一种电动汽车车桥制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车车桥，包括车桥，所述车桥两端分别通过锁紧卡箍与板簧固定连接，所述板簧顶端通过连接机构与车架底面固定连接，所述板簧内弧面上固定连接有两个筋板，两个筋板顶端与车架固定连接，两个筋板设置在车桥两侧，两个所述板簧之间设有两个滑动机构，所述滑动机构底端插入到缓冲机构内，所述缓冲机构与减震缓冲机构固定连接。本发明专利技术通过设置了连接机构，可以进行直接进行减震处理，可以进行吸收车架发生震动，减少板簧受到作用力，提高了其使用寿命。通过设置了筋板，筋板采用弹性材料制成，提高了板簧与车架的连接性，同时还能进行缓冲作用，保证了整个装置的稳定性。

An electric vehicle bridge

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车车桥
本专利技术涉及电动汽车
，具体为一种电动汽车车桥。
技术介绍
随着环保意识的逐渐增强，如今燃料传统汽车逐渐被新型电动汽车所代替。但由于温度对动力电池的性能影响特别大，而传统的电动汽车设计的局限性，影响电动汽车北方地区冬天行驶。但是目前的电动汽车在使用过程，电动汽车在路上走的时候，车桥的减震效果差，导致正常车体不稳定，同时因为行驶过程中由于长时间的载荷施加，车桥连接的板簧会出现断裂的情况，可靠性较差，还会增加汽车的零碎颠簸振动，舒适性较差，因此我们对此做出改进，提出一种电动汽车车桥。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本专利技术提供一种电动汽车车桥。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种电动汽车车桥，包括车桥，所述车桥两端分别通过锁紧卡箍与板簧固定连接，所述板簧顶端通过连接机构与车架底面固定连接，所述板簧内弧面上固定连接有两个筋板，两个筋板顶端与车架固定连接，两个筋板设置在车桥两侧，两个所述板簧之间设有两个滑动机构，所述滑动机构底端插入到缓冲机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车车桥，其特征在于，包括车桥(1)，所述车桥(1)两端分别通过锁紧卡箍(6)与板簧(3)固定连接，所述板簧(3)顶端通过连接机构(4)与车架(2)底面固定连接，所述板簧(3)内弧面上固定连接有两个筋板(5)，两个筋板(5)顶端与车架(2)固定连接，两个筋板(5)设置在车桥(1)两侧，两个所述板簧(3)之间设有两个滑动机构(7)，所述滑动机构(7)底端插入到缓冲机构(8)内，所述缓冲机构(8)与减震缓冲机构(9)固定连接，所述减震缓冲机构(9)顶端与车架(2)底面固定连接，所述减震缓冲机构(9)底端铰接有多个锁紧机构(10)，所述锁紧机构(10)套在车桥(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车桥，其特征在于，包括车桥(1)，所述车桥(1)两端分别通过锁紧卡箍(6)与板簧(3)固定连接，所述板簧(3)顶端通过连接机构(4)与车架(2)底面固定连接，所述板簧(3)内弧面上固定连接有两个筋板(5)，两个筋板(5)顶端与车架(2)固定连接，两个筋板(5)设置在车桥(1)两侧，两个所述板簧(3)之间设有两个滑动机构(7)，所述滑动机构(7)底端插入到缓冲机构(8)内，所述缓冲机构(8)与减震缓冲机构(9)固定连接，所述减震缓冲机构(9)顶端与车架(2)底面固定连接，所述减震缓冲机构(9)底端铰接有多个锁紧机构(10)，所述锁紧机构(10)套在车桥(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述筋板(5)采用弹性材料制成。


3.根据权利要求2所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述锁紧卡箍(6)包括弧形卡箍、螺杆和锁紧螺母，所述弧形卡箍套在车桥(1)上且两端分别固定连接有螺杆，所述螺杆穿过板簧(3)且螺接有锁紧螺母。


4.根据权利要求3所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述连接机构(4)包括多个减震连接机构，所述减震连接机构包括第一减震弹性板(25)和第二减震弹性板(27)，所述第一减震弹性板(25)和第二减震弹性板(27)相对设置，所述第一减震弹性板(25)和第二减震弹性板(27)之间设有减震球(28)，所述减震球(28)上下两端分别固定设有减震弹性柱(26)，所述减震弹性柱(26)包括套筒，套筒内设有弹簧。


5.根据权利要求4所述的一种电动汽车车桥，其特征在于，所述滑动机构(7)包括负压连接机构(11)和球体(12)，所述负压连接机构(11)顶部与车架(2)固定连接，所述负压连接机构(11)底部与球体(12)固定连接，所述球体(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡子淑，程其维，周卫新，
申请(专利权)人：绩溪县徽洋车桥有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34