本发明专利技术涉及包装机械技术领域，具体地说是一种用于条状成品包装袋的计数与分离的计数分隔装置，包括机架部和计数部，计数部安装在机架部上，计数部两侧分设有内挡板部，内挡板部设为左右两部分，该内挡板部左右两部分分设于计数部两侧并同步联动，内挡板部的外侧分设有外挡板部，外挡板部设为左右两部分，该外挡板部左右两部分分设于内挡板部的外侧并同步联动；本发明专利技术同现有技术相比，通过计数部与外挡板部和内挡板部的隔挡的组合配合，实现对上位包装机的包装成品袋进行计数分隔，再输出给后道进一步操作，该计数分隔装置设计新颖，结构紧凑合理，安装与调整方便，计数准确，性能可靠，克服了人工计数的缺点。
【技术实现步骤摘要】
一种计数分隔装置[
]本专利技术涉及包装机械
，具体地说是一种用于条状成品包装袋的计数与分离的计数分隔装置。[
技术介绍
]对于多列条状包装机，因其生产加工出的成品包装袋袋形美观、使用方便，在包装行业得到了广泛应用。多列条状包装机包装速度快，所加工出的包装袋的后续计数、装盒/罐/瓶等，多数生产工厂还是采用大量的人工进行后道处理的。随着自动化水平的提高，以及人力成本的快速上升，各企业在包装后道的生产制造方面正逐渐走向自动化。目前，多列条状包装机的后道处理，大多采用并行处理，盒/罐/瓶中成品包装袋的数量是每切的整数倍(多列包装机的列数值的倍数)，或者采用极为复杂的结构来进行分离处理，价格高昂，同时也不便于对产品的抽检(若进行抽检，该切的成品包装袋要全部排出，否则极易导致后道的混乱，甚至停机，如此导致的再处理也相应增加)，而且对设备的操作、维护的技术要求相应增加。由于受到后道的完全自动化的高昂成本等因素(如有些季节性的产品)，目前很多企业还是承受不起的。根据客户的特点，以包装后道的计数为核心实现的较低成本的局部自动化+部分人工的方式，市场前景最为广阔。为此，在将包装机出口的并行处理设计成串行处理(即将成品包装机的每切多条并行同时输出，改为一条一条的串行顺次输出)的基础上，然后再进行计数、分隔处理，以便于其后道的进一步加工处理(比如人工装盒/罐/瓶)。尽管目前已经开发出一种称为跟踪整列提升的装置，可以对来自多列包装机的条状成品包装袋，在计数之前，要预先进行排列、跟踪、串行整理，并提升到一定高度；在此基础上，若能提供一种计数分隔装置，以对跟踪整列提升装置出口的成品包装袋，通过传感器的检测对成品包装袋一条一条地进行计数、分隔，将具有非常重要的意义。[
技术实现思路
]本专利技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种计数分隔装置，可以长期稳定地用于多列条状包装机的成品包装袋的计数、分隔，克服了人工计数的缺点，且安装与调整方便，性能可靠，运行稳定。为实现上述目的设计一种计数分隔装置，包括机架部和计数部，所述机架部包括左支架板100、右支架板101、左上支架板102、右上支架板103、框架轴一104、框架轴二105和前固定轴224，所述左支架板100与右支架板101分设于左右两侧，所述框架轴一104、框架轴二105、前固定轴224均连接在左支架板100与右支架板101之间，所述左上支架板102设置于左支架板100上部，所述右上支架板103设置于右支架板101上部；所述计数部包括计数传送电机122、计数动力轴300、下左轴承座301、下右轴承座302、计数主动齿轮303、计数主动链条304、计数输送齿轮305和计数输送组件306，所述下左轴承座301、下右轴承座302分别设于左支架板100与右支架板101外侧，所述计数动力轴300套接入下左轴承座301与下右轴承座302内，所述计数动力轴300与计数传送电机122输出端连接，所述计数主动齿轮303套接于计数动力轴300上，所述计数输送齿轮305套接于前固定轴224上，所述计数主动齿轮303通过计数主动链条304与计数输送齿轮305动力连接，所述计数主动链条304上连接有计数输送组件306；所述左上支架板102、右上支架板103的外侧上方分别装设有上左轴承座201、上右轴承座202，所述上左轴承座201与上右轴承座202之间安装有外动力轴200，所述外动力轴200与外挡板传送电机120输出端连接，所述外动力轴200