑轨中的一个滑动连接有焊接机构，所述两个滑轨中的另一个滑动连接有翻转机构，所述壳体内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第一固定块。本实用新型专利技术中，壳体的内部设置有限位机构，且限位机构由挡板、限位板和第三液压杆组成，挡板使得传送带上的电池停止前进，限位板通过第三液压杆的推动，将传送带上的多个电池推至贴合，从而起到限位和压固的作用，实现了自动对电池的摆放进行限位，减少了工人的劳动量，提高了工作效率。

A new energy battery welding device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池组的焊接装置
本技术涉及新能源电池
，尤其涉及一种新能源电池组的焊接装置。
技术介绍
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。新能源电池的使用频率逐渐升高，新能源电池组的生产工序包括焊接工序，而现有的焊接装置仍存在不足之处，首先，电池组没有自动限位的装置，导致电池组的摆放需要人工进行，这种方式降低了生产效率，增加了工人的劳动量；其次，电池组可以串联焊接也可以并联焊接，但现有的装置只能单一地焊接一种连接方式，降低了设备生产的灵活性；最后，现有的大多装置都没有焊接的尾气处理装置，尾气不及时处理增加了产生事故的可能性，同时尾气工人的健康也会产生不良影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源电池组的焊接装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源电池组的焊接装置，包括壳体，所述壳体水平端一侧外表壁连通有进料口，所述壳体水平端另一侧的外表壁连通有出料口，所述壳体内部顶表壁焊接有两个滑轨，所述两个滑轨中的一个滑动连接有焊接机构，所述两个滑轨中的另一个滑动连接有翻转机构，所述壳体内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第一固定块，所述两个第一固定块的顶部均通过销轴转动连接有多个滚柱，所述壳体内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第二固定块，且两个第二固定块均位于第一固定块远离壳体的一侧，所述第二固定块的外表壁焊接有第一电机，所述第一电机的输出轴传动连接有传送柱，所述传送柱缠绕连接有传送带，所述壳体的内部底表壁焊接有两个第一液压杆，且两个第一液压杆均位于第二固定块水平端远离壳体的一侧，所述两个第一液压杆的顶部均焊接有限位机构，所述壳体外部顶表壁的水平端一侧焊接有风扇，所述风扇连通有过滤板，所述过滤板远离风扇的一侧连通有排烟管，所述排烟管的另一端连通有进烟口；所述焊接机构包括第一滑杆，所述第一滑杆的底部焊接有第二电机，所述第二电机的输出轴传动连接有第一转动杆，所述第一转动杆水平端一侧的底部焊接有第三电机，所述第三电机的输出轴传动连接有第二转动杆，所述第二转动杆水平端靠近第三电机一侧的底部通过转轴转动连接有焊接头；所述翻转机构包括第二滑杆，所述第二滑杆的底部焊接有第五电机，所述第五电机的输出轴传动连接有第二液压杆，所述第二液压杆的水平端两侧焊接有两个伸缩块，所述两个伸缩块水平端靠近第二液压杆一侧的底部均焊接有第四电机，所述第四电机的输出轴传动连接有夹块。所述限位机构包括挡板，所述挡板的底部水平端两侧滑嵌有两块限位板，所述两块限位板水平端远离挡板的一侧均焊接有第三液压杆，所述第三液压杆的另一端焊接于第一液压杆的顶部。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑轨共设置有两个，且两个滑轨对称设置于壳体的内部顶表壁。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一滑杆的顶部和第二滑杆的顶部分别滑嵌于两个滑轨的内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述滚柱共设置有多个，且多个滚柱按水平方向等间距排列。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一转动杆的转动角度为0°-360°。作为上述技术方案的进一步描述：所述第四电机共设置有两个，且两个第四电机对称设置于第二液压杆底部水平端的两侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位机构的外侧底表壁和传送带的外表壁不贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述两个第三液压杆对称设置于限位板靠近第一液压杆的一侧。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，壳体的内部设置有限位机构，且限位机构由挡板、限位板和第三液压杆组成，挡板使得传送带上的电池停止前进，限位板通过第三液压杆的推动，将传送带上的多个电池推至贴合，从而起到限位和压固的作用，实现了自动对电池的摆放进行限位，减少了工人的劳动量，提高了工作效率。2、本技术中，壳体的内部设置有翻转机构，通过翻转机构内部第二液压杆的伸缩和夹块，可以将电池夹住，再通过第四电机驱动夹块旋转即可实现将电池翻转，进而达到即可并联焊接，也可串联焊接，增加了装置生产的灵活性。3、本技术中，壳体内部设置有排烟管和进烟口，壳体外部安装有风扇，通过风扇将焊接产生的尾气析出设备，并且通过过滤板将有害物质过滤掉，进而实现无害化排放，减少产生事故的可能性，同时也降低尾气对工人健康的危害。附图说明图1为本技术中壳体内部正视结构示意图；图2为本技术中壳体内部侧视结构示意图；图3为本技术中焊接机构结构示意图；图4为本技术中翻转机构结构示意图；图5为本技术中限位机构结构示意图。