一种电动汽车软硬件解码冗余电路及切换方法技术

本发明专利技术涉及电动汽车驱动永磁同步电机控制技术，具体涉及一种电动汽车软硬件解码冗余电路，包括电机控制器主控芯片DSP、正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、励磁信号处理电路、旋转变压器和反馈信号转接及处理电路；电机控制器主控芯片DSP分别与正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路和反馈信号转接及处理电路连接；旋变解码芯片分别与逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、反馈信号转接及处理电路连接；软硬件解码切换继电器控制电路与励磁信号处理电路连接；励磁信号处理电路与旋转变压器连接；旋转变压器与反馈信号转接及处理电路连接。该电路故障检测切换迅速，电路简单、成本低。

A redundant decoding circuit and switching method for software and hardware of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车软硬件解码冗余电路及切换方法
本专利技术属于电动汽车驱动永磁同步电机控制
，尤其涉及一种电动汽车软硬件解码冗余电路及切换方法。
技术介绍
传统的电动汽车控制器获取永磁同步电机角度信息是采用的旋变解码芯片输出励磁信号经过信号处理电路给到旋转变压器的原边绕组，再将旋转变压器反馈回来的正余弦信号(正交差分信号)解出角度值，通过SPI或A、B、NM将数据传输给DSP，实现系统预期的功能，而当解码芯片失效时，传输给DSP角度也就是非预期的值，会导致系统(电机控制器)出现非预期的输出，而最终可能会导致系统(电机控制器)损坏甚至有可能导致车辆失控致使驾驶人员受伤。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动汽车驱动永磁同步电机旋变解码冗余装置和切换方法。为实现上述目的，本专利技术采用和技术方案是：一种电动汽车软硬件解码冗余电路，包括电机控制器主控芯片DSP、正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、励磁信号处理电路、旋转变压器和反馈信号转接及处理电路；电机控制器主控芯片DSP分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车软硬件解码冗余电路，其特征是，包括电机控制器主控芯片DSP、正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、励磁信号处理电路、旋转变压器和反馈信号转接及处理电路；电机控制器主控芯片DSP分别与正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路和反馈信号转接及处理电路连接；旋变解码芯片分别与逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、反馈信号转接及处理电路连接；软硬件解码切换继电器控制电路与励磁信号处理电路连接；励磁信号处理电路与旋转变压器连接；旋转变压器与反馈信号转接及处理电路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车软硬件解码冗余电路，其特征是，包括电机控制器主控芯片DSP、正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、励磁信号处理电路、旋转变压器和反馈信号转接及处理电路；电机控制器主控芯片DSP分别与正弦信号转换电路、旋变解码芯片、逻辑控制电路和反馈信号转接及处理电路连接；旋变解码芯片分别与逻辑控制电路、软硬件解码切换继电器控制电路、反馈信号转接及处理电路连接；软硬件解码切换继电器控制电路与励磁信号处理电路连接；励磁信号处理电路与旋转变压器连接；旋转变压器与反馈信号转接及处理电路连接。


2.如权利要求1所述的电动汽车软硬件解码冗余电路，其特征是，电机控制器主控芯片DSP包括ADC模块、Flex_PWM模块、SPI接口、GPIO接口、SMU模块；ADC模块连接反馈信号转接及处理电路，Flex_PWM模块连接正弦信号转换电路，SPI接口、GPIO接口均与旋变解码芯片连接，SMU模块与逻辑控制电路连接。


3.基于权利要求1所述电动汽车软硬件解码冗余电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：何沙沙，王胜勇，王傲能，杨桃桃，谢苗苗，田宏，
申请(专利权)人：中冶南方武汉自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42