上套接有外左主动齿轮203和外右主动齿轮215，所述外左主动齿轮203通过外左主动链条204与外左从动齿轮208连接，所述外右主动齿轮215通过外右主动链条216与外右从动齿轮217连接，所述外左从动齿轮208与外左动力齿轮209动力连接且均套接于计数动力轴300上，所述外右从动齿轮217与外右动力齿轮218动力连接且均套接于计数动力轴300上，所述外左动力齿轮209通过外左从动链条210与外左输送齿轮212连接，所述外右动力齿轮218通过外右从动链条219与外右输送齿轮220连接，所述外左输送齿轮212、外右输送齿轮220均套接于前固定轴224上，所述外左从动链条210上连接有外左连杆213，所述外左连杆213连接外左挡板214，所述外右从动链条219上连接有外右连杆221，所述外右连杆221连接外右挡板222；所述左上支架板102、右上支架板103的外侧下方分别装设有内左轴承座251、内右轴承座252，所述内左轴承座251与内右轴承座252之间安装有内动力轴250，所述内动力轴250与内挡板传送电机121输出端连接，所述内动力轴250上套接有内左主动齿轮253和内右主动齿轮264，所述内左主动齿轮253通过内左主动链条254与内左从动齿轮258连接，所述内左从动齿轮258与内左动力齿轮259动力连接且均套接于计数动力轴300上，所述内右主动齿轮264通过内右主动链条265与内右从动齿轮266连接，所述内右从动齿轮266与内右动力齿轮267动力连接且均套接于计数动力轴300上，所述内左动力齿轮259通过内左从动链条260与内左输送齿轮261连接，所述内右动力齿轮267通过内右从动链条268与内右输送齿轮269连接，所述内左输送齿轮261、内右输送齿轮269均套接于前固定轴224上，所述所述内左从动链条260上连接有内左连杆262，所述内左连杆262连接内左挡板263，所述内右从动链条268上连接有内右连杆272，所述内右连杆272连接外右挡板273。进一步地，所述左上支架板102与右上支架板103之间连接有上固定杆205，所述上固定杆205左右两侧分别套接有外左张紧杆206、外右张紧杆225，所述外左张紧杆206另一端连接外左张紧轮207，所述外左张紧轮207用于张紧外左主动链条204，所述外右张紧杆225另一端连接外右张紧轮226，所述外右张紧轮226用于张紧外右主动链条216。进一步地，所述左上支架板102与右上支架板103之间连接有下固定杆255，所述下固定杆255左右两侧分别套接有内左张紧杆256、内右张紧杆270，所述内左张紧杆256另一端连接内左张紧轮257，所述内左张紧轮257用于张紧内左主动链条254，所述内右张紧杆270另一端连接内右张紧轮271，所述内右张紧轮271用于张紧内右主动链条265。进一步地，所述左支架板100与右支架板101后侧分别开设有竖向长腰孔一，所述竖向长腰孔一内设置有后张紧轴320，所述左支架板100与右支架板101前侧分别开设有竖向长腰孔二，所述竖向长腰孔二内设置有前张紧轴321；所述左支架板100后侧设有左后上固定座322和左后下固定座325，所述左后上固定座322与左后下固定座325内套左后张紧螺杆323，所述左支架板100前侧设有左前上固定座326和左前下固定座329，所述左前上固定座326与左前下固定座329内套左前张紧螺杆327，所述右支架板101后侧设有右后上固定座330和右后下固定座333，所述右后上固定座330与右后下固定座333内套右后张紧螺杆331，所述右支架板101前本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种计数分隔装置，包括机架部和计数部，其特征在于：/n所述机架部包括左支架板(100)、右支架板(101)、左上支架板(102)、右上支架板(103)、框架轴一(104)、框架轴二(105)和前固定轴(224)，所述左支架板(100)与右支架板(101)分设于左右两侧，所述框架轴一(104)、框架轴二(105)、前固定轴(224)均连接在左支架板(100)与右支架板(101)之间，所述左上支架板(102)设置于左支架板(100)上部，所述右上支架板(103)设置于右