车载用的电力控制装置及车载用的电力控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种在应抑制负载的消耗电力的情况下，可按负载的种类使抑制方法不同的结构。车载用的电力控制系统(1)具备第一负载控制部(3)和电力控制装置(10)。在电力控制装置(10)中，开关部(21、22、23、24、25、26)的每一个将第二导电路径(31、32、33、34、35、36)的每一个切换为通电状态和非通电状态。第二负载控制部(12)预先确定开关部(21、22、23、24、25、26)的每一个的种类，在从第一负载控制部(3)接收到按种类指定了控制方法的电力抑制指示的情况下，基于通过电力抑制指示按种类指定的控制方法，对开关部(21、22、23、24、25、26)按种类进行控制。

Electric control device for vehicle and electric control system for vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载用的电力控制装置及车载用的电力控制系统
本专利技术涉及车载用的电力控制装置及车载用的电力控制系统。
技术介绍
在专利文献1中，公开了以抑制电负载的能量消耗为课题的电力供给系统。专利文献1中公开的电力供给系统具备：电源电压检测单元，其检测与电力供给电源连接的电源线的电压值；半导体开关，其与作为供给电力的对象的电力负载连接，并能够进行PWM(PulseWidthModulation：脉冲宽度调制)控制；以及控制单元，其对与负载连接的开关元件进行PWM控制，而控制对负载供给的执行电力。该电力供给系统进行动作，以在电源电压值处于比最低电压值高的状态时，将占空比设定为低于1而进行与电负载连接的半导体开关的PWM控制，由此抑制供给到负载的电力。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-304515号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题专利文献1的技术存在如下问题：在应抑制负载的消耗电力的情况下，由于以利用规定的运算式计算出的占空比(降低的占空比)对成为抑制对象的所有路径的半导体开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载用的电力控制装置，其用于车载用的电力控制系统，该车载用的电力控制系统控制从与车载用电源部电连接的第一导电路径向多个负载的电力供给，其中，所述车载用的电力控制装置具有：/n多个第二导电路径，该多个第二导电路径为从所述第一导电路径分支出的导电路径；/n多个开关部，分别设置于多个所述第二导电路径；以及/n第二负载控制部，基于来自设置在所述电力控制装置的外部的第一负载控制部的电力抑制指示来控制多个所述开关部，/n各个所述第二导电路径构成为相对于各自对应的对应负载的电力供给路径，/n各个所述开关部形成将各个所述第二导电路径切换为通电状态和非通电状态的结构，/n所述第二负载控制部预先确定各个所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170831 JP 2017-1666391.一种车载用的电力控制装置，其用于车载用的电力控制系统，该车载用的电力控制系统控制从与车载用电源部电连接的第一导电路径向多个负载的电力供给，其中，所述车载用的电力控制装置具有：
多个第二导电路径，该多个第二导电路径为从所述第一导电路径分支出的导电路径；
多个开关部，分别设置于多个所述第二导电路径；以及
第二负载控制部，基于来自设置在所述电力控制装置的外部的第一负载控制部的电力抑制指示来控制多个所述开关部，
各个所述第二导电路径构成为相对于各自对应的对应负载的电力供给路径，
各个所述开关部形成将各个所述第二导电路径切换为通电状态和非通电状态的结构，
所述第二负载控制部预先确定各个所述开关部的种类，在从所述第一负载控制部接收到按种类指定了控制方法的所述电力抑制指示的情况下，基于通过所述电力抑制指示按种类指定的控制方法，对多个所述开关部按种类进行控制。


2.根据权利要求1所述的车载用的电力控制装置，其中，
所述第二负载控制部在从所述第一负载控制部接收到按种类指定了占空比的所述电力抑制指示的情况下，基于通过所述电力抑制指示按种类指定的占空比，对多个所述开关部按种类进行脉冲宽度调制控制。


3.根据权利要求1或2所述的车载用的电力控制装置，其中，
所述第一负载控制部在所述车载用电源部成为规定的充电量降低状态或规定的劣化状态中的至少任一状态的情况下，对所述第二负载控制部发...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤慎一郎，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP