一种汽车五金件的冲压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车五金件的冲压装置，包括冲压台，所述冲压台上端两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的上端共同固定连接有顶板，两块所述支撑板相对侧壁间滑动连接有横板，所述横板的下端固定连接有冲压头。本发明专利技术通过设置泵液机构、推动机构、第一驱动机构、清扫机构、第二驱动机构和降温机构，可以由驱动冲压头下移冲压的正反转电机驱动滑塞水平往复运动，从而将储水箱内的冷却液泵入冷却槽内，对冲压头进行冷却降温，防止冲压头因高温发生变形，同时散热翅片可以对返回储水箱的冷却液进行降温，使其保持良好冷却效果，还可以由该电机驱动清洁刷水平往复运动，将边角料及时清理，降低劳动强度，避免危险性。

A stamping device for automobile hardware

【技术实现步骤摘要】
一种汽车五金件的冲压装置
本专利技术涉及五金冲压设备
，尤其涉及一种汽车五金件的冲压装置。
技术介绍
目前，汽车五金冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车五金冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。在汽车五金件的冲压过程中，冲压装置的冲压头在高速冲压动作下会产生极高的温度，如果不及时对冲压头进行降温冷却，则会导致冲压头的物理性能产生变化，使冲压头发生形变，进而导致冲压的五金件不符合生产要求；并且冲压装置在对汽车五金件冲压时，会使得五金件多余的部分断裂，成为废弃的边角料，如果不及时对这些废弃边角料进行清扫的话，这些边角料会粘附在冲压头表面，对冲压的精度造成一定的影响，而现有的汽车五金件冲压装置在冲压后一般都是由人工对边角料进行清扫，劳动强度较大，而且清理时如不能与冲压头形成良好的配合，就会具有较大的危险性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车五金件的冲压装置，其通过设置泵液机构、推动机构、第一驱动机构、清扫机构、第二驱动机构和降温机构，可以由驱动冲压头下移冲压的正反转电机驱动滑塞水平往复运动，从而将储水箱内的冷却液泵入冷却槽内，对冲压头进行冷却降温，防止冲压头因高温发生变形，同时散热翅片可以对返回储水箱的冷却液进行降温，使其保持良好冷却效果，还可以由该电机驱动清洁刷水平往复运动，将边角料及时清理，降低劳动强度，避免危险性。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车五金件的冲压装置，包括冲压台，所述冲压台上端两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的上端共同固定连接有顶板，两块所述支撑板相对侧壁间滑动连接有横板，所述横板的下端固定连接有冲压头，所述冲压头侧壁内开设有呈蛇形分布的散热槽，所述顶板上端的一侧固定安装有正反转电机，所述正反转电机的输出轴延伸至顶板的下端，所述正反转电机的输出轴末端同轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿横板设置且与横板螺纹连接，所述顶板上端还固定连接有装置箱和储水箱，所述储水箱内填充有冷却液，所述装置箱内安装有用于将储水箱内的冷却液泵入散热槽内的泵液机构，所述散热槽的出水端通过导水管与储水箱连通，所述储水箱侧壁上安装有用于为冷却液散热的降温的降温机构，所述冲压台侧壁内分别开设有丝杠腔和传动腔，所述丝杠腔相对内壁间转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠上安装有用于清扫冲压台上端因冲压产生的边角料的清扫机构。优选地，所述泵液机构包括密封滑动连接在装置箱内壁间的滑塞，所述装置箱的一端通过进水管与储水箱连通，且所述进水管内安装有仅允许冷却液从储水箱流向装置箱内的单向阀，所述装置箱位于进水管所在的一端通过出水管与散热槽的进水端连通，且所述出水管内安装有仅允许冷却液从装置箱流向散热槽的单向阀，所述装置箱内安装有用于推动滑塞水平往复运动的推动机构。