支架板(101)上部；/n所述计数部包括计数传送电机(122)、计数动力轴(300)、下左轴承座(301)、下右轴承座(302)、计数主动齿轮(303)、计数主动链条(304)、计数输送齿轮(305)和计数输送组件(306)，所述下左轴承座(301)、下右轴承座(302)分别设于左支架板(100)与右支架板(101)外侧，所述计数动力轴(300)套接入下左轴承座(301)与下右轴承座(302)内，所述计数动力轴(300)与计数传送电机(122)输出端连接，所述计数主动齿轮(303)套接于计数动力轴(300)上，所述计数输送齿轮(305)套接于前固定轴(224)上，所述计数主动齿轮(303)通过计数主动链条(304)与计数输送齿轮(305)动力连接，所述计数主动链条(304)上连接有计数输送组件(306)；/n所述左上支架板(102)、右上支架板(103)的外侧上方分别装设有上左轴承座(201)、上右轴承座(202)，所述上左轴承座(201)与上右轴承座(202)之间安装有外动力轴(200)，所述外动力轴(200)与外挡板传送电机(120)输出端连接，所述外动力轴(200)上套接有外左主动齿轮(203)和外右主动齿轮(215)，所述外左主动齿轮(203)通过外左主动链条(204)与外左从动齿轮(208)连接，所述外右主动齿轮(215)通过外右主动链条(216)与外右从动齿轮(217)连接，所述外左从动齿轮(208)与外左动力齿轮(209)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述外右从动齿轮(217)与外右动力齿轮(218)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述外左动力齿轮(209)通过外左从动链条(210)与外左输送齿轮(212)连接，所述外右动力齿轮(218)通过外右从动链条(219)与外右输送齿轮(220)连接，所述外左输送齿轮(212)、外右输送齿轮(220)均套接于前固定轴(224)上，所述外左从动链条(210)上连接有外左连杆(213)，所述外左连杆(213)连接外左挡板(214)，所述外右从动链条(219)上连接有外右连杆(221)，所述外右连杆(221)连接外右挡板(222)；/n所述左上支架板(102)、右上支架板(103)的外侧下方分别装设有内左轴承座(251)、内右轴承座(252)，所述内左轴承座(251)与内右轴承座(252)之间安装有内动力轴(250)，所述内动力轴(250)与内挡板传送电机(121)输出端连接，所述内动力轴(250)上套接有内左主动齿轮(253)和内右主动齿轮(264)，所述内左主动齿轮(253)通过内左主动链条(254)与内左从动齿轮(258)连接，所述内左从动齿轮(258)与内左动力齿轮(259)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述内右主动齿轮(264)通过内右主动链条(265)与内右从动齿轮(266)连接，所述内右从动齿轮(266)与内右动力齿轮(267)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述内左动力齿轮(259)通过内左从动链条(260)与内左输送齿轮(261)连接，所述内右动力齿轮(267)通过内右从动链条(268)与内右输送齿轮(269)连接，所述内左输送齿轮(261)、内右输送齿轮(269)均套接于前固定轴(224)上，所述所述内左从动链条(260)上连接有内左连杆(262)，所述内左连杆(262)连接内左挡板(263)，所述内右从动链条(268)上连接有内右连杆(272)，所述内右连杆(272)连接外右挡板(273)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种计数分隔装置，包括机架部和计数部，其特征在于：
