本实用新型专利技术提供了公路工程施工降尘装置，包括：底座、脚轮、扶手；所述底座呈矩形状，且底座的底部通过螺栓固定有脚轮；所述脚轮呈矩形阵列方式设置有四处；所述底座顶部的后侧焊接有扶手；所述底座顶部左侧的前后两侧均通过螺栓固定有圆形状的立杆；所述前后两处立杆之间设置有电机，且电机通过螺栓固定在底座顶部的中间位置；所述电机的输出轴前端镶嵌有半齿轮，且半齿轮与电机的输出轴键连接；所述前后两处立杆的顶部通过圆形状的导杆相连接；本实用新型专利技术具有结构合理，喷雾管运动的行程大，喷雾覆盖面积大的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
A dust control device for highway engineering construction
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工降尘装置
本技术涉及降尘装置
，更具体的说，尤其涉及一种公路工程施工降尘装置。
技术介绍
公路施工过程中，容易产生较多的灰尘，一些较轻的灰尘容易被风扬起，降低可见度，不利于施工，同时，一些漂浮在空气中的细小的灰尘也容易对工人的身体健康带来损害。而现工人大多直接用水管大量的洒水，不仅不能较全面的降尘，还会造成较大的浪费。鉴于上述原因，技术专利公开公告号：CN208072312U，公开了一种雾化降尘机，尤其涉及一种公路施工雾化降尘机，该一种公路施工雾化降尘机，包括有安装块、安装柱、伺服电机、转轮、十字杆、导轨、滑套、弹簧、支杆等；安装块上侧面中部连接有安装柱，安装柱下部嵌入式安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上通过联轴器连接有转轮，转轮前侧中部连接有十字杆，安装柱右侧上部连接有导轨。本技术克服现有技术中只能通过大量洒水来防止路面的灰尘大量扬起，不能全面降尘，且造成大量的水源浪费的缺点，达到了通过提高空气湿度进行全面降尘，节约用水的效果。该一种公路施工雾化降尘机的第一喷雾管的往复运动是通过伺服电机通过转轮带动十字杆，拨动接触杆，并配合弹簧的作用，实现第一喷雾管的往复运动，以便于更加迅速、全面的进行降尘，然而通过十字杆拨动接触杆的方式，使得第一喷雾管往复运动时的行程较短，喷雾覆盖面积较小，因此该一种公路施工雾化降尘机还存在改进的空间。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路工程施工降尘装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
>本技术的目的在于提供一种公路工程施工降尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一种公路施工雾化降尘机通过十字杆拨动接触杆的方式，使得第一喷雾管往复运动时的行程较短，喷雾覆盖面积较小的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种公路工程施工降尘装置，由以下具体技术手段所达成：一种公路工程施工降尘装置，包括：底座、脚轮、扶手、立杆、导杆、滑套、压缩弹簧、齿条、定位块、橡胶块、支撑杆、喷雾管、电机、半齿轮、定位槽、进水口；所述底座呈矩形状，且底座的底部通过螺栓固定有脚轮；所述脚轮呈矩形阵列方式设置有四处；所述底座顶部的后侧焊接有扶手；所述底座顶部左侧的前后两侧均通过螺栓固定有圆形状的立杆；所述前后两处立杆之间设置有电机，且电机通过螺栓固定在底座顶部的中间位置；所述电机的输出轴前端镶嵌有半齿轮，且半齿轮与电机的输出轴键连接；所述前后两处立杆的顶部通过圆形状的导杆相连接；所述导杆的端部镶嵌在立杆的顶部，且导杆的端部与立杆的顶部通过螺栓销接固定；所述导杆底部的中间位置，且沿导杆的轴心线方向开设有弧形状的定位槽；所述前侧的立杆顶部的后侧壁上粘贴有橡胶块，且橡胶块设置在导杆的下方；所述导杆的外壁上套接有压缩弹簧，且压缩弹簧与导杆呈间隙配合；所述导杆的外壁上套接有圆形状的滑套，且滑套与导杆滑动配合；所述滑套设置在压缩弹簧的前侧；所述滑套顶部的后侧焊接有圆形状的支撑杆，且支撑杆的顶端焊接有圆形状的喷雾管；所述喷雾管的后端焊接有圆形状的进水口；所述滑套的底部焊接有齿条，且齿条的前端通过螺栓固定有定位块。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工降尘装置所述齿条与半齿轮呈上下对应，且齿条与半齿轮通过齿轮啮合方式相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工降尘装置所述橡胶块呈圆形状，且橡胶块与定位块呈前后对应。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工降尘装置所述定位块的底部呈矩形状，且定位块的顶部呈弧形状，且定位块的顶部与定位槽滑动配合。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工降尘装置所述压缩弹簧的后端与位于后侧的立杆焊接固定，且压缩弹簧的前端与滑套活动连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工降尘装置所述滑套的前端与齿条的前端对齐，且滑套的后端与齿条的后端对齐。