一种用于道路标线的上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种用于道路标线的上料装置，属于道路标线技术领域，本实用新型专利技术解决的技术问题在于提供一种用于道路标线的上料装置，本实用新型专利技术所采用的技术方案为；一种用于道路标线的上料装置，包括：第一料筒、第二料筒、固化剂料筒、混合筒、电动机、控制器和电源，所述第一料筒、第二料筒、固化剂料筒和混合筒均固定安装在标线小车上，所述电动机设置在混合筒上，所述控制器固定设置在第一料筒的侧壁上，所述控制器用于控制上料装置的进出料，所述电源为整个上料装置提供电能；该设备广泛应用于道路标线领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路标线的上料装置
本技术属于道路标线
，具体涉及一种用于道路标线的上料装置。
技术介绍
道路交通标线是指在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志，设置道路交通标线是交通管理的一项措施，其作用在于管制和引导交通。现有公路道路在标线之前，都需要使用涂料，而涂料使用前都需要进行混合，混合主要采取两种混合形式，第一种混合方式为：固化剂与一种涂料混合，第二种混合方式为：固化剂先和一种涂料混合，混合后的涂料再与第二种涂料混合，提高涂料标线的质量。然后，现有的涂料混合都是通过人工对涂料进行混合，需要工人重复混合搅拌和加料，混合时费时费力，而且混合配比不精确，比例难以调控，导致涂料的使用效果差；而且最终的混合料箱内部往往会有剩余的涂料粘结在混合料箱内壁，由于混合的涂料难以清理，当下次使用时，则会影响混合料的浓度配比，因此，提供一种用于道路标线的上料装置是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述中存在的现有涂料混合配比费时费力、涂料混合配比不精确且混合料箱内壁难以清洁的问题，本技术提供了一种用于道路标线的上料装置。本技术所采用的技术方案为：一种用于道路标线的上料装置，包括：第一料筒、第二料筒、固化剂料筒、混合筒、电动机、控制器和电源，所述第一料筒、第二料筒、固化剂料筒和混合筒均固定安装在标线小车上，所述电动机设置在混合筒上，所述控制器固定设置在第一料筒的侧壁上，所述控制器用于控制上料装置的进出料，所述电源为整个上料装置提供电能。<br>所述第一料筒上顶部设置有第一出料管和第一液位传感器，所述第一出料管上安装有第一电磁阀和第一流量传感器，所述第二料筒上顶部设置有第二出料管和第二液位传感器，所述第二出料管上安装有第二电磁阀和第二流量传感器，所述固化剂料筒底部设置有第三出料管，所述第三出料管上安装有第三电磁阀和第三流量传感器，所述混合筒顶部设置有进料口A、进料口B和进料口C，所述混合筒底部设置有混合料出料管，所述混合料出料管上设置有第四电磁阀，所述第一出料管的出料口与进料口A通过管路相连通，所述第二出料管的出料口与进料口B通过管路相连通，所述第三出料管的出料口与进料口C通过管路相连通。所述混合筒包括：预混合筒和搅拌桶，所述搅拌桶顶面的中部设置有电动机，所述电动机的输出轴竖直设置，且所述电动机的输出轴伸入搅拌桶内部，所述输出轴上固定安装有叶片，所述电动机一侧设置有预混合筒，所述预混合筒的底部与搅拌桶顶部相连通，所述预混合筒内部固定安装有螺旋钢片，所述螺旋钢片呈螺旋状，所述螺旋钢片用于混合第一料筒中的涂料和固化剂料筒中的固化剂，所述搅拌桶底部呈漏斗状。所述第一料筒顶部设置有第一进气口，所述第二料筒顶部设置有第二进气口，所述固化剂料筒顶部设置有第三进气口，所述混合筒顶部设置有第四进气口。所述电源安装在标线小车上，所述叶片设置有若干个，且所述叶片均匀分布在输出轴上，所述叶片的中部设置为镂空状。所述控制器为单片机。本技术与现有技术相比具有以下有益效果。一、本技术采用的一种用于道路标线的上料装置，通过控制器对流量传感器的监测控制，根据实际工作需求（可配置单组份加装固化剂，或者双组份加固化剂），可准确配置混合筒中涂料的成分以及比例，实现涂料配置的自动化和精确化，也可通过控制器直接收集到涂料使用量的大小，来提醒工作人员是否需要补充涂料。二、本技术采用的一种用于道路标线的上料装置，通过预混合筒中的螺旋钢片的旋转力可对涂料进行预先混合，然后再进入搅拌桶进行搅拌，使得涂料混合更加均匀，提高涂料标线的质量和使用效果，同时搅拌桶中采用的叶片为镂空状，减少了叶片占用搅拌桶的空间，而且减少了涂料在叶片上的附着，使得混合筒更容易出料。三、本技术采用的一种用于道路标线的上料装置，当喷涂完成后，通过在固化剂料筒加装清洁剂，直接通入水，通过旋转叶片的旋转冲洗混合筒，最后打开混合筒下方的混合料出口将水排出，可及时清洗混合筒，防止剩余的涂料粘结在混合筒内壁，使得混合筒清洁更为简单便捷。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明。图1为本技术一种用于道路标线的上料装置的主视图。图2为本技术一种用于道路标线的上料装置的右视图。