所述机架部包括左支架板(100)、右支架板(101)、左上支架板(102)、右上支架板(103)、框架轴一(104)、框架轴二(105)和前固定轴(224)，所述左支架板(100)与右支架板(101)分设于左右两侧，所述框架轴一(104)、框架轴二(105)、前固定轴(224)均连接在左支架板(100)与右支架板(101)之间，所述左上支架板(102)设置于左支架板(100)上部，所述右上支架板(103)设置于右支架板(101)上部；
所述计数部包括计数传送电机(122)、计数动力轴(300)、下左轴承座(301)、下右轴承座(302)、计数主动齿轮(303)、计数主动链条(304)、计数输送齿轮(305)和计数输送组件(306)，所述下左轴承座(301)、下右轴承座(302)分别设于左支架板(100)与右支架板(101)外侧，所述计数动力轴(300)套接入下左轴承座(301)与下右轴承座(302)内，所述计数动力轴(300)与计数传送电机(122)输出端连接，所述计数主动齿轮(303)套接于计数动力轴(300)上，所述计数输送齿轮(305)套接于前固定轴(224)上，所述计数主动齿轮(303)通过计数主动链条(304)与计数输送齿轮(305)动力连接，所述计数主动链条(304)上连接有计数输送组件(306)；
所述左上支架板(102)、右上支架板(103)的外侧上方分别装设有上左轴承座(201)、上右轴承座(202)，所述上左轴承座(201)与上右轴承座(202)之间安装有外动力轴(200)，所述外动力轴(200)与外挡板传送电机(120)输出端连接，所述外动力轴(200)上套接有外左主动齿轮(203)和外右主动齿轮(215)，所述外左主动齿轮(203)通过外左主动链条(204)与外左从动齿轮(208)连接，所述外右主动齿轮(215)通过外右主动链条(216)与外右从动齿轮(217)连接，所述外左从动齿轮(208)与外左动力齿轮(209)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述外右从动齿轮(217)与外右动力齿轮(218)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述外左动力齿轮(209)通过外左从动链条(210)与外左输送齿轮(212)连接，所述外右动力齿轮(218)通过外右从动链条(219)与外右输送齿轮(220)连接，所述外左输送齿轮(212)、外右输送齿轮(220)均套接于前固定轴(224)上，所述外左从动链条(210)上连接有外左连杆(213)，所述外左连杆(213)连接外左挡板(214)，所述外右从动链条(219)上连接有外右连杆(221)，所述外右连杆(221)连接外右挡板(222)；
所述左上支架板(102)、右上支架板(103)的外侧下方分别装设有内左轴承座(251)、内右轴承座(252)，所述内左轴承座(251)与内右轴承座(252)之间安装有内动力轴(250)，所述内动力轴(250)与内挡板传送电机(121)输出端连接，所述内动力轴(250)上套接有内左主动齿轮(253)和内右主动齿轮(264)，所述内左主动齿轮(253)通过内左主动链条(254)与内左从动齿轮(258)连接，所述内左从动齿轮(258)与内左动力齿轮(259)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述内右主动齿轮(264)通过内右主动链条(265)与内右从动齿轮(266)连接，所述内右从动齿轮(266)与内右动力齿轮(267)动力连接且均套接于计数动力轴(300)上，所述内左动力齿轮(259)通过内左从动链条(260)与内左输送齿轮(261)连接，所述内右动力齿轮(267)通过内右从动链条(268)与内右输送齿轮(269)连接，所述内左输送齿轮(261)、内右输送齿轮(269)均套接于前固定轴(224)上，所述所述内左从动链条(260)上连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：铃木强，于桂军，周杰，秦强，
申请(专利权)人：上海小松包装机械有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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