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术通过设置齿条与半齿轮呈上下对应，且齿条与半齿轮通过齿轮啮合方式相连接，便于通过齿条与半齿轮的配合，实现喷雾管的前后运动，相比现有的十字杆拨动接触杆使喷雾管前后移动的方式，提高了喷雾管运动的行程，从而提高了喷雾覆盖面积。2、本技术通过对一种公路工程施工降尘装置的改进，具有结构合理，喷雾管运动的行程大，喷雾覆盖面积大的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的局部结构示意图；图4为本技术的侧视结构示意图；图5为本技术的A点结构示意图。图中：底座1、脚轮2、扶手3、立杆4、导杆5、滑套6、压缩弹簧7、齿条8、定位块9、橡胶块10、支撑杆11、喷雾管12、电机13、半齿轮14、定位槽501、进水口1201。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图5，本技术提供一种公路工程施工降尘装置的具体技术实施方案：一种公路工程施工降尘装置，包括：底座1、脚轮2、扶手3、立杆4、导杆5、滑套6、压缩弹簧7、齿条8、定位块9、橡胶块10、支撑杆11、喷雾管12、电机13、半齿轮14、定位槽501、进水口1201；底座1呈矩形状，且底座1的底部通过螺栓固定有脚轮2；脚轮2呈矩形阵列方式设置有四处；底座1顶部的后侧焊接有扶手3；底座1顶部左侧的前后两侧均通过螺栓固定有圆形状的立杆4；前后两处立杆4之间设置有电机13，且电机13通过螺栓固定在底座1顶部的中间位置；电机13的输出轴前端镶嵌有半齿轮14，且半齿轮14与电机13的输出轴键连接；前后两处立杆4的顶部通过圆形状本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路工程施工降尘装置，包括：底座(1)、脚轮(2)、扶手(3)、立杆(4)、导杆(5)、滑套(6)、压缩弹簧(7)、齿条(8)、定位块(9)、橡胶块(10)、支撑杆(11)、喷雾管(12)、电机(13)、半齿轮(14)、定位槽(501)、进水口(1201)；其特征在于：所述底座(1)呈矩形状，且底座(1)的底部通过螺栓固定有脚轮(2)；所述脚轮(2)呈矩形阵列方式设置有四处；所述底座(1)顶部的后侧焊接有扶手(3)；所述底座(1)顶部左侧的前后两侧均通过螺栓固定有圆形状的立杆(4)；所述前后两处立杆(4)之间设置有电机(13)，且电机(13)通过螺栓固定在底座(1)顶部的中间位置；所述电机(13)的输出轴前端镶嵌有半齿轮(14)，且半齿轮(14)与电机(13)的输出轴键连接；所述前后两处立杆(4)的顶部通过圆形状的导杆(5)相连接；所述导杆(5)的端部镶嵌在立杆(4)的顶部，且导杆(5)的端部与立杆(4)的顶部通过螺栓销接固定；所述导杆(5)底部的中间位置，且沿导杆(5)的轴心线方向开设有弧形状的定位槽(501)；所述前侧的立杆(4)顶部的后侧壁上粘贴有橡胶块(10)，且橡胶块(10)设置在导杆(5)的下方；所述导杆(5)的外壁上套接有压缩弹簧(7)，且压缩弹簧(7)与导杆(5)呈间隙配合；所述导杆(5)的外壁上套接有圆形状的滑套(6)，且滑套(6)与导杆(5)滑动配合；所述滑套(6)设置在压缩弹簧(7)的前侧；所述滑套(6)顶部的后侧焊接有圆形状的支撑杆(11)，且支撑杆(11)的顶端焊接有圆形状的喷雾管(12)；所述喷雾管(12)的后端焊接有圆形状的进水口(1201)；所述滑套(6)的底部焊接有齿条(8)，且齿条(8)的前端通过螺栓固定有定位块(9)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工降尘装置，包括：底座(1)、脚轮(2)、扶手(3)、立杆(4)、导杆(5)、滑套(6)、压缩弹簧(7)、齿条(8)、定位块(9)、橡胶块(10)、支撑杆(11)、喷雾管(12)、电机(13)、半齿轮(14)、定位槽(501)、进水口(1201)；其特征在于：所述底座(1)呈矩形状，且底座(1)的底部通过螺栓固定有脚轮(2)；所述脚轮(2)呈矩形阵列方式设置有四处；所述底座(1)顶部的后侧焊接有扶手(3)；所述底座(1)顶部左侧的前后两侧均通过螺栓固定有圆形状的立杆(4)；所述前后两处立杆(4)之间设置有电机(13)，且电机(13)通过螺栓固定在底座(1)顶部的中间位置；所述电机(13)的输出轴前端镶嵌有半齿轮(14)，且半齿轮(14)与电机(13)的输出轴键连接；所述前后两处立杆(4)的顶部通过圆形状的导杆(5)相连接；所述导杆(5)的端部镶嵌在立杆(4)的顶部，且导杆(5)的端部与立杆(4)的顶部通过螺栓销接固定；所述导杆(5)底部的中间位置，且沿导杆(5)的轴心线方向开设有弧形状的定位槽(501)；所述前侧的立杆(4)顶部的后侧壁上粘贴有橡胶块(10)，且橡胶块(10)设置在导杆(5)的下方；所述导杆(5)的外壁上套接有压缩弹簧(7)，且压缩弹簧(7)与导杆(5)呈间隙配合；所述导杆(5)的外壁上套接有圆形状的滑套(6)，且滑套(6)与导杆(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建标，
申请(专利权)人：晋江知保企业管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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