图例说明：1、壳体；2、进料口；3、出料口；4、滑轨；5、焊接机构；501、第一滑杆；502、第二电机；503、第一转动杆；504、第三电机；505、第二转动杆；506、焊接头；6、翻转机构；601、第二滑杆；602、第二液压杆；603、伸缩块；604、第四电机；605、夹块；606、第五电机；7、第一固定块；8、滚柱；9、第一液压杆；10、限位机构；1001、第三液压杆；1002、限位板；1003、挡板；11、第二固定块；12、第一电机；13、传送柱；14、传送带；15、风扇；16、排烟管；17、进烟口；18、过滤板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-5，一种新能源电池组的焊接装置，包括壳体1，壳体1水平端一侧外表壁连通有进料口2，壳体1水平端另一侧的外表壁连通有出料口3，壳体1内部顶表壁焊接有两个滑轨4，两个滑轨4中的一个滑动连接有焊接机构5，两个滑轨4中的另一个滑动连接有翻转机构6，壳体1内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第一固定块7，两个第一固定块7的顶部均通过销轴转动连接有多个滚柱8，壳体1内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第二固定块11，且两个第二固定块11均位于第一固定块7远离壳体1的一侧，第二固定块11的外表壁焊接有第一电机12，第一电机12的输出轴传动连接有传送柱13，传送柱13缠绕连接有传送带14，壳体1的内部底表壁焊接有两个第一液压杆9，且两个第一液压杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电池组的焊接装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)水平端一侧外表壁连通有进料口(2)，所述壳体(1)水平端另一侧的外表壁连通有出料口(3)，所述壳体(1)内部顶表壁焊接有两个滑轨(4)，所述两个滑轨(4)中的一个滑动连接有焊接机构(5)，所述两个滑轨(4)中的另一个滑动连接有翻转机构(6)，所述壳体(1)内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第一固定块(7)，所述两个第一固定块(7)的顶部均通过销轴转动连接有多个滚柱(8)，所述壳体(1)内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第二固定块(11)，且两个第二固定块(11)均位于第一固定块(7)远离壳体(1)的一侧，所述第二固定块(11)的外表壁焊接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出轴传动连接有传送柱(13)，所述传送柱(13)缠绕连接有传送带(14)，所述壳体(1)的内部底表壁焊接有两个第一液压杆(9)，且两个第一液压杆(9)均位于第二固定块(11)水平端远离壳体(1)的一侧，所述两个第一液压杆(9)的顶部均焊接有限位机构(10)，所述壳体(1)外部顶表壁的水平端一侧焊接有风扇(15)，所述风扇(15)连通有过滤板(18)，所述过滤板(18)远离风扇(15)的一侧连通有排烟管(16)，所述排烟管(16)的另一端连通有进烟口(17)；/n所述焊接机构(5)包括第一滑杆(501)，所述第一滑杆(501)的底部焊接有第二电机(502)，所述第二电机(502)的输出轴传动连接有第一转动杆(503)，所述第一转动杆(503)水平端一侧的底部焊接有第三电机(504)，所述第三电机(504)的输出轴传动连接有第二转动杆(505)，所述第二转动杆(505)水平端靠近第三电机(504)一侧的底部通过转轴转动连接有焊接头(506)；/n所述翻转机构(6)包括第二滑杆(601)，所述第二滑杆(601)的底部焊接有第五电机(606)，所述第五电机(606)的输出轴传动连接有第二液压杆(602)，所述第二液压杆(602)的底部水平端两侧焊接有两个伸缩块(603)，所述两个伸缩块(603)水平端靠近第二液压杆(602)一侧的底部均焊接有第四电机(604)，所述第四电机(604)的输出轴传动连接有夹块(605)；/n所述限位机构(10)包括挡板(1003)，所述挡板(1003)的底部水平端两侧滑嵌有两块限位板(1002)，所述两块限位板(1002)水平端靠近第一液压杆(9)的一侧均焊接有第三液压杆(1001)，所述第三液压杆(1001)的另一端焊接于第一液压杆(9)的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池组的焊接装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)水平端一侧外表壁连通有进料口(2)，所述壳体(1)水平端另一侧的外表壁连通有出料口(3)，所述壳体(1)内部顶表壁焊接有两个滑轨(4)，所述两个滑轨(4)中的一个滑动连接有焊接机构(5)，所述两个滑轨(4)中的另一个滑动连接有翻转机构(6)，所述壳体(1)内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第一固定块(7)，所述两个第一固定块(7)的顶部均通过销轴转动连接有多个滚柱(8)，所述壳体(1)内部底表壁的水平端两侧焊接有两个第二固定块(11)，且两个第二固定块(11)均位于第一固定块(7)远离壳体(1)的一侧，所述第二固定块(11)的外表壁焊接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出轴传动连接有传送柱(13)，所述传送柱(13)缠绕连接有传送带(14)，所述壳体(1)的内部底表壁焊接有两个第一液压杆(9)，且两个第一液压杆(9)均位于第二固定块(11)水平端远离壳体(1)的一侧，所述两个第一液压杆(9)的顶部均焊接有限位机构(10)，所述壳体(1)外部顶表壁的水平端一侧焊接有风扇(15)，所述风扇(15)连通有过滤板(18)，所述过滤板(18)远离风扇(15)的一侧连通有排烟管(16)，所述排烟管(16)的另一端连通有进烟口(17)；
所述焊接机构(5)包括第一滑杆(501)，所述第一滑杆(501)的底部焊接有第二电机(502)，所述第二电机(502)的输出轴传动连接有第一转动杆(503)，所述第一转动杆(503)水平端一侧的底部焊接有第三电机(504)，所述第三电机(504)的输出轴传动连接有第二转动杆(505)，所述第二转动杆(505)水平端靠近第三电机(504)一侧的底部通过转轴转动连接有焊接头(506)；
所述翻转机构(6)包括第二滑杆(601)，所述第二滑杆(601)的底部焊接有第五电机(606)，所述第五电机(606)的输出轴传动连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：余雪娇，
申请(专利权)人：余雪娇，
类型：新型
国别省市：广东;44