一种汽油发动机进气管制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机进气技术领域，具体为一种汽油发动机进气管，包括进气管主体，所述进气管主体的一端卡合连接有第二卡夹，所述进气管主体的另一端卡合连接有第一卡夹，所述进气管主体的上表面一端临近第二卡夹的位置处设置有第一连接装置所述进气管主体的外表面一端包裹连接有折弯环，所述进气管主体的一侧外表面贯通连接有第二连接装置，所述进气管主体的前表面贯通焊接有第三连接装置。本实用新型专利技术汽油发动机进气管，整体为氟橡胶材质，且进气管氟橡胶的夹层内设置有钢丝网，软质管于装置的连接更加的紧密，装置进气管卡夹为外表面为不锈钢材质耐腐蚀，且卡夹内表面设置有橡胶层。

A kind of intake pipe of gasoline engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽油发动机进气管
本技术涉及发动机进气
，具体是一种汽油发动机进气管。
技术介绍
内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的，大多为硬管，易损坏，耐用性较差。中国专利公开了一种汽油发动机进气管（授权公告号CN201802525U），该专利技术能够改善了气缸内的燃油燃烧状态，降低了油耗，提高了燃油经济性，但是，目前市场上的汽油发动机进气管，大多为硬质塑料材质的构件，易损坏，耐热性较差，硬度较低，容易在运输中破裂，使用寿命较短，大多进气管的连接不紧密，导致进气管出现漏气的情况，大多进气管卡夹为整体金属材质，造成对管道磨损，影响管道的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种汽油发动机进气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。解决了易损坏，使用寿命短的问题。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种汽油发动机进气管，包括进气管主体（1），其特征在于，所述进气管主体（1）的一端卡合连接有第二卡夹（3），所述进气管主体（1）的另一端卡合连接有第一卡夹（2），所述进气管主体（1）的上表面一端临近第二卡夹（3）的位置处设置有第一连接装置（5）所述进气管主体（1）的外表面一端包裹连接有折弯环（4），所述进气管主体（1）的一侧外表面贯通连接有第二连接装置（6），所述进气管主体（1）的前表面贯通焊接有第三连接装置（7），所述进气管主体（1）的一端外表面包裹焊接有第一限位环（8），所述进气管主体（1）的一端外表面第一限位环（8）的一侧位置处设置有卡接槽（10），所述进气管主体（1）的外表面卡接槽...

【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机进气管，包括进气管主体（1），其特征在于，所述进气管主体（1）的一端卡合连接有第二卡夹（3），所述进气管主体（1）的另一端卡合连接有第一卡夹（2），所述进气管主体（1）的上表面一端临近第二卡夹（3）的位置处设置有第一连接装置（5）所述进气管主体（1）的外表面一端包裹连接有折弯环（4），所述进气管主体（1）的一侧外表面贯通连接有第二连接装置（6），所述进气管主体（1）的前表面贯通焊接有第三连接装置（7），所述进气管主体（1）的一端外表面包裹焊接有第一限位环（8），所述进气管主体（1）的一端外表面第一限位环（8）的一侧位置处设置有卡接槽（10），所述进气管主体（1）的外表面卡接槽（10）的一侧外置处包裹焊接有第二限位环（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机进气管，其特征在于，所述进气管主体（1）的内表面设置有管壁层（11），所述管壁层（11）的外表面包裹连接有加强筋（12），所述加强筋（12）的外表面包裹连接有进气管表层（13）。


3.根据权利要求1所述的一种汽油发动机进气管，其特征在于，所述第一卡夹（2）的上端设置有上卡接件（14），所述第一卡夹（2）的下端上卡接件（14）的下表面位置处转动连接有下卡接件（15），所述上卡接件（14）的下表面一端焊接有第二转接件（23），所述下卡接件（15）与上卡接件（14）的前端均焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海，
申请(专利权)人：湖北创奇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42