【技术实现步骤摘要】
运行状态可切换的多温区制冷系统及其控制方法
本专利技术涉及制冷机组
，具体而言，涉及一种运行状态可切换的多温区制冷系统及其控制方法。
技术介绍
冷藏车主要作为冷藏冷冻保鲜类食品的运输载体，诸如农产品、禽肉类、水产类、速冻类食品、特殊药品等，在贮藏运输过程中需要始终维持在最佳的低温状态下。冷藏车一般为封闭式的厢式货车，为了满足运输物品的多样性，就有了冷冻和冷藏的需求，这就产生了多个温度区域的需求。冷藏车目前市场上最多的类型是一个温度区域，对车厢进行温度区域的划分车辆很少，例如现有的对车厢进行温度区域的划分冷藏车，其冷藏蒸发器和冷冻蒸发器通过一套制冷系统控制，无法进行单独控制，即单独实现冷藏或冷冻的功能，无法满足对不同温区单独控温的要求，限制了冷藏车车厢的功能。针对现有技术中冷藏蒸发器和冷冻蒸发器无法进行单独控制的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例中提供一种运行状态可切换的多温区制冷系统及其控制方法，以解决现有技术中冷藏蒸发器和冷冻蒸发器无法进行单独控制的...
【技术保护点】
1.一种多温区制冷系统，其特征在于，所述系统包括：位于冷藏区的第一换热装置和位于冷冻区的第二换热装置，所述第一换热装置的进口端与冷凝器的出口端连通，出口端与第二换热装置的进口端连通，所述第二换热装置的出口端与压缩机的回气端连通，所述压缩机的排气端与所述冷凝器的进口端连通；/n其中，所述第一换热装置，包括：/n第一换热单元；至少一条与所述第一换热单元并联设置的第一旁通管路，用于改变冷媒的流向，从而控制第一换热单元待机；/n所述第二换热装置，包括：/n第二换热单元；至少一条与所述第二换热单元并联设置的第二旁通管路，用于改变冷媒的流向，从而控制第二换热单元待机。/n
【技术特征摘要】
1.一种多温区制冷系统，其特征在于，所述系统包括：位于冷藏区的第一换热装置和位于冷冻区的第二换热装置，所述第一换热装置的进口端与冷凝器的出口端连通，出口端与第二换热装置的进口端连通，所述第二换热装置的出口端与压缩机的回气端连通，所述压缩机的排气端与所述冷凝器的进口端连通；
其中，所述第一换热装置，包括：
第一换热单元；至少一条与所述第一换热单元并联设置的第一旁通管路，用于改变冷媒的流向，从而控制第一换热单元待机；
所述第二换热装置，包括：
第二换热单元；至少一条与所述第二换热单元并联设置的第二旁通管路，用于改变冷媒的流向，从而控制第二换热单元待机。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
第一阀门，其进口端与所述冷凝器连通，第一出口端与所述第一换热单元连通，第二出口端与所述第一旁通管路连通，用于控制冷凝器排出的冷媒流入第一换热单元和/或第一旁通管路。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
第二阀门，其进口端与第一换热装置连通，第一出口端与所述第二换热单元连通，第二出口端与所述第二旁通管路连通，用于控制所述第一换热装置出口端排出的冷媒流入第二换热单元或者第二旁通管路。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述第一换热单元的管路上设置有第一流量调节单元，用于调节流经第一换热单元的冷媒流量；和/或，
所述第一旁通管路上，设置有第二流量调节单元，用于调节流经第一旁通管路的冷媒流量。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述冷凝器与所述第一换热装置之间还设置有储液装置，用于储存备用冷媒。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述压缩机的出口端与所述第一换热单元的入口端之间还设置有第一除霜支路，用于对所述第一换热单元进行除霜，和/或，
所述压缩机的出口端与所述第二换热单元的入口端之间还设置有第二除霜支路，用于对所述第二换热单元进行除霜。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一换热单元包括第一换热器和第一风机；所述第二换热单元包括第二换热器和第二风机；和/或，
所述第二换热装置与所述压缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭东，胡松，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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