优选地，所述推动机构包括圆盘和转杆，所述圆盘通过转轴转动连接在装置箱内底部的圆盘，所述转杆的一端转动连接在圆盘上端非轴心处，所述转杆的另一端转动连接在滑塞侧壁上，所述正反转电机的输出轴上安装有用于驱动转轴转动的第一驱动机构。优选地，所述第一驱动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮同轴固定连接在正反转电机的输出轴上，所述转轴延伸至顶板的下端，所述第二皮带轮同轴固定连接在转轴上，且所述第一皮带轮和第二皮带轮通过传动带传动连接。优选地，所述清扫机构包括丝杠螺母、固定架和清洁刷，所述丝杠螺母螺纹连接在往复丝杠上，所述冲压台上端开设有与丝杠腔连通的滑槽，所述清洁刷固定连接在固定架的下端，所述固定架通过连杆与丝杠螺母固定连接，所述连杆滑动连接在滑槽内，所述清洁刷的刷面与冲压台的上端面接触，所述传动腔内安装有用于驱动往复丝杠转动的第二驱动机构。优选地，所述第二驱动机构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述往复丝杠的端部延伸至传动腔内，所述螺纹杆的端部也延伸至传动腔内，所述第一锥齿轮同轴固定连接在螺纹杆末端，所述第一锥齿轮与螺纹杆连接处安装有单向轴承，所述第二锥齿轮同轴固定连接在往复丝杠的末端，且所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。优选地，所述降温机构包括多块散热翅片，多块所述散热翅片均布在储水箱的侧壁上，且所述散热翅片均贯穿储水箱侧壁设置。优选地，所述冲压台的上端远离螺纹杆的一端开设有收集槽。本专利技术具有以下有益效果：1、通过设置泵液机构、推动机构和第一驱动机构，可以由正反转电机通过皮带轮的传动作用驱动圆盘转动，圆盘通过转杆驱动滑塞水平往复运动，从而将储水箱内的冷却液泵入冷却槽内，对冲压头进行冷却降温，防止冲压头因高温发生变形；2、通过设置清扫机构、第二驱动机构和收集槽，可以由正反转电机驱动螺纹杆转动，螺纹杆驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮转动，第二锥齿轮驱动往复丝杠转动，往复丝杠驱动丝杠螺母和清洁刷水平往复运动，将边角料及时清理进收集槽内，降低劳动强度，避免危险性；3、通过设置降温机构和导水管，可以使泵出的冷却液最终返回储水箱中循环使用，节约资源，同时散热翅片可以对返回的冷却液进行降温，使其保持良好冷却效果。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车五金件的冲压装置的结构示意图；图2为图1的A处结构示意图；图3为图2的B处结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车五金件的冲压装置的外部结构示意图。图中：1冲压台、2支撑板、3顶板、4横板、5冲压头、6正反转电机、7螺纹杆、8第一皮带轮、9第二皮带轮、10传动带、11装置箱、12储水箱、13散热翅片、14进水管、15散热槽、16丝杠腔、17往复丝杠、18丝杠螺母、19固定架、20清洁刷、21连杆、22收集槽、23滑槽、24滑塞、25转轴、26圆盘、27转杆、28第一锥齿轮、29第二锥齿轮、30传动腔、31出水管、32导水管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车五金件的冲压装置，包括冲压台1，冲压台1上端两侧均固定连接有支撑板2，支撑板2的上端共同固定连接有顶板3，两块支撑板2相对侧壁间滑动连接有横板4，横板4的下端固定连接有冲压头5，冲压头5侧壁内开设有呈蛇形分布的散热槽15，顶板3上端的一侧固定安装有正反转电机6，正反转电机6的输出轴延伸至顶板3的下端，正反转电机6的输出轴末端同轴固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7贯穿横板4设置且与横板4螺纹连接，顶板3上端还固定连接有装置箱11和储水箱12，储水箱12内填充有冷却液。