图3为本技术一种用于道路标线的上料装置的俯视图。图4为图1的内部结构图。图5为本技术一种用于道路标线的上料装置的旋转叶片的结构图。图中1为第一料筒，2为第二料筒，3为固化剂料筒，4为混合筒，5为电动机，6为控制器，11为第一出料管，12为第一液位传感器，13为第一电磁阀，14为第一流量传感器，15为第一进气口，21为第二出料管，22为第二液位传感器，23为第二电磁阀，24为第二流量传感器，25为第二进气口，31为第三出料管，32为第三电磁阀，33为第三流量传感器，34为第三进气口，40为混合料出料管，41为预混合筒，42为螺旋钢片，43为搅拌桶，44为第四进气口，45为第四电磁阀，51为叶片。具体实施方式如图1至5所示，本实施例中的一种用于道路标线的上料装置，包括：第一料筒1、第二料筒2、固化剂料筒3、混合筒4、电动机5、控制器6和电源，所述第一料筒1、第二料筒2、固化剂料筒3和混合筒4均固定安装在标线小车上，所述电动机5设置在混合筒4上，所述控制器6固定设置在第一料筒1的侧壁上，所述控制器6用于控制上料装置的进出料，所述电源为整个上料装置提供电能。所述第一料筒1上顶部设置有第一出料管11和第一液位传感器12，所述第一出料管11上安装有第一电磁阀13和第一流量传感器14，所述第二料筒2上顶部设置有第二出料管21和第二液位传感器22，所述第二出料管21上安装有第二电磁阀23和第二流量传感器24，所述固化剂料筒3底部设置有第三出料管31，所述第三出料管31上安装有第三电磁阀32和第三流量传感器33，所述混合筒4顶部设置有进料口A、进料口B和进料口C，所述混合筒4底部设置有混合料出料管40，所述混合料出料管40上设置有第四电磁阀45，所述第一出料管11的出料口与进料口A通过管路相连通，所述第二出料管21的出料口与进料口B通过管路相连通，所述第三出料管31的出料口与进料口C通过管路相连通。所述混合筒4包括：预混合筒41和搅拌桶43，所述搅拌桶43顶面的中部设置有电动机5，所述电动机5的输出轴竖直设置，且所述电动机5的输出轴伸入搅拌桶43内部，所述输出轴上固定安装有叶片51，所述电动机5一侧设置有预混合筒41，所述预混合筒41的底部与搅拌桶43顶部相连通，所述预混合筒41内部固定安装有螺旋钢片42，所述螺旋钢片42呈螺旋状，所述螺旋钢片42用于混合第一料筒1中的涂料和固化剂料筒3中的固化剂，所述搅拌桶43底部呈漏斗状。所述第一料筒1顶部设置有第一进气口15，所述第二料筒2顶部设置有第二进气口25，所述固化剂料筒3顶部设置有第三进气口34，所述混合筒4顶部设置有第四进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路标线的上料装置，其特征在于，包括：第一料筒（1）、第二料筒（2）、固化剂料筒（3）、混合筒（4）、电动机（5）、控制器（6）和电源，所述第一料筒（1）、第二料筒（2）、固化剂料筒（3）和混合筒（4）均固定安装在标线小车上，所述电动机（5）设置在混合筒（4）上，所述控制器（6）固定设置在第一料筒（1）的侧壁上，所述控制器（6）用于控制上料装置的进出料，所述电源为整个上料装置提供电能。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于道路标线的上料装置，其特征在于，包括：第一料筒（1）、第二料筒（2）、固化剂料筒（3）、混合筒（4）、电动机（5）、控制器（6）和电源，所述第一料筒（1）、第二料筒（2）、固化剂料筒（3）和混合筒（4）均固定安装在标线小车上，所述电动机（5）设置在混合筒（4）上，所述控制器（6）固定设置在第一料筒（1）的侧壁上，所述控制器（6）用于控制上料装置的进出料，所述电源为整个上料装置提供电能。


2.根据权利要求1所述的一种用于道路标线的上料装置，其特征在于：所述第一料筒（1）上顶部设置有第一出料管（11）和第一液位传感器（12），所述第一出料管（11）上安装有第一电磁阀（13）和第一流量传感器（14），所述第二料筒（2）上顶部设置有第二出料管（21）和第二液位传感器（22），所述第二出料管（21）上安装有第二电磁阀（23）和第二流量传感器（24），所述固化剂料筒（3）底部设置有第三出料管（31），所述第三出料管（31）上安装有第三电磁阀（32）和第三流量传感器（33），所述混合筒（4）顶部设置有进料口A、进料口B和进料口C，所述混合筒（4）底部设置有混合料出料管（40），所述混合料出料管（40）上设置有第四电磁阀（45），所述第一出料管（11）的出料口与进料口A通过管路相连通，所述第二出料管（21）的出料口与进料口B通过管路相连通，所述第三出料管（31）的出料口与进料口C通过管路相连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜利民，苏平原，陈平定，狄俊波，申维忠，赵彦雷，王俊，
申请(专利权)人：山西长达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14