汽车饰件电镀处理机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车饰件电镀处理机构，包括仓体，仓体底部内壁中心处开设有安装槽，且安装槽底部内壁通过螺栓固定有电动升降平台，电动升降平台顶部外壁通过螺栓固定有圆筒形的电镀箱，且电镀箱沿顶部外壁开设有等距离分布的凹槽，凹槽内壁卡接有吊帽，且吊帽内壁螺接有镀层金属杆，所述仓体顶部外壁通过螺栓固定有第一支架，且第一支架通过螺栓固定有第一电动机，第一电动机输出轴穿过仓体顶壁套接有绞盘，且绞盘连接有钢丝。本实用新型专利技术汽车饰件电镀处理机构，待镀材料各部位能与电解液充分均匀接触，电镀效果均匀，提高成品率，材料更换方便，避免挥发性气体外泄，具有清洁环保的优点，降低能量损耗，提高生产效率。

Electroplating treatment mechanism of automobile trim

【技术实现步骤摘要】
汽车饰件电镀处理机构
本技术涉及电镀装置
，尤其涉及汽车饰件电镀处理机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，对于汽车的品质需求也越来越高，厂家经常通过对饰板或饰条进行电镀处理，使得视觉效果更好，汽车饰件的电镀工艺市场也愈发繁荣。经检索，中国专利授权号为CN108456913A的专利，公开了一种汽车生产用电镀装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底部固定有若干组竖直方向的吊杆，吊杆上固定有若干组吊环，吊环的上部设有缺口，支撑杆的底部设有电镀槽，支撑杆上部通过钢丝绳与卷绕盘相连接，卷绕盘固定在固定在转轴的中部，转轴的两端插入到轴承中。上述专利中的一种汽车生产用电镀装置存在以下不足：通过提升顶部待镀原材料实现材料安装和拿取，却因底部电镀槽过高使得待镀原材料及镀层金属原材料更换拿取极为不方便，待镀材料在电镀时垂直悬挂无法移动，而电解液内浓度常会出现不均匀的情况，所以容易导致外表电镀不均，加大后期加工工作量，甚至会影响成品率，增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车饰件电镀处理机构，包括仓体(1)，其特征在于，所述仓体(1)底部内壁中心处开设有安装槽，且安装槽底部内壁通过螺栓固定有电动升降平台(2)，所述电动升降平台(2)顶部外壁通过螺栓固定有圆筒形的电镀箱(3)，且电镀箱(3)沿顶部外壁开设有等距离分布的凹槽，所述凹槽内壁卡接有吊帽(4)，且吊帽(4)内壁螺接有镀层金属杆(5)，所述仓体(1)顶部外壁通过螺栓固定有第一支架(6)，且第一支架(6)通过螺栓固定有第一电动机(7)，所述第一电动机(7)输出轴穿过仓体(1)顶壁套接有绞盘(8)，且绞盘(8)连接有钢丝，所述钢丝另一端连接有连接件(10)，且连接件(10)通过钢绳连接有吊板(11)，所述...

【技术特征摘要】
1.汽车饰件电镀处理机构，包括仓体(1)，其特征在于，所述仓体(1)底部内壁中心处开设有安装槽，且安装槽底部内壁通过螺栓固定有电动升降平台(2)，所述电动升降平台(2)顶部外壁通过螺栓固定有圆筒形的电镀箱(3)，且电镀箱(3)沿顶部外壁开设有等距离分布的凹槽，所述凹槽内壁卡接有吊帽(4)，且吊帽(4)内壁螺接有镀层金属杆(5)，所述仓体(1)顶部外壁通过螺栓固定有第一支架(6)，且第一支架(6)通过螺栓固定有第一电动机(7)，所述第一电动机(7)输出轴穿过仓体(1)顶壁套接有绞盘(8)，且绞盘(8)连接有钢丝，所述钢丝另一端连接有连接件(10)，且连接件(10)通过钢绳连接有吊板(11)，所述吊板(11)顶部外壁中心处通过螺栓固定有第二支架(12)，且第二支架(12)通过螺栓固定有第二电动机(13)，所述第二电动机(13)输出轴穿过吊板(11)套接有转板(14)，所述吊板(11)顶部外壁靠近第二电动机(13)处开设有套孔，且套孔内壁套接有导电件(15)，所述转板(14)顶部靠近导电件(15)处焊接有电刷头(16)，且电刷头(16)顶部外壁与导电件(15)底部外壁相接触，所述转板(14)底部外壁通过螺栓固定有承托件，所述承托件包括一至八个多孔托盘(17)，且多孔托盘(17)顶部外壁四角处均焊接有连接柱，所述多孔托盘(17)顶部外壁焊接有等距离分布的卡夹(1701)，所述多孔托盘(17)底部外壁四角处均开设有螺纹槽。


2.根据权利要求1所述的汽车饰件电镀处理机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琦，齐藤功修，崔文明，陶志华，
申请(专利权)人：武汉诚盛非金属饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42