装置箱11内安装有用于将储水箱12内的冷却液泵入散热槽15内的泵液机构，泵液机构包括密封滑动连接在装置箱11内壁间的滑塞24，装置箱11的一端通过进水管14与储水箱12连通，且进水管14内安装有仅允许冷却液从储水箱12流向装置箱11内的单向阀，装置箱11位于进水管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车五金件的冲压装置，包括冲压台(1)，其特征在于，所述冲压台(1)上端两侧均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上端共同固定连接有顶板(3)，两块所述支撑板(2)相对侧壁间滑动连接有横板(4)，所述横板(4)的下端固定连接有冲压头(5)，所述冲压头(5)侧壁内开设有呈蛇形分布的散热槽(15)，所述顶板(3)上端的一侧固定安装有正反转电机(6)，所述正反转电机(6)的输出轴延伸至顶板(3)的下端，所述正反转电机(6)的输出轴末端同轴固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)贯穿横板(4)设置且与横板(4)螺纹连接，所述顶板(3)上端还固定连接有装置箱(11)和储水箱(12)，所述储水箱(12)内填充有冷却液，所述装置箱(11)内安装有用于将储水箱(12)内的冷却液泵入散热槽(15)内的泵液机构，所述散热槽(15)的出水端通过导水管(32)与储水箱(12)连通，所述储水箱(12)侧壁上安装有用于为冷却液散热的降温的降温机构，所述冲压台(1)侧壁内分别开设有丝杠腔(16)和传动腔(30)，所述丝杠腔(16)相对内壁间转动连接有往复丝杠(17)，所述往复丝杠(17)上安装有用于清扫冲压台(1)上端因冲压产生的边角料的清扫机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车五金件的冲压装置，包括冲压台(1)，其特征在于，所述冲压台(1)上端两侧均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上端共同固定连接有顶板(3)，两块所述支撑板(2)相对侧壁间滑动连接有横板(4)，所述横板(4)的下端固定连接有冲压头(5)，所述冲压头(5)侧壁内开设有呈蛇形分布的散热槽(15)，所述顶板(3)上端的一侧固定安装有正反转电机(6)，所述正反转电机(6)的输出轴延伸至顶板(3)的下端，所述正反转电机(6)的输出轴末端同轴固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)贯穿横板(4)设置且与横板(4)螺纹连接，所述顶板(3)上端还固定连接有装置箱(11)和储水箱(12)，所述储水箱(12)内填充有冷却液，所述装置箱(11)内安装有用于将储水箱(12)内的冷却液泵入散热槽(15)内的泵液机构，所述散热槽(15)的出水端通过导水管(32)与储水箱(12)连通，所述储水箱(12)侧壁上安装有用于为冷却液散热的降温的降温机构，所述冲压台(1)侧壁内分别开设有丝杠腔(16)和传动腔(30)，所述丝杠腔(16)相对内壁间转动连接有往复丝杠(17)，所述往复丝杠(17)上安装有用于清扫冲压台(1)上端因冲压产生的边角料的清扫机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车五金件的冲压装置，其特征在于，所述泵液机构包括密封滑动连接在装置箱(11)内壁间的滑塞(24)，所述装置箱(11)的一端通过进水管(14)与储水箱(12)连通，且所述进水管(14)内安装有仅允许冷却液从储水箱(12)流向装置箱(11)内的单向阀，所述装置箱(11)位于进水管(14)所在的一端通过出水管(31)与散热槽(15)的进水端连通，且所述出水管(31)内安装有仅允许冷却液从装置箱(11)流向散热槽(15)的单向阀，所述装置箱(11)内安装有用于推动滑塞(24)水平往复运动的推动机构。


3.根据权利要求2所述的一种汽车五金件的冲压装置，其特征在于，所述推动机构包括圆盘(26)和转杆(27)，所述圆盘(26)通过转轴(25)转动连接在装置箱(11)内底部的圆盘(26)，所述转杆(27)的一端转动连接在圆盘(26)上端非轴心处，所述转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莉，
申请(专利权)人：武